おかえりビルシュタインとミニカちゃんのドラシャブーツ交換

先週末の話ですが、オーバーホールに出していた足が返ってきました。






なにやらキャッシュバックキャンペーン中らしいので応募させて頂きました。
ありがたやありがたや。
ギフトカードが頂けるようですヽ(´▽｀)/ﾜｰｲ







先週のうちに取り付けは完了しました。
無事着地ｗｗｗ








んで、昨日、ミニカちゃんのインナー側のドライブシャフトブーツが破れていたのを
NAで師匠に教えて頂きながら交換しました。




ドライブシャフトを抜こうと思いバラしてました。
ランサーの場合、ちょろっとバラしてナックルをグリッとやるとアウター側が抜ける（抜けそうになる）
のですが、ミニカちゃんはまったくその素振りがない。。。





ので、スライディングハンマーをお借りして、ドツキまくりました。














ハブベアリングごとドラシャが抜けました・・・((((；ﾟДﾟ)))ｴｴｪ?!!





↑こんな構造みたいです。（パーツファンから借用）
ランサーみたいに一体型ではないのですね。
なので、外側からドラシャをドツキまくったら抜けた？？？




少なくとも今回は、ナックルごとドラシャを摘出するのが正解だったのかもしれません。
ミニカちゃんのナックルならだいぶ軽いですしねｗ













パーツファンで見ると純正品は高そうだったので、ピットワークの非分割式にしました。
グリスは付属しないとのことでしたので、モノタロウで安いのを入手ｗ





あぁ、そうそう。
最初、左右がほぼ水平な状態でウマに載せてドラシャを抜いたのですが。。。








ドバーッっと滝のように？！ATFが噴出。。。(￣▽￣;)ｱﾊﾊﾊ












最終的には右側を設置させて右下げにして作業しました。
（写真は最後、タイヤ付けてから撮りましたｗ）
CJとかもこんな感じで思いっきり傾けたらそんなにミッションオイル出てこないんですかね？？






ATFは出ちゃいましたがこの日は、ATFの持ち合わせがなかったので、ATFが冷間時で
Lowレベルくらいで帰宅しました。
そのせいか温まるまで、変速とか変な感じ・・・
ATFは熱膨張がスゴイから温まると湯量が少なくてもある程度まともになるらしい。。。





んで、今日、持ち合わせていたガルフのATFをもったいなくも注入（笑
元々ランサーのパワステフルードの補充用に持っていたやつです。





師匠にATFレベルゲージの見方を教えて頂きました。
今日は車庫まで15分は走ってるのでHOT側でLowerとUpper？の間くらいにしときました。
これで、ドラシャブーツ交換は作業完了ですかね！



まだまだ乗るつもりなのでミニカちゃんのメンテもボチボチやっていこうと思う今日このごろです。
6月くらいに車検受けにいかなアカンですし・・・




☆オマケ☆




100均で売ってるLEDランプを無理やり？！ミニカちゃんの天井につけてみました。
お仕事で、最近のクルマのヘッドライニングを切り刻んだことありますが、明らかにミニカちゃんの
ヘッドライニングは硬かったです。。。
なのでランプ周りのカットがテキトーなのです（笑
見てくれは、ごっつくんに大変バカにして頂きましたが・・・






機能性としては申し分なさそうです。
ちなみに100均の品なので電力は単4乾電池です（笑　
なのでうっかりつけっぱなしにしてもクルマ側のバッテリーが上がっちゃう心配は皆無ｗｗ