【てらやん】のブログ一覧

全日本ダートラ最終戦タカタラウンドに参戦してまいりました。

土曜の公開練習から体調があまりよくなく、ベストな状態ではありませんでした。
公開練習は７４Ｒで２本とも走ったのですが、いまいちタイムが出なくて、ドライタイヤだったのかなと反省。

決勝もいい天気に恵まれましたが、体調がさらに悪くなっており、ちょっと不安でした。

１本目、公開練習で７４Ｒではタイムが出なかったので、８７Ｒを選択。
路面には合ってると思ってましたが、タイムがいまいち出ない・・・
１本目、５位



２本目、周りの人から「もっといけるよ」とか「探ってるね」とか言われてたので、なんとか頑張ろうっと気合入れなおしました。
タイヤの選択にもの凄く悩み、今以上を求めるなら９１Ｒしかないと判断。
勝負に出ました。



結果、惜しくも0.5秒差で３位。
路面はばっちりだと思いました。
リザルト

優勝したのは、同じ３Ｓ仲間のＭＲ２前田選手！
車からそのまま降りて、自分が優勝したかのように前田選手と抱き合いました。
前田選手、初優勝おめでとうございます！！

私もタカタは恥ずかしながら初入賞で、自分の中では優勝に近い好成績に満足してます。

今シーズンは前半戦から、タービンブローやエンジン不調などに悩まされ、切谷内と今庄の超硬質コースがウェットでハイパワーが生かせず苦しい戦いでした。
しかし、最後に３位の成績で締めくくることが出来ました。
シリーズも４位と去年よりいい成績を収めることが出来ました。
これも、チーム員や関係者、スポンサー様の協力があっての成績だと思い感謝しております。

１年間応援ありがとうございました。

来年も、セリカで頑張りますので、応援宜しくお願いします。

今年もJMRC中部主催で、ダートラレベルアップ練習会を行います。
地方選手権シードドライバーからの指導を受けられます。

来年に向けてステップアップの良い機会となりますので、どしどしご参加下さい。

詳細および参加申し込み書は添付特別規則書ご参照下さい。

開催日：　　　　　2013年9月29日(日)
申し込み受付：　　8月29日～9月22日
開催場所：　　　　オートパーク今庄

ご参加お待ちしております。

ＪＭＲＣ中部ダートラ部会

参加申し込み

全日本ダートラ第５戦切谷内ラウンドに参戦してまいりました。

青森のサーキットパーク切谷内は、私自身初めて走るコースです。

土曜日公開練習では雨は降らず、曇りでした。
ウェットタイヤでの走行でしたが、初めてにしてはまずまず走れたと思います。

日曜の決勝はあいにくの雨、ですが、路面が今庄に似ているので雨でもドライタイヤを選択。

１本目、砂利がまだ少し残っていましたが、ドライタイヤ８７Ｒで走れるレベルでした。
コース攻略ができず、５位


２本目、雨がそのまま降らなければ、９１Ｒを考えていたのですが、Ｎ１やＳＡ１の途中から雨が本降りになったりと、コンディションは完全にウェット。
しかし、硬い路面が完全に出ていて、タイヤは８７Ｒを選択。
メインストレートに入る前のヘアピン侵入でハイドロ？ブレーキロックし、飛び出しそうになりましたが（画像ではいまいち伝わらないと思いますが・・・）なんとかオンコースにいる事ができました。
しかし、そのあとが路面を読みきれず、おもいきって攻められませんでした。
結果４位


リザルト

晴れて、超ドライで思いっきり攻めることが出来なかったのが残念でした。
しかし今回でシリーズも６位に何とか浮上。

次戦今庄ホームコースでは、絶対勝ちに行きます！

全日本ダートラ第４戦門前ラウンドに参戦してきました。

結果は６位

天候は晴天

レイアウトは新コースを逆走する以外はほぼ門前のスタンダードコース。


1本目、
路面的にはドライウェットどっちでも行ける路面でしたが、門前は７４Ｒを主体に考えているため、タイヤは７４Ｒを選択。
ブースト圧を低めに設定したのがイマイチフィーリングがあわず、５位


2本目、
路面はドライ、８７Ｒを選択。
前半、新コース抜けた後のコーナー脱出で失敗し、アクセルが踏めなくなりロス。
合流ポイントのコーナー侵入と後半の北陸コーナー侵入を抑えすぎてロス。


頑張れば、もう少し上位に食い込めたと思います。

リザルト
区間

次戦、切谷内は走ったことないコースですが、ベストな状態で挑みたいと思います。

全日本ダートラ第２戦　大牟田ラウンドに参戦してきました。

前日の公開練習は雨で、車両トラブルを避けるため2本目はキャンセル。

本番決勝は、曇りからのスタートでしたが、午後には晴れてきてドライ勝負。




1本目、前日の雨の影響が残っていて、ウェットタイヤ７４Ｒを選択。
いざ走ってみると、意外にドライタイヤでも走れる状況でした。
しかし、前日の公開練習からエンジンがどうしても調子が悪く、立ち上がりで吹けない・・・
1本目６位



2本目、路面は完璧なドライ。
散水量も少なめで、超硬質タイヤ９１Ｒを選択。
コースインした瞬間、「タイヤ選択間違ってない」っと確信。
だが、相変わらずエンジンがフケていかない・・・
グリップが増し、さらに立ち上がりが鈍い・・・
でも諦めず、インを付けて外さないように走行。
２本目９位



トップと2.6秒差はエンジンの調子が良ければ、十分に勝てるチャンスでした。

次戦、北海道はキャンセルで、第４戦門前ラウンドに出場します。
地元ラウンドなので、しっかりと車両メンテナンスして万全な体勢で挑みたいと思います。