あっさ～のブログ一覧

みんカラのＩＤ・PASSを失念してしばらくログインできなかったあっさ～です。

今年はクルマも自分にも大きな変化があった年でした。まずは自身のことから。

とにかく怪我が多い年でした。4月に高所からの落下による大腿筋の損傷、5月に階段から転倒し右手首骨折、7月にギックリ腰＆ヘルニア判明、10月にギックリ腰再発

これでは都合が付いてもＧＴに参加するのは難しかったかもですね（笑

そんななか3回ほど十勝を走ったわけですが、技術的なブレイクスルーがあったのが一番の大きな変化でした。自分の走り方のスタイルというか方向性と言えばいいのか、ともかくそれを確立することができた年でした。

個人的にドライビングスタイルは２つに大別できると考えています。クルマを強引にねじ伏せるタイプとスムーズな操作でクルマと対話しながら走るタイプ。前者がタイムアタック向きで後者が耐久レース向き。自分は後者でほとんどの人がこのタイプらしいですが、北海道で速いといわれてる人は前者が多いように思います。（ライアーの関○さんは前者といえばイメージできるかな？ｗ）

今思えば車高調のツインスプリング化、サスアームピロ化、リアメンバーのＡＰ２化は後者の方向性に合致しているので、薄々は気付いていたのかもしれません。


クルマに関しては去年と比べて外観が大きく変わりました。
無限ハードトップ、フロントオーバーフェンダー、ホイールなどですが、一番の変化は上でも触れたリヤメンバーの後期化です。リヤの挙動が安定しクラブマンコースでは大きな武器になりましたが、ジュニアではタイムが落ちました。

怪我で出遅れましたが、今日、今年のシェイクダウンを済ませてきました。ライアーファクトリーさんの走行会です。

コースオープンの時間帯は出入り自由というゆるさ（失礼っ！）がお気に入りの走行会、終日曇りの天気で肌寒かったですが車にはやさしい気温でした。

今年の車は色々なパーツが変わっているのでそれらの確認と、各部の熱入れが終わったところでクラブマンコースに移動して４Ｎも走ってきました。

総じて車は安定方向に変化してクラブマンはいいフィーリングでしたが、ジュニアはちょっと走りづらくなったかも？










何はともあれ、楽しい一日でした！


走行会に参加された方、スタッフの皆様お疲れ様でした～

こんばんわ、ＧＷ前に足を怪我してＧＷ明けに手を怪我したあっさ～です。
おかげさまで今年のシェイクダウンが大幅に遅れています（笑

前々回のブログで「ブレーキを踏んだらゴゴゴと異音がする」と書きましたが、原因が判明しました。

犯人は





































ドライブシャフトスペーサーでした！

一昨年に車高調の仕様変更をしたことでストロークが変化してシャフトが底突きをしていたようです。
ブレーキを踏む→リヤのストロークが伸びる→ドラシャが水平になったあたりで底突き☆

左右のどちらにもカップリングの奥にシャフトが当たった後がありました。
走行チェックはしていませんがほぼこれに間違いないでしょう。

自分のＳは純正比-３～４ｃｍの車高ですが、この程度ではスペーサーは必要ないみたいですね。
あくまで私のＳは・・・という話ですが。


さ～て、一通りのリフレッシュは完了したので車の準備は万全です。あとは・・・

早く怪我を治さなきゃｗ