250-red.53のブログ一覧

本日、ようやく HS250h のカタログを入手しました。
でもMyDからではなく、発表日にレクサスのHPからリクエストしたものが届いただけ。

正式発表から3日目なのに、未だカタログはおろか週末の試乗会の案内さえ来ません。

「おもてなしの心」は、「控えめな心」？

週末の試乗を期に、やはりこちらから色々とお願いしていかないといけないようです。

本日、さすがに「試乗会の案内無し、パンフレット郵送なし、電話連絡なし」という無いないずくしに我慢しきれず、ようやくこちらからMy D/SCに連絡し、週末の試乗予約をしました。

ちなみにうちは、以下の通りだそうです。
試乗は、明日の午後からとのこと。

・展示車：version I
　　　　　ムーンライトオパール、ウォーターホワイト　　　　　
・試乗車：version L
　　　　　ブラック、ブラック/サドルタン


土曜は試乗予約がかなり多いけど、日曜ならまだ大丈夫とのことでした。
でもさすがに、発表直後の週末やから、込むやろうな〜。

ちなみに大阪府のレクサスから案内があったご成約プレゼント「ハイブリッド テディベア 夏版」は、兵庫では「特に成約ということでは用意していない」そうです。

でも、欲しいなあ〜。
SCさん、よろしくお願いしま〜す！！

今レクサスのHPを見ていて気づいたのですが、レクサス内での車格はセダン限定で、

LS＞GS＞HS＞IS

という並びなのでしょうか？
ISに比し、HSはエンジン4発で「イメージは下」ですが、HP上のタブ配置は左から

LS、GS、HS、ISと車格を意識したような並びになっています。
確かに設定価格帯も、ISよりも「1mm 程」HSが高いようですし。

HSは、レクサスの再廉価/入門車種？
それともIS相当？　
気持ち、HSが上？

実際のところ、社長の考えはどうなんでしょうか？

出ましたね〜！

本日、レクサスHS250が発表になりましたが、こんなにも車の発表を心待ちにしたのは、
僕にとって初めての経験です。

今朝も朝5時に目が覚めてしまい、まさに首を長くして発表、及びHPの情報更新を心待ちにしていました。


なんせ、納車まではまだ2ヶ月半くらいありますからね。
今、無事帰宅し、HSの詳細情報を確認しているところです！

そういえば、本日レクサスディーラーからようやく、ようやく「レクサスハイブリッド
体感キャンペーン with HS Debut Sow」の案内が届きました。

でも、MyDからの連絡では無かったんですよね〜。
今日は定休日なので仕方ないですが、明日さっそく担当のSCさんに電話連絡
しようと思ってます。

「まったく連絡ないけど、どないなってんの〜？」
「週末行くから、クマ置いといてや〜」

そういえば、本日ようやく特定給付金の入金通知もやってきました。
う〜ん、今日はめっちゃええ日やわ〜！

本日、梅田のハービス ent でレクサスHS250h を見て来ました！

何と言ってもびっくりしたのは、HSの車内に乗りこめたこと。
展示会場であるハービス ent に到着早々、どうみても展示車のドアを開けても良さそうな雰囲気だったので、レクサスの方に「もしかして、乗ってもいいんですか？」と聞いてみると、「ぜひ、どうぞ！」と全く、期待していなかったお言葉。

さっそく運転席、助手席、後部座席に座らせていただき、ばっちりと写真を撮らせていただきました。
めちゃ、ラッキ～！！



＜写真1＞



展示会場、というか、バービス ent の入り口隅にひっそりとおいてあったレッドのHS250h。
人通りも多く、しかしHSを見学してる人はほとんどおらず、「ちょっと、乗りにくいなあ～」と思いながらも、まずは早速運転席へ乗り込んでみる。
これは、東京、名古屋で展示してあるというHS250hとは、少し違うのかな？
あまり詳しく調べてなかったので、よくわからへんけど。。。


＜写真2＞



展示車は「北米仕様」という説明やったけど、国産仕様でいうと「version I」相当の内装とのこと。


＜写真3＞



日本仕様とは微妙に違うという話やけど、十分に質感が高く、これなら不満はない感じ。
ちなみに僕が契約したのは、version Iのサドルタン/ブラックなので、これよりは随分と落ち着いた感じなんかな。


＜写真4＞



そばにいたSCさんに説明を求めると、「国内仕様としては、外装が version S、内装は version Iのイメージと思ってください」とのこと。


＜写真5＞



後部座席の足下はフラットで、スペースには問題なし。
ただ、北米仕様のシート背面はプラスチックむき出しでかなり残念な感じ。
ポケットも無いようなので、日本仕様とは違うみたいやけど。

後部座席のアームレスとは大きくて、いい感じ。


＜写真6＞



続いて、トランクを開けていただく。
ハイブリッドやから仕方ないとはいえ、事前に写真で見てたイメージよりも、個人的には少し小さく感じました。
さらにマットはかなり「ちゃち」で、これはとても400万以上もする車、しかも国産車では受け入れられない部分で、国産仕様では大きく改善していることを期待したいと思います。


＜写真7＞



改めて、外装を確認。
面構えがなかなか分厚く重厚な雰囲気で、これなら価格相応に見えそう。
ディーラーでISとの比較で見せてもらったイメージとはまったく違い、外装色のレッドはかなりいい感じ！
これなら、ブラックオパールではなく、レッドを発注してもよかったな？

今乗ってる車の車検の関係で、実車を見ずに発注したから仕方ないけど、これはちょっと、残念やったかも！？


＜写真8＞



めっちゃ狭い、入り口スペースに展示してあったのでうまく写真は撮れへんかったけど、斜め後方からのルックスもなかなか格好良く、十分気に入りました！


＜写真9＞



そして、甲子園で阪神対ヤクルト戦を観戦して帰宅してみると。。。
レクサスから、簡易書留が届いていました。
もしかして、レクサスカードかなあ～。

限度額、いくらになったんやろ？
キャッシュバック額に影響するので、何とか最高額の承認がおりていますように！！