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祝！！！
昨日、1万PV を突破しました。

開設から16日で、総アクセスは12,008PV。
平均すると、750.5 PV/日ということになります。

HS発売に伴いPVも順調に増加し、最近は2,000PV/日を超えることも！
諸先輩の足下にも及びませんが、次は20,000PVを目指して行きたいと思います。

それと、デイリーランキングで200 位入りが目標ですね！

作日、近くの日産でスカイラインクロスオーバー に試乗してきました。
ちなみに試乗車は、370GT / 2 駆 の ビターショコラ。

斜め前方から見るアングルは、めちゃめちゃええ感じ。
というか、ちょっとヤバいかも。


＜写真1＞

P1110776 posted by (C)250-red.53


まずは、ひと通り写真撮影をする。
今日は連休の中日やけど、ほとんど商談してる人も見当たらない。

やっぱり今は、ハイブリッドを持ってないメーカーは厳しいのかな。

試乗コースは、約 10 分程度。
でも日曜ということもあって、かなりすいてたので、少しは雰囲気がつかめたかな。


＜写真2＞

P1110777 posted by (C)250-red.53


試乗。


＜写真3＞

P1110775 posted by (C)250-red.53


内装の印象は、あんまり問題なし。
試乗車は、腰の部分がモケット、シートピローと肩周りがレザー？

でも、スカイラインクロスオーバーといえば、やっぱりレザーシートでしょう。
それも、できればブラウンがいいな。


＜写真4＞

P1110755 posted by (C)250-red.53


さて、走ってみた印象。
さすがに 3.7l のエンジンは、車重を考慮すると加速には何ら問題なし。

少なくとも今乗ってる車と比べたら、ね。

V6のエンジン音も静かで、この点も僕には満足。
こちらも、今乗ってる車と比べたら、ね。

でも、アクセルのレスポンスに、かなり違和感があったかな。
踏むとすぐに反応してくれるのはええねんけど、ちょっと落ち着きがないと言うか。

高級車の内装に、（日本では）スカイラインを名乗るに相応しいスポーツ感。
このあたりがバラバラで、ちょっとコンセプトがボケてるのかな、と感じました。

でも、価格は高めやけど、総じてトータルの印象としては、結構満足度高し！
個別に見ると、以下のような感じかな。


内装：◎（タイプP / レザーの場合）
乗り心地：普通
外装：◎、ただし、リヤは並


＜写真5＞

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続いて店を変えて、レザーの内装を確認するため、370GT タイプ P の見学。
ちなみにこちらは、Type P ストラフィアブルー、ブラック/ レザー内装。


＜写真6＞

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お目当てのブラウン内装では無かったけど、ブラックレザーの内装は、極めて満足度高し！
日産の高級車（？）の内装って、個人的にめちゃ好みやねんけど。


＜写真7＞

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レクサスと違ってシンプルやけど、レベル高いよな〜。
国産では、日産が一番ええんちゃう？


＜写真8＞

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トランクは、こんな感じ。
かなり浅めなので、ゴルフをする方は要注意かも？

もしかしたら、ゴルフバッグ 4つは厳しいかもしれんので、チェックをお忘れなく。


＜写真9＞

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トランクだけでなく、リアシートの足元/足下のスペースも、かなり厳しいかな。
身長178cmの僕で、ご覧の通り膝がつかえてます。


＜写真10＞

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ちなみに試乗のおみやげは、おかしの詰め合わせ。
スナック好きの僕には、嬉しいかな。


＜写真11＞

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改めて総括すると、ちょっと気になったのが、落ち着きの無いアクセル セッティング。
でもこれは、すぐに慣れが解決してくれるでしょう。

トータルで乗り心地/走りの印象は、問題なく80点。

一方、内外装は、めっちゃ気に入って大満足というところかな。

こちらは、ほぼ満点。


あと気になるのは、車高かな。
あと3 cm 低ければ立駐にも入れられるのに、ちょっと残念・・・。

ライオンが泣いてます・・・。

写真は、今年の12月で13年になる現在の愛車、プジョー406のトランク開閉スイッチです。

僕が406からHS250hに乗り換えるのを知ってか、知らずかライオンのエンブレムが剥がれ落ちてしまいました。

まさか、ボンドで貼ってあるだけの手抜き仕様とは、ちょっとショックです。

でも406にしてみれば、僕に対する「もっと、可愛がってや〜！」という無言の抗議かもしれません。

自走できなくなること、 3-4 回。

その他、マイナートラブルを入れるとあり得ないくらいトラブルが頻発した 406 ですが、飽きっぽい僕が13年も乗れたのは、やはり 406 がとても気に入ってたから。

うちのダメ虎と同じく、「出来の悪い奴ほど、かわいい」といいますし。

HS納車まで、あと2ヶ月半。
13年も付き合ってくれたことに感謝し、最後まで大事にしてあげないといけません。


スカイラインクロスオーバーの試乗中、応急処置をしてくれた、日産の営業マンにも感謝です。

本日、ようやく My Dでレクサス HS250h に試乗してきました。
ちなみに試乗車は、version L の ブラック、ブラック/サドルタン。

正面から見ると、なかなかいい感じ。


＜写真1＞

P1110787 posted by (C)250-red.53


まずは、ひと通り写真撮影をする。
今日は連休の中日で、朝からめちゃめちゃ混んでるらしく、予約してても試乗は「ほんのさわりだけ」とのこと。

試乗コースは、わずか5分程度。
また改めて、試乗させてもらわなあかんな〜。


＜写真2＞

P1110789 posted by (C)250-red.53


試乗。
まだプリウスにも試乗してないので、僕的にはトヨタのハイブリッドを運転するのは初めて。
今のところ、インサイトにしか乗ったことなかったからね〜。


＜写真3＞

P1110793 posted by (C)250-red.53


内装の印象は、まったく文句なし。
シート背面とか、ちょっとプラスチックを多用し過ぎてるのが気になるけど、450万の車としては十分すぎる程満足のいくデキやと思う。

ちなみに内装色は、僕と同じブラック/サドルタン。
思ったより、色が薄く、派手目。
イメージ/希望としては、ビターチョコやってんけど。。。

でも、My SCはかなりお気に入りで「いいでしょ〜！」と宣伝してる。
確かにせっかくのレクサスやし、ブラックじゃない派手目のシートが希望やけど。

まずまず、気にいる。
でもキャメルイエローにも、未だ興味あり。


＜写真4＞

P1110799 posted by (C)250-red.53


さて、走ってみた印象。
やっぱり、今までブログで仕入れた通り、一瞬にしてエンジンが始動する設定になってるのかな。
一応、エコモードで試してみたんやけど。。。

さらに、これもブログで仕入れた通り、回生ブレーキの音、モーターの音も少し気になる。
オーディオかけて無いからかな？

EVモードにしたら、もちろん静かで、こちらはイメージ通り。
POWERモードの発進加速感も、ほぼイメージ通りで問題なし。
ただ、嫁によると「アクセル踏み過ぎ・・・」というメッセージが出てたらしいけど。

乗り心地は、225/45R18タイヤの影響か、ややゴツゴツ感あり。



ここまで読むとあんまり良くない印象のように感じるかもしれんけど、トータルの印象としては、まずは値段相応で問題なし。
でも個別に見ると、以下のような感じかな。


内装：◎
乗り心地：○（プジョーの勝ち）
回生ブレーキ/モーター音：違和感あり

トヨタの主張によると「ホンモノのハイブリッド」とは言えんのかもしれんけど、僕にはホンダIMA / ハイブリッドの方が、違和感がなくて好印象でした。。。
まあ、これは慣れの問題としましょう。

ただ、残念ながらプジョーに初めて試乗した時のような、感動はなかった。
良くも悪くも、国産車。
ハイブリッド/エコと、内装/外装、レクサスのサービス/ブランドを買ったというのが、現時点での正確な印象かな。

でも冷静に考えると、これだけ揃ろえば十分か！？


＜写真5＞

P1110851 posted by (C)250-red.53


店内に戻って、展示車の見学。
ちなみに展示車は、version I の ムーンライトオパール、ウォーターホワイト。

実は、ムーンライトオパールとブラックオパールで迷ったんやけど、外装色については、僕的にはブラックオパール（見てないけど）で正解やったと思う。

見てないけど。。。


＜写真6＞

P1110852 posted by (C)250-red.53


ちなみにMy Dでは、先月だけでHSが50台！近く出たんやて。
そらあ、3,000台も予約入るハズやわ。

ちなみに今日はたったの約5分の試乗、ラウンジでの野球観戦も入れて、合計2時間くらいは D におったけど、次から次から、HSの見学に来るくる・・・。

でも、HS目当ての人は年齢層がめちゃ高い！

平均でも、若く見積もっても、50代以上？
今日は、僕が一番若いくらいやったけど、いずれ「おっさん車」と呼ばれんやろか。

いや、間違いなく、いきなり呼ばれるような気がする・・・。
まあ「おっさん車」なら、何とか我慢しよ。
もしかしたら「○○さん車」と呼ばれるかも。

それだけは、許さん！！！


＜写真7＞

P1110831 posted by (C)250-red.53


My SCの話では、今のところ外装色はムーンライトオパールと、ブラックオパール、内装色はサドルタンが人気ということやけど、個人的には内装はウォーターホワイトのほうが好み。

「ホワイトではなく、グレー」というコメントをあちこちで見かけたけど、個人的には「なんとか、ぎりぎりホワイト」で、見た目はこっちが好み。

ただ手入れを全くしない僕は、薄い色は自分では買う気にはならんので、ちょっと濃い、ちょっと派手目なサドルタンで問題無かったと思う。

実車見てもサドルタンにしたハズやけど、それでも見た目はやっぱりこっちが好み。


＜写真8＞

P1110818 posted by (C)250-red.53


足元/足下のスペースも、大満足。
身長178cmの僕でも、ご欄のとおり。


＜写真9＞

P1110824 posted by (C)250-red.53


ちなみに本日のおみやげは、まずはお箸。
まあ、問題なく使えそう。

日産のエコカーのCM風に、
「エコカーだけに、My お箸〜♪」


＜写真10＞

P1110880 posted by (C)250-red.53


続いて第二弾。
楽しみにしてた、「レクサスベア 2009 サマーバージョン」。

My SC さん、めっちゃサンキューです！
次回も、「ハイブリッドベア」とか別バージョンをよろしくお願いします！！


＜写真11＞

P1110883 posted by (C)250-red.53


改めて総括すると、ちょっと気になったのが、やっぱりトヨタハイブリッド特有のクセ。
これは、慣れが解決してくれるでしょう。

乗り心地/走りの印象は、少し辛めに合格ラインの70点。

一方、内外装は、めっちゃ気に入って大満足というところかな。

こちらは、ほぼ満点。


今日は、まったくゆっくり試乗できんかったので、また改めてお邪魔することにしよう。
次回は、DVD / Welcome Kit 貰うタイミングかな。


せめて、2-3時間くらいは試乗させてもらって、はやくトヨタのハイブリッドに慣れたいな〜。

嫁が作った、関西まねっ子リストです。
関西地区と言っても、大阪、京都、兵庫の配車状況だけですが。

HPを見ながら作ったそうなので、間違いがあっても堪忍です。
東京、愛知と比べると、少ないですね?。