モッチー@のブログ一覧

( ゜▽゜)/コンバンハ☆

先週は某所・・・といっても秘密にする話ではないのですが、306号こと“鞍掛峠”に行って来ました(*^^)

早朝ドライブに行ったわけですが、約1年ぶりにこの峠にきました。

実はこの場所・・・去年S2000でクラッシュした場所だったりします(;^_^A アセアセ




久々に走って、前より片側通行区間が増えていたりして走りにくさを感じましたが・・・懐かしくもあり、苦い思い出が詰まった場所でした。

去年クラッシュした箇所を通り過ぎたとき、正直“なんでこんな場所でクラッシュしたんだろう”と思ってしまいました。

当時はそれだけスピードを出し、無謀な運転をしてたんでしょうね～。

完全に若気の至りでしたが、誰も巻き込まず、自分も怪我せずに済んだので何よりですね(*^^)

S2000を失いましたが、インテ君を買って、サーキットを走って、クルマ友達が増えて・・・得たものも大きい1年でした(*´∇｀*)




感傷に浸るのはこれくらいにしまして、この後前回のブログで書いた事態が勃発しましたｗ

折り返しすべくUターンをしようとしたら、突如エンスト(^▽^;)

その後は命辛々ストラダーレさんに辿り着いたわけですが・・・

自分はこの鞍掛峠では良い思い出を作れそうにないですｗｗｗ











そういえば自分のインテ君はいつ退院できるんだろう？ｗ

コンバンハ。

今日は色々ありました。（日付が変わってしまいましたがｗ

結論から申し上げますと・・・



インテ君再入院となりました(T◇T；



この子は購入してからホント色々出します(^▽^;)






某場所に出かけた帰りに以下の事象が発生しました。

①アクセルのレスポンスの極端な悪化

②エンストの多発


①に関しては、アクセルを踏んでも回転数がすぐ上がらず、上がって加速を始めようとした直後に動力がカットされ、勝ってにエンブレが掛かる状態になってしまいました。
⇒ハッキリ言って加速ができません(-o-;
　0.5秒間隔で加減速を繰り返すので・・・久々に自分の運転で酔いました。

②は交差点等で停まるときや左折するときにクラッチを踏む急激にエンジン回転が落ちてしまい、エンスト状態になってしまう状態が多発。
⇒どれだけエンジンを始動したことやら(-o-;






急遽オニッチさんに救援要請をお願いし、午後からストラダーレさんでチェックを行いました。

正直ストラダーレさんにたどり着くのもやっとの状態でした。





・まずはプラグ交換をしましたが、効果なく。
⇒ただし6番プラグが入っているという、ありえない事態が発生してましたヾ(--;)ぉぃぉぃ
　（本来はType-Rの純正は7番プラグとのことです。。。）


・次にオニッチさんのプラグのコイルをお借りして試したものの、効果なし。


・最後に燃料のキャップを外してエンジンを始動しアクセルを煽ると・・・
　レスポンスが回復！！


原因はオイルポンプ等に問題ありと判明しました(;-_-) =3 フゥ
⇒どうやら燃料を送り込む際の圧力が不調になっているのが問題みたいです。

最近安いガソリンスタンドに変えたので・・・それが怪しかったり？(;￣□￣Ａ アセアセ






ちなみにその他にも・・・

・右フロントのエンジンマウントから液漏れ。

・左リアのブレーキランプ切れ。






以上により、インテ君再入院となりました(T◇T；








でも今日はオニッチさんが駆けつけてくれたお陰で、パーツをお借りした上で一つ一つ原因を調査することが出来ました。同じ車種で友達がいるとホント助かりますね(*^-^)♪

しかし2枚目の写真を見ると・・・ウイングの差で見分けがなんとか付く2台ですねｗ


オニッチさん、今日はありがとうございました<(＿ ＿)>

こんばんわ☆

昨日夜中に実家の静岡に帰ってきましたモッチー＠です（*＾－＾）



今日は昼間にいつもの定番のドライブコースである日本平へ出かけてきました♪



台風が通過していることもあり天気は微妙でしたが、

霧が出ていたおかげで蒸し暑くもなく快適でした（*＾◇＾）ｂ




でもやはり天気が良くないので・・・



頂上の景色はイマイチな感じで（；-□-）

改めて写真を見ると、なんか雲がうごめいてますね～。




日本平は、いつもなら連休中に賑わっている場所なんですが・・・



天気のお陰でガラガラでしたｗ















日本平をドライブしたあとは・・・

アレを見に行くしかない！！

ということで・・・



ガンダム（１／１）を見に行ってきました♪



やはり実物大ともなると迫力がありますね（*゜□゜）ｽｹﾞｰ



見ろ！人がゴｍ（ry　ｗｗｗ





でも１／１にしたことで、非常にメカっぽくなったと感じました♪

細部まで作りこまれていて、非常にカッコイイですね☆

今度はビームサーベルが光っている時間に見に来たいです（*＾◇＾）




ちなみにキッチリお土産もゲットｄ（￣◇￣）ｂ♪



プラモが完成する日は・・・いつになることやら（；＾□＾）ｗ

えー・・・・と

タイトルの通りですが、

Sタイヤ生活が終わりを告げました(^▽^;)ｗ





昨日のブログで行った三ヶ根スカイラインの頂上にて・・・

「左リアの空気が抜けてるよ～」

と他の方からご指摘を受けました。





実際に空気圧を測ってみると・・・Σ(- -ノ)ノ エェ!?

なんと1キロ以下しか入っていません(-o-;

普段は2キロ以上入れてあるので、確実に何かが。。。

とはいえタイヤに何か刺さっている様子もなく、その場はタマゴヤさんに空気入れを借りて事なきを得ました。
（タマゴヤさん、空気入れを貸して頂きありがとうございました♪）





その後ストラダーレさんで確認してもらったところ、原因が判明しました。

どうやらタイヤの内側が切れてしまった模様で。。。


※写真は自分の駐車場で撮りました。

この写真を見れば分かると思いますが、一部がこんもりと怪しく膨らんでおります。。。

このまま走り続けると・・・バーストの恐れがあると言うことで交換となりました。





交換とはいえ、フロントスペアのみでリア用は持っておらず・・・元のタイヤに戻すことに。



以上のことから、Sタイヤ生活終了です（*T◇T）ノ

サーキット走行3回・・・短いSタイヤ生活でした。


























( 」´0｀)」＜余ったフロントのSタイヤ（225/45R17）2本を欲しい人いませんか～ｗ

( ゜▽゜)/コンバンハ☆

昨日のお話ですが・・・

三ヶ根スカイラインにタマゴヤさんとりょー~さんと行ってきました♪



（L to R　：　自分、タマゴヤさん、りょー~さん）


頂上に着くとカプチーノ軍団が居たり、




旧車などなどが居たり、



三ヶ根スカイラインの頂上が、こんなに集まる場所とは知らなかったので、いろんなスポーツカーが見れて面白かったです♪

その他DC5とFD2の試乗会をしたりと、楽しいひとときでした(*´∇｀*)

えーと・・・詳細はタマゴヤさんのブログ参照でｗ





その後一足お先に失礼しまして、ストラダーレさんに伺ってクーラント交換をやってきました♪



一週間前に洗浄液を入れ、サーキット＋ドライブで冷却系が洗浄された・・・ハズなので交換を実施しましたｗ


今回入れたクーラントはMoty'sのM747です(*^-^)

ただ入れる際には原液ではなく、前回紹介した洗浄液のMoty'sのM750と組み合わせて使用します♪


※写真はカラの状態です(^▽^;)　クーラントには珍しい赤い液体が入ってましたｗ

洗浄した効果もあってか、帰り道では水温計に今まで見たことのない温度が表示されてましたｗ

恐らく２～３度は冷えるようになったと思います(*´∇｀*)♪


水温でお悩みのみなさま・・・
是非ともお試しあれ(゜∇^d) グッ!!ｗｗｗ