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2016年01月05日 イイね！

新年のご挨拶とご報告

いよいよ2016年。
今年の元日も良い天気で、1年のスタートに相応しい1日でしたね。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

タイトルの件、皆様に1つご報告がございます。
昨年9月に2代目FDを売却致しました。

昨年下期はずっと多忙だったため、ご報告が遅くなり恐縮です。
しかし、1代目FDを所有してから8年。
皆様には本当にお世話になり、
皆様のおかげで沢山の楽しい時間・思い出を作ることができました。
ありがとうございました。

今回売却する直接的な理由は　エンジンブロー　です。
しかし、自身の「環境の変化」によるところが金銭面よりも大きかったです。
現在の東京での生活、今後の人生設計、
加えて、FDを維持するための出費、専門店とのお付き合い　等々、
ここが転機だと考えました。

エンジンブローについてはリアハウジングの圧縮が6以下で、
(正常圧縮の)フロントエンジンだけで走っていたような状態です。

ロータリーエンジンの特性でブローしても「動く」こと、
純正ROMのアイドリング補正機能により症状に気付きませんでした。。
とても大切に維持していただけに残念です。
今になって思うと、
納車時からの超低トルク問題は、駆動系ではなく動力自体だったんでしょうね。
なんにせよ、事故等に繋がらなかったことは幸いです。

次のクルマはまだ決めておりませんので、若者らしく「マイカーなし」です。
クルマはありませんがクルマ好き、戦国好きは変わりません。
助手席が開いていれば、今後も一緒にTRGを楽しみましょうね(^^)　

以下、画像をいくつか。長いブログになってしまい恐縮です。

<納車時>


<完成>

<LastRun>



<FD3S>










<思い出>








長い間ありがとうございましたm(_ _)m



Posted at 2016/01/05 14:33:53 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記

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「@massa0426 VRX3のドライ性能いいですよね！
友人が新車を買って1年も経っていないのですが、履き替えた後のどこぞの夏タイヤの方がロードノイズ大きかったです（笑）」
何シテル？   05/13 09:37
****愛車変更に伴いリメイク中****
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