-crescent-のブログ一覧

こんにちは。
まだまだ暑い日が続きそうですね（泣）
日曜日は、暇だったので、うちの子達の集合写真を撮ることにしました。噂では、ペットを撮ってくれる業者もあるみたいですが、もち自前で撮ります（笑）
何回かアイランドに抱えて試みた事はありましたが、三匹が限界！
四匹目を連れてくるところで、抱えていた子が逃げちゃいます。なのでリーサルウェポンです。ケージに入れてパシャッと撮りました。七福神みたいに、かわいくないですか？（謎）

こんにちは。
今日は、曇ってますが、なんか暑いですね。こんなときは、BBQしながらくいっと泡がぶくぶくするやつを。じゅるっ。おっと。
んで、昨日の続きを。まずは、単独で手を入れやすい足回りから固めていくことにしました。皆さんのパーツレビューを拝見させていただいたり、ショップの方の意見をまとめると、カーベィVer2か、ビルシュタインPSS10が候補にあがりました。レースとかにでるわけではないので、月一、二のドライブ旅行で高速やワインディングが気持ち良く乗れればいいかなと思います。HPやインプレもみてますがビルシュタインが有力な感じです。お仕事がんばるどー！

おはようございます。
今日は涼しいですが、ちょいじめじめ感がありますね。こういうときは、にやり。

と、妄想はおいておいて、カスタマイズの方向性について、考えてみました。いつものくだらない日常ネタではなく、車ネタですよ(^^)v

マフラーにサウンドを求めて交換した場合、それと対になるインテーク系にいって、吸排気が整ったらECUチューンに走るのが目に見えています。
そうすると、そのパワーを支えるために、ブレーキ系をパワーアップする必要があります。また、パワーがあるということは、それなりのスピードがでるわけで、カーブを曲がるときにアンダーがでたり、ロールがでたりするのでしゃこちょや、剛性をあげるためにスタビやタワーバーが欲しくなります。
これらの事から、ぽんづけで何も考えず換えてしまうと、なし崩し的に求めているビジョン（ちとプロジェクトっぽく）とかけはなれてしまいます。
なので、まずは明確にビジョンを設定し、それを元にカスタマイズロードマップをひいてみようと思います。
現時点の主観的な欠点でいうと、車重のわりには非力なので出足がもっさりしていたり、ある一定スピードから踏んだ際の加速がしょぼい気がします。これは、よく高速に乗っているから思うことなのかもしれませんが、加速のしょぼさに加えて、レーンチェンジ時の不安定さ、段差を拾うことによる突き上げ感がきになるところではあります。これらの欠点を補完するのであれば、車の基本性能である「走る」「止まる」「曲がる」の「曲がる」を優先し、続いて「走る」「止まる」と進めていく事をビジョンとします。
なんか結婚式のスピーチみたくだらだら長くなっちゃいましたが、次回に続きます。（笑）

夏休みも終わり、今日から出社です。いつもよりは少し涼しい感じですが、雨が降りそうです。
簡単に夏休みを振り返ると、那須は行きが下から、帰りが上からで、渋滞にも巻き込まれず、楽しいドライブ旅行を満喫できました。ペンションに泊まりましたが、部屋きれい、料理がおいしい、オーナーが優しいと、三拍子揃っていて、また行きたい宿にリストアップです。実物のリストではなく、空想リストではありますが（笑）
んで昨日の最終日。
川越に用事があったので、前々から遊びにいきたいと思っていた5xさんにおじゃましました。さすが数々のメーカーを取り扱っているので、タイヤ、ホイル、しゃこちょなど今すぐ欲しいパーツがいぱい並んでいます。
直近、マフラーが欲しいと思っていたので、てんちょさんに要望を伝えて、メーカー毎の特長を教えてもらいました。
要望とは、スペックアップよりもデザイン性や音量を重視したいということです。てんちょさんからは、将来的にECUチューンや吸排気系、足回り等のカスタマイズを考えているのであれば、マフラー単体ではなくトータルバランスを考えてきめたほうがよいとのアドバイスを頂きました。なので、自分なりの方向性を決めて、計画的にカスタマイズしていきたいと思います。予算繰りが１番難航しそうですが（汗
いつもそうですが、買う前の情報集めたり、あーでもない、こーでもない言ってる時が１番たのしーのは僕だけでしょうか？もしくは、それが物欲大魔王の由縁かな、、、

昨日は、夏休み一日目ということで、いままでに保留にしていた下地作りの残りをやりました。天気は曇りで問題なし。風がちょっと気になるところ。ざっとスプレーガンでシャンプー洗車したあとに、再度全体に鉄粉スプレーを塗布。その後、水洗車して、ざっと拭いて、タールが気になりましたが、粘土はぶっちしてコンパウンドをかけることにしました。調度、風が強くなってきたので一旦諦めようと思いましたが、次の日は那須ドライブの予定なので、やっちゃうことにしました。ルーフから40cm四方ずつ塗布→から拭きを繰り返しました。めっちゃ小傷がとれて、表面がつるっつるっになります。しかし、どぎついタールはやっぱり残ってしまい、次の洗車の宿題にしました。ドア4枚を残したところで、風があまりにも強くなりすぎたので、コンパウンドは諦めて一気にPermaluxeをぬっちゃいました。やり方は、Permaluxeキャップ1杯を付属のスプレー容器にいれたあと、薬局で購入した精製水500mlで希釈したものをマイクロファイバークロスにつけて、吹き上げです。かなりティカティカになりましたが、今度はタールを綺麗にとってから、粘土で整えて下地を完璧にしてからとりくみたいと思います。那須ドライブ報告はあしたにします。