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作日、近くの日産でスカイラインクロスオーバー に試乗してきました。
ちなみに試乗車は、370GT / 2 駆 の ビターショコラ。

斜め前方から見るアングルは、めちゃめちゃええ感じ。
というか、ちょっとヤバいかも。


＜写真1＞

P1110776 posted by (C)250-red.53


まずは、ひと通り写真撮影をする。
今日は連休の中日やけど、ほとんど商談してる人も見当たらない。

やっぱり今は、ハイブリッドを持ってないメーカーは厳しいのかな。

試乗コースは、約 10 分程度。
でも日曜ということもあって、かなりすいてたので、少しは雰囲気がつかめたかな。


＜写真2＞

P1110777 posted by (C)250-red.53


試乗。


＜写真3＞

P1110775 posted by (C)250-red.53


内装の印象は、あんまり問題なし。
試乗車は、腰の部分がモケット、シートピローと肩周りがレザー？

でも、スカイラインクロスオーバーといえば、やっぱりレザーシートでしょう。
それも、できればブラウンがいいな。


＜写真4＞

P1110755 posted by (C)250-red.53


さて、走ってみた印象。
さすがに 3.7l のエンジンは、車重を考慮すると加速には何ら問題なし。

少なくとも今乗ってる車と比べたら、ね。

V6のエンジン音も静かで、この点も僕には満足。
こちらも、今乗ってる車と比べたら、ね。

でも、アクセルのレスポンスに、かなり違和感があったかな。
踏むとすぐに反応してくれるのはええねんけど、ちょっと落ち着きがないと言うか。

高級車の内装に、（日本では）スカイラインを名乗るに相応しいスポーツ感。
このあたりがバラバラで、ちょっとコンセプトがボケてるのかな、と感じました。

でも、価格は高めやけど、総じてトータルの印象としては、結構満足度高し！
個別に見ると、以下のような感じかな。


内装：◎（タイプP / レザーの場合）
乗り心地：普通
外装：◎、ただし、リヤは並


＜写真5＞

P1110722 posted by (C)250-red.53


続いて店を変えて、レザーの内装を確認するため、370GT タイプ P の見学。
ちなみにこちらは、Type P ストラフィアブルー、ブラック/ レザー内装。


＜写真6＞

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お目当てのブラウン内装では無かったけど、ブラックレザーの内装は、極めて満足度高し！
日産の高級車（？）の内装って、個人的にめちゃ好みやねんけど。


＜写真7＞

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レクサスと違ってシンプルやけど、レベル高いよな〜。
国産では、日産が一番ええんちゃう？


＜写真8＞

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トランクは、こんな感じ。
かなり浅めなので、ゴルフをする方は要注意かも？

もしかしたら、ゴルフバッグ 4つは厳しいかもしれんので、チェックをお忘れなく。


＜写真9＞

P1110716 posted by (C)250-red.53


トランクだけでなく、リアシートの足元/足下のスペースも、かなり厳しいかな。
身長178cmの僕で、ご覧の通り膝がつかえてます。


＜写真10＞

P1110756 posted by (C)250-red.53


ちなみに試乗のおみやげは、おかしの詰め合わせ。
スナック好きの僕には、嬉しいかな。


＜写真11＞

P1110881 posted by (C)250-red.53


改めて総括すると、ちょっと気になったのが、落ち着きの無いアクセル セッティング。
でもこれは、すぐに慣れが解決してくれるでしょう。

トータルで乗り心地/走りの印象は、問題なく80点。

一方、内外装は、めっちゃ気に入って大満足というところかな。

こちらは、ほぼ満点。


あと気になるのは、車高かな。
あと3 cm 低ければ立駐にも入れられるのに、ちょっと残念・・・。

ライオンが泣いてます・・・。

写真は、今年の12月で13年になる現在の愛車、プジョー406のトランク開閉スイッチです。

僕が406からHS250hに乗り換えるのを知ってか、知らずかライオンのエンブレムが剥がれ落ちてしまいました。

まさか、ボンドで貼ってあるだけの手抜き仕様とは、ちょっとショックです。

でも406にしてみれば、僕に対する「もっと、可愛がってや〜！」という無言の抗議かもしれません。

自走できなくなること、 3-4 回。

その他、マイナートラブルを入れるとあり得ないくらいトラブルが頻発した 406 ですが、飽きっぽい僕が13年も乗れたのは、やはり 406 がとても気に入ってたから。

うちのダメ虎と同じく、「出来の悪い奴ほど、かわいい」といいますし。

HS納車まで、あと2ヶ月半。
13年も付き合ってくれたことに感謝し、最後まで大事にしてあげないといけません。


スカイラインクロスオーバーの試乗中、応急処置をしてくれた、日産の営業マンにも感謝です。