２３年ぶり

先日折れたサイドブレーキのワイヤーを探して、２３年ぶりに

埼玉陸事近くの解体屋さんへ。

日曜日だしランサーがあるのかも確認せずに飛び込んでみたら

ＯＰＥＮ！早速事務所を覗いて「すいませ～ん♪ランサーのぉ～・・・」

ランサーはあるけど、そっちの年式は？って、こっちの年式のほうが

古かったりする。微妙な感じ。

外に社長がいるから聞いてみて、と言われて裏の解体前の車の

保管場所へ。

いたいた、社長！今日はきれいなつなぎ着て、なんとなく金持ち風。

その昔２０前後、日産バイオレットリベルタの中古に乗っていた時、

ステアリングギアボックスが壊れて部品を買いに来たことがある。

学生なんで時間は有るけど金は無く、「自分で取り外せばナンボでいいよ」、

の言葉に殆ど一日がかり。最後は見かねたオヤジさんが手伝ってくれて。

それが今の社長。なんか懐かしく思えました。


余程社長との相性が良いのか、フロントが大破したランサーは

ＣＰ世代では無くＣＴ世代だけど、営業車グレードらしくサイドの

位置とか良く似てる。俄然期待が高まります。

とりあえず合わせてみよう！って事で外してみた。

１０分程度で外せたけど、いざ比べてみたらちょっと短い。

調整範囲のネジ部も短い。エボってこんなところも考慮されて

るのか？だとしたら三菱偉い！

早速取り付けてみたらやはり短い。。。。サイド引きずり状態。

仕方が無いのでドラム側の調整しろでできるだけ解放。

なんとかなった、かな？　暗くなってしまったので終了。

ドラム側を詰めてみて、サイド側も調整してどうなるか。

ＧＷ最初の作業になりそう。