わたぼう@黒ロドのブログ一覧

こんにちは。

昨日は朝におはきびを見学に行きました。

相変わらずかっこいい車ばかりで次乗る車はオープンがいいな～とか思いながら眺めて回りました。

それからイオン倉敷で映画ソーシャルネットワークを見て、晩御飯に焼き肉を食べに行って帰ってた時のこと。

2号線妹尾付近でシフトアップをしようとクラッチを踏み込んだ瞬間

「バチッ」

というすさまじい音がしてクラッチの感触が無くなってしまいました。
交差点付近の広くなった所にとりあえず車を止め、とりあえず岡山の下宿先までレッカーしてもらいました。

クラッチペダルにはとくに問題はなさそうなのでおそらくはクラッチワイヤーだと思います。

4月からは就職して3カ月遠方で研修なので車にはほとんど乗れず、6月いっぱいで車検が切れるため、この春で引退かなとは思っていたので、修理という気にもなれません。（おそらく修理費が高いので・・・）

まさかこんな形で引退を迎えるとは・・・
でも春休み車が無いのはつらい。
どうしようかな。

こんにちは。

久々の投稿です。
今日は学校で奨学金の変換誓約書を提出しました。
借金です。
202万て・・・

これから働いて少しずつ返していかなければなりません。
200万もあったらいろいろ買えるのに・・・

S2000とかインテグラTypeRとか・・・

卒業して、就職して、お金たまったらどっちか買おうと思ってます。
いろいろ想像が膨らみます（笑）

おとといワークスが退院しました。
退院って言ってもたいしたことではなく、ブレーキパッドを交換しただけです。
自分でしようとしたのですが、片方だけできて、もう片方がなかなか上手くいかなかったので中途半端な状態だったので治してもらいました。
たまたま車屋さんが忙しくて入院という形になってしまっただけです。

ブレーキパッドを変えてからものすごくブレーキが効くようになりました。
やっぱりブレーキは大切ですね。

早速山に出撃と行きたいところですが、今年いっぱいはさまざまな予定が入っているため、なかなかそうも行きそうにないです。

早く出撃したい・・・

こんばんは。

本日マフラーを純正に戻しました。

明日から友人とキャンプに行くので、おとんのウィッシュを借りることに。
その代わりにおとんが通勤にワークスを使うことに。
その条件としてマフラーを純正に戻すことを言われていたので、今日一人で換えました。

後ろを上げて、ギアをバックに。
これで前に進むことはない！
とりあえず付いていた柿本のマフラーをはずしました。

ここで悪魔の囁きが。
「マフラー無でエンジンをかけたらどんな音がするんだろうか・・・」
昔からやってみたがりなんです・・・

とりあえず窓からキーを回してみると・・・

「ガガガガッッッ！！！」

アホです。はい。
ギアをバックに入れてたんですね～(笑)

ジャッキを引きずりながら2mくらいバック。
壁と1mm位のところで何とか止まりました・・・
ホイールは5mm位ガリってました・・・

大事に至らなくて良かった。
とりあえず、ジャッキを下げ、エンジンをかけ、車の位置を修正。
排気音は、思ったほどうるさく無かったです(笑)

気を取り直して純正マフラーの装着。
知恵の輪みたいな純正マフラー。
知恵を振り絞ってなんとか装着。

約1年ぶりに純正マフラーに。
別の車のように静かになりました。
そして吹けない・・・
全然吹けない。

マフラーで全然違いますね。
キャンプから帰ったら元に戻さなくては・・・

とりあえず買ってみました。
WAKO'S　ENFINE SEAL-COAT。

オイル下がりに評判なようなので。

明日関東に向けて旅立つので、その前に投入しようと思います。

これで何とか改善できればいいんだけど・・・

これって、オイル交換するところから入れればいいんだよね？

こんにちは。

関東遠征を目前にして、いよいよ白煙がひどくなってきました。

症状はというと、アイドリングをしているともわもわと煙が出てきます。

長時間というわけでもなく、少し長い信号にかかると出てしまいます。

停車中にアクセルをあおるとそれに合わせてﾌﾞﾜｯっと出るのですが、走り出して加速すると出なくなります。

Wfﾜｰｸｽさんによればオイル下がりの症状のようです。

この前の修理から帰ってきてから、アイドリングの回転数が1500rpm→1000rpmに下がったことも関係あるのかな？

とりあえず添加剤を試してみようと思います。

オイルの量はというと前回オイル交換して3500kmくらい走ってオイルレベルは3/4くらいまで減っていました。

火曜にはオイル交換して、その時に添加剤も入れてみようと思います。

アイドリングの回転数も少し上げてみようかな。