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月の車検の数が少ないからなんとかと　ディラーが言ってきて
軽トラの時高かったから嫌と言ったら、安くやらせていただきますというので
ティーダを出したが　これは安くしといたんじゃ無くて　お金かからないように
何もしませんでしただろ　
定期交換部品やらoil類は全く交換してない

2014年3月に車検で2014年4月に点検を進めてるのってどうよ
　頭のおかしいディラーとは交渉してもこっちが疲れるので
二度と付き合わないほうが得策だな


因みに車検前に持って来た見積書
普通これより安くやらせていただきますって言うのは
同じ事して値引きしますって事だよなぁ

ティーダに家に転がっていた　カーナビにバックカメラとワンセグチューナーを増設
そして　ETCとレーダー探知機、ドライブレコーダーも設置した

参考URL　http://cartsukasa.blog106.fc2.com/blog-entry-249.html
　　　　　http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/nissan/nissan_111C.pdf

この二つで十分
バックカメラ取り付けのため　ナンバー上のカバーを外しそのカバーに取り付ける
丁度純正カメラ取り付け位置？みたいな印が付いてます。


アンテナ端子が予想外の形
これは　
ケンウッド　日産車アドオンアンテナ変換コネクター　CA-25N
をアンテナ端子に接続して
アンテナ分岐をかませて片方をカーナビのVICS端子
片方をカーステレオに戻してやればOK




スピードセンサー取り出しはテープに巻かれていて見つけにくい


上が増設したワンセグチューナー　
バックカメラの電源はバックセンサーに繋いだらダメ
めんどくさいのでACC電源へ運転中は常時起動してるが
まぁ使用電流もそれほどでも無いでしょう。
カーナビはバックセンサーで切り替えるしね。
必要ならカーナビから操作してバック以外でも後ろ確認ができる
利点もあるかな。

ユピテル(YUPITERU)　スーパーキャット超高感度GPSアンテナ搭載一体型レーダー探知機 GWR51sd
をOBDII接続アダプター OBD12-RDにて接続　そのまま端子に接続するとふたが閉まらないので
端子を外して裏で接続

ワンセグチューナーはアンプ内蔵フィルムアンテナが付属
リアウインドウに貼ったよ。

奥から　ビーコン、ETC、GPSアンテナ

ルームミラーに配線が来てるが意味が良くわからん　電源ぽい配線はないので
とりあえず配線隠しがあるのでその中を通す。

カーナビはボックスカバーに取り付けてETCをボックス内に付けてしまったため
カーナビがの配線が固定できなかった。。。
これはアイデアが実用に追いつかなかったな

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ワンセグTVチューナーフィルムアンテナタイプ（ブースター付）1SEG-08


ユピテル(YUPITERU)　スーパーキャット超高感度GPSアンテナ搭載一体型レーダー探知機 GWR51sd


ユピテル(YUPITERU)　レーダー探知機(一体型・セパレート型)用OBDⅡ接続アダプター OBD12-RD


ケンウッド　日産車アドオンアンテナ変換コネクター　CA-25N

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