あっさ～のブログ一覧

こんばんわ、ＧＷ前に足を怪我してＧＷ明けに手を怪我したあっさ～です。
おかげさまで今年のシェイクダウンが大幅に遅れています（笑

前々回のブログで「ブレーキを踏んだらゴゴゴと異音がする」と書きましたが、原因が判明しました。

犯人は





































ドライブシャフトスペーサーでした！

一昨年に車高調の仕様変更をしたことでストロークが変化してシャフトが底突きをしていたようです。
ブレーキを踏む→リヤのストロークが伸びる→ドラシャが水平になったあたりで底突き☆

左右のどちらにもカップリングの奥にシャフトが当たった後がありました。
走行チェックはしていませんがほぼこれに間違いないでしょう。

自分のＳは純正比-３～４ｃｍの車高ですが、この程度ではスペーサーは必要ないみたいですね。
あくまで私のＳは・・・という話ですが。


さ～て、一通りのリフレッシュは完了したので車の準備は万全です。あとは・・・

早く怪我を治さなきゃｗ

もはやオフシーズンのメンテ状況を報告するだけのブログになってますが・・・・

出荷以降おそらく手が付いてないであろう部分のメンテナンスをする事にしました。
うちのＳもそろそろ２０年選手、やって損はないだろうとの判断です。

メニューは

・四輪ハブ、ハブベアリング、ハブボルト
・後期リヤメンバー+補強
・ドライブシャフトＯＨ
・リヤサスアーム＆ブッシュ

プラスまだ付けていないレジェンドキャリパーの装着

実は去年の後半からブレーキを踏んだときだけゴゴゴゴッと異音がするトラブルが出ていたのですが、それを直そうと考えていたら上のようなメニューになっちゃいました。

ショップの方曰く

「メンテ（上記のメニューの事）もせずこれだけ走っているのに今までトラブルが出なかったのが不思議」

だそうです。

それって私の走りが車にやさしいってことかっ！とつっこんだら







「詰めるところがいっぱいあるって意味だよっ」







と返されました。クスン

前回のブログにて、来年へ向けてのアップグレードパーツがもうひとつあると言いました。

部品が揃ったので紹介したいと思います。

これです。

ＫＢ１レジェンドのフロントキャリパー移植。

ライアーファクトリーオリジナルブラケット

８０スープラ用ブレーキローター加工品

キャリパーは程度のよさそうな物が道内からヤフオクに出品されていたのでポチっつとな

今年ＮＨＧＴに出場したＳ２０００乗りのみなさん、ほぼこれを装着されてました。

俺も欲しいっ！→　キャリパーをかわせるホイルがないorz

ホイル入手したぜっ！→　フェンダーからはみ出るorz

オーバーフェンダー買ってシーズンオフに取り付けだ！→　幌が破けちゃった＞＜

ついでにハードトップも！→　来シーズンのタイヤ代が・・・・

来シーズンの準備がままならないというオチでした　ﾁｬﾝﾁｬﾝ

ご無沙汰です。

来シーズンに向けて車両作成が始まりました。

今年買い暖めていたパーツを一括投入です。

まずはこれと

これ

がこうなって

こうなりました

タイヤがだいぶ奥へ引っ込みましたが

こいつを投入

片側約１ｃｍワイドになります

破れた幌の代わりにこれ

無限ハードトップ

10年前、車両購入時からいつかは付けたいと思っていたパーツをついに装着

あともうひとつ、アップグレードするパーツがあるんだけど、今は秘密にしとこうかな

（ブログのネタ確保のためｗ）

ご無沙汰しております

しばらくぶりのブログですが生きてます（笑、来シーズンへ向けて着々と準備を進めておりますよ

去年、開いてしまったキャリパーと波打ってしまったローターと千切れてしまったブッシュを新調しました。キャリパーは純正、ローターはエンドレスのＳ２０００専用品、クスコのピロブッシュです。

キャリパーは社外品か純正か悩みましたが今年は純正でいこうと思います。そういえば純正部品値上がりしてた・・・＞＜

ピロはフロントロアアームに装着です。強化ブッシュへの交換はまったく考えてなくて、純正をアームごと買うかピロにするかの二択で悩みましたが、ピロを選択しました。

去年は車高調のセッティングを変えた後、色々と考えすぎてまとまった走りが出来なかった感があるので、今年は「基本に戻る」がテーマです。

では皆様、雪が解けたら十勝であいませう