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NSX引退、寂しいですね。。。
今でこそレクサスに乗っていますが、もともと強烈なホンダ党なので。



さて、来年からはどうなるのでしょう？
普通に「車を変えて参戦」なら、同時に新しい車を発表しても良いと思うので、
ここは「夢」として、開発中止された、新型NSXに１票です。

まあ可能性は、１割も無いでしょうが。
レクサスからLFAが正式発表された今、やはり対抗できる唯一の国産スーパーカー
として「幻の新型NSX」を見たいですね！

ホンダさん、頼んます！

本日，アマゾンから Windows 7 UG版が届きました。
一瞬にして売り切れた、限定割引で Home Premium が6,999円。

ただし僕は Mac / Snow Leopard 環境なので、Boot Camp の正式対応には年末まで待たないといけません。

もしかして、ちょっと早まったかな？
まあ週末にでも、いっぺんアップグレードしてみようかなあ〜。

昨日、第30回日本カー・オブ・ザ・イヤーが発表されました。
イヤーカーとしては、予想通りプリウスが受賞。

今年はプリウスの年だったから、これは妥当でしょう。
でも個人的には、２位のインサイトに１票です。



やはり、ハイブリッドの低価格化はインサイトによる貢献が大だと思うので。
インサイトの価格設定がなければ、おそらくプリウスも高値安定だったでしょう。

インサイト登場→プリウス低価格化→ハイブリッド爆発的大ヒット

という流れだと思うので、僕はインサイトに１票です。

ちなみに投票結果は、

1位　プリウス（433点）
2位　インサイト（391点）
3位　ゴルフ（186点）

やはり、プリウスとインサイトの一騎打ちになったようです。
印象としては、思ったよりインサイトが健闘した感がありますが。


さて、あまり報道されていませんが、合わせて過去10年（第20回～第29回）のイヤー
カーの中からもっとも印象に残る１台を選ぶ「ＢＥＳＴ　３ｒｄ　Ｄｅｃａｄｅ　Ｃａｒ」
も、合わせて投票で選ばれたそうです。

結果、過去10年のナンバーワンは、ホンダ・フィット！
確かに、現在のコンパクトカーの流れは、フィットによって決定されたと言っても過言
ではないので、個人的に妥当な選出だと思っています。

次の10年なら、やはり現行型3代目プリウスが選ばれるのでしょうか。

出ましたね～！
レクサスLFA、3,750万円。

個人的に、デザインは「ちょっと違う」と感じましたが。
皆さんの印象は、どうですか？

１日遅れですが、ようやく「ペプシあずき」を飲みました。
昨日から探していたのですが、本日ようやくコンビニ３軒目で発見！

印象は、どうにも微妙な感じです。
飲めなくはないけど、あえて２度と飲まない味。

ひと口目にはあずきの味がしないけど、飲み進めると舌にあずき風の味が
残ります。

まあ、以前のしそ、きゅうりよりはマシですね。
皆さんも、どうぞ。