わたぼう@黒ロドのブログ一覧

先ほど買い物に行って、スーパーに到着した時のこと。

駐車場に入るときにスローダウンすると、オーディオの調子がおかしい。
付いたり消えたり・・・

バック駐車中にはパワステが利かなくなってガクガクいってます・・・

そしてエンジンを切ると、とうとうかからなくなってしまいました。

バッテリーが上がったのか？このタイミングで？

とりあえず友達に救援を要請。

「十日市のハローズで」

と言ったはずなのに、当新田のハローズについたという連絡が・・・

「そっちじゃないハローズ」

と伝えて10分。くる気配がない・・・

電話をすると東岡山のハローズに向かってるとのこと・・・

「そっちでもない・・・」

待つこと30分。ようやく友達到着。
ブースターケーブルをつないでキーON！

エンジン始動！

やれやれ、バッテリーも寿命かな・・・

とりあえず100m先の松屋でお礼に牛丼をおごって、帰宅

と思ったらエンジンがまたかからない・・・

再びブースターケーブルでエンジン始動。

まあ、一旦かけたら大丈夫か。でも一応ブースターケーブルだけはかりといた。

でも運転してるとどんどん暗くなる視界、メーター・・・
そしてついにはタコメーターが動かなくなった・・・

必死に2速で回転数を上げるも電圧は上がらず・・・

一停の交差点の真ん中でついにエンスト、ハザードもつかない・・・

近くを通りかかった代行の車に必死に手を振ってアピールすると止まってくれました。

とりあえず車をまで動かしてまたしてもブースターケーブルでエンジン始動。今日三回目・・・

ありがとうおじさん！！

でも家まで帰れるのか？

とりあえず動き出すとまたメーターは暗くなってくる・・・

ヤバイ・・・

と思ったけど、加速し出してからは少し安定した様子。

とりあえず3速キープで回転数を保つ。信号で止まってもうるさいけど3000回転キープ。

なんとか家までたどり着けました。
明日オートバックス持って行ってみます。

バッテリー寿命だけならいいけど・・・
エンジン掛けてて止まるってことはオルタもやばいのか？
なんかエンジン回した時普段きこえない
「うぉ～～～ん」みたいな音が聞こえるような・・・

どうやら出費は覚悟しないといけないようです・・・

こんにちは。

オリンピック見ながらの更新です。

上村愛子さん、カッコいいですね～！決勝が楽しみです♪


先日、ブログでバンプラバー？バンプストップ？をカットした方がよいとのアドバイスをたくさんいただいたので、金曜日の夜、バイト終わってからカットしました。

カッターで切りましたが、意外に硬かったですｗ

少しずつ切ったのでズタボロになってしまいましたが、なんとか切れました＾＾；

乗ってみると、前より乗り心地が良くなったようです。

ごつごつするのはショックが硬いからなのかと思っていましたが、その感じがなくなったってことは切って正解だったようです。

みなさん、ありがとうございました！

昨日は大阪に本田技研の説明会に行ってきました。

合同企業説明会のように、各部門がブースを設置していて、気になるところを回るっといった感じでした。

電装、4輪用車体シャーシ設計、4輪用エンジンの部門の説明を聞いてきました。

どの部門の説明にも、本田宗一郎さんの言葉が出てきて、本田宗一郎さんのスピリッツが根付いているんだなと感動しました。

よかったのは、説明を受けた部門に限らず、情報工学の活躍の場があることが分かったことでした。

情報工学に近いものを選考している僕にとってはとても参考になりました。

また、今何を考えて就職活動しないといけないかが少しわかってきました。

なぜ、今それを勉強しているのか、今勉強しているのは何なのかもっと詳しく具体的に相手に伝えられるようにならなければいけないなと感じました。

また、将来何をしたいのか、なぜホンダなのかという具体的な考えを持って、それも相手に伝えられるようにならなければいけないとも感じました。

そして、その今がその将来にどのように繋がっていくのかということをもっと考えなければいけないと思いました。ここが今の自分に足りていないような気がします。

そんなことに気づかせてくれた説明会になりました。

ホイールナットの件、皆さんの指摘によれば日産と同じようです・・・
ありがとうございました！

まだまだ勉強が足りませんね＾＾；

本日、後期の試験もすべて終了しました。
あと大学も1年です。
自分は情報系の学科でパソコンなんかをいじってるわけですが、就活を始めてから、やっぱり車に関わる仕事がしたいと思うようになってきました。
けど、今の学科で勉強してることと、つながりが感じられない。

機械系の勉強をもう2年しようかなと考えるようになってしまいました。
もう少し落ち着いて考える必要がありそうです。

さてさて、今日は午前中に試験が終わったので、夕方金甲山にドライブに行きました。
もちろん、日曜に導入した足回りのチェックです。

が、しかし、今日2号線で事故？（なんかタンクローリーが劇物をブチ撒いたとか・・・）の影響で市内はどこもごちゃごちゃ・・・

いつもは25分くらいでつくのに、家を出て1時間以上かかってしまいました。

自分的には雨が降っていない、ドライコンディションで試したかったのですが、到着が遅れたのもあり若干湿っていました。

フロント5、リア4で早速登山開始！

やっぱり、安定性は格段に変わりました！！
ロールの量が全然違います！

しかし、路面のコンディションが悪いのもあってか、今日はフロントの接地感がすごく悪かったです。
フロントがズルズル滑る。

タイヤはハンコック5部山くらい。これにも問題がありそう。
やっぱりフロントだけでもハイグリップにしたいな。
ネオバとか、ポテンザとか高いし。
そこそこ安くて、スポーツ走行でグリップしてくれるタイヤ探そう。

あと、やっぱりステアを切った時にタイヤがどこかに干渉してるみたい・・・

う～ん、次から次へと課題が出てきますな。


まだまだわからないところがたくさんある。
それでも、やっぱり車って楽しいんですよね。
操ってるって感覚。
いじったらそれに応えるように性格がかわる。
いろいろ物理的な法則を体で感じることができる。
パソコンと比べるべきではないと思うけど、やっぱり今はこういうことを突き詰めていきたいっていう思いの方が強いんだよな。

う～ん、人生の岐路に立たされているようです・・・

明日は某大手自動車メーカーHの説明会で大阪行きます！
楽しみ♪

こんばんは！

日付が変わっていますが、日曜日、とうとうサスキットを導入しました！！


9時にオトンに起こされました。

「さっさと換えようで！」

昨日は昼からするとか言ってたくせに・・・

僕もジャージに着替えて10時からスタート！

まずはリア！

なかなかネジが外れない・・・

蹴っ飛ばしたら何とか外れた。

久々に下にもぐって、マフラーとかもはずして、なんとか午前中にリアは完成！

昼飯も食べずにそのままフロントへ！

しかし、ここで問題発生・・・

ホイールナットがナメてしまった・・・
ハンマーでたたきつけてなんとかはずせましたがナットを買いに行かねば・・・

とりあえず、ストラットを交換。もともと組んでありました。

左側はすんなり交換できましたが、右はなぜか手こずりました。

30分以上悪戦苦闘しながら何とか装着。

とりあえずタイヤを装着して見ました。
なかなかいい感じに車高も落ちてる♪

さて、ナットを買いに行くか！

近所のホームセンターへ・・・

が、どうやら古い規格のナットは置いていない。

市内のスズキディーラーへも行ってみましたが在庫なし・・・

福山のオートバックス、イエローハットに電話すると、イエローハットにあるとのこと。

30分かけて福山のイエローハットに行きました。
しかし、そこにあったのは新規格用？のナットのみ・・・

やられた・・・

ナットひとつをナメたばかりに、ここまで奔走する羽目になるとは・・・

しょうがないからナメたナットをやすりで削り、残った角を使ってとりあえず取り付けました。

いざ、試走行へ！！

フロント5、リア4にセットして近所の山道へ！

うん！いい感じ！
結構ごつごつしてます。バネをかえてて思ったんだけど、純正のバネの方が硬かった。
でも、乗り味は硬くて、引き締められた足回りの方が楽しいね！



でも、時々フェンダーに干渉してるような・・・

フェンダーを少し引っ張るなり、ツメを折るなりする必要がありそうですな。

今はフロントを4にしています。

さっき、切れたと思ってたフォグが段差を通った時に復活しましたｗ
接触が悪いのかな・・・

ほんとに疲れました。腰が悲鳴を上げています。
でも楽しい一日でした！車をいじるのってやっぱ楽しいですね！
また経験値がアップしました！

明日テストなのに何も勉強してません。いつしようか・・・
ってか、就活いつしようか・・・ｗ