モッチー@のブログ一覧

本日ストラダーレさんに行って、クラッチのオイル漏れの原因を調査してきました(*゜▽゜)ノ


点検を開始して数分・・・



クラッチオペの劣化によるオイル漏れと判明しました♪



原因究明に時間がかかるかと思われましたが、下から覗き込んだらすぐ判明しましたv(o￣∇￣o) イエィ♪ｗｗｗ




自分のインテは距離が5万キロを超えていますが、こういうところに劣化が出てくるんですね～。


部品が無いので本日は交換できませんでしたが、原因が判明しただけでもよかったです(*´∇｀*)


早いとこ交換して・・・クラッチオイルの残量にビクビクする現状から開放されたいですｗｗｗ



ちなみに風邪の方は順調（？）に悪化したので、明日はウチで安静にしてます(^-^;

↑は先日行った鈴鹿マイカーランの裏側の写真です♪
前回のブログの写真ではわかりづらいですが、じつはこれだけ参加されてましたｗ


というわけで正月明けでいきなり一週間フルで出勤でしたが、ようやく週末です♪ヒャッホーイ♪ヾ(*￣▽￣)ノ

と・・・いきたいとこですが、そうもいかず。


風邪を引いてしまいました(-_-;)

強烈にノドが・・・(-o-;


明日はどうしても出かけなきゃいけないので、今日はさっさと寝て明日に備えます(*゜▽゜)ノ



一週間インテに乗ってないんですが、随分乗ってないような気がします。

年末年始は毎日乗っていた反動ですかね(￣∇￣*)ゞ



ちなみに明日は、インテのクラッチトラブルの原因を追究すべくストラダーレさんに行ってきます。

クラッチフルードを満タンにしても、少しずつ減っているので、明日こそは原因を・・・


突き止めるぞ(*￣0￣)/ オゥッ!!

報告し忘れていましたが・・・

年末ジャンボ宝くじの結果を確認したところ、
当たってました！！(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪
































6等（3000円）がｗｗｗ




全部で20枚（6000円）買いまして、6等（3000円）×1と7等（300円）×2だったので、
収支が-2400円です(^◇^)

とりあえず6等が1つでも当たってくれたのでよかったです♪

これって今年は幸先がいいでしょうか？ｗ


今回は連番10枚とバラ10枚を買いましたが、当選番号を確認するときに連番はすぐにハズレと分かってしまうので面白くないですね(^-^;


今年の年末はバラ20枚になりそうです(o^-')b グッ!

動画がYOU TUBEにアップされてましたｗ

先日鈴鹿で行われたテストの映像となっております♪




マフラーがセンター１本出しで、エンジン音が・・・


カッコイイ(゜∇^d) グッ!!


F1みたいな音です♪

・・・って、実はエンジンはフォーミュラニッポンのV10を積んでいるそうですｗ


でもこの音はほんとにいいですね(*^-^)

先日の鈴鹿サーキットで道上選手がトークショウで話してましたが、

「今度のクルマは、HONDAらしく”音”にもこだわっている。」

とおっしゃってました。

その結果がマフラーセンター1本出しにつながってるんでしょうね♪


音だけでなく形もカッコイイですし・・・開幕戦が楽しみです(*´∇｀*)


でもリアウイングはとんでもない装着のされ方ですねｗｗｗ

( ゜▽゜)/コンバンハ♪

本日鈴鹿サーキット主催の新春マイカーランに参加してきました(*^-^)


やや寝坊して11時ぐらいに鈴鹿サーキットに着くと、既にタイムアタックが始まってました。

鈴鹿サーキットはレース観戦で数回来たことがありましたが、ピットの2階から観戦できてテンションが上がりましたｗ

ということで早速写真撮影♪



いや～、全開走行楽しそうですｗ




新春マイカーランの走行は16時のため、それまでの間は観戦等々。

12時からはクルージングバスに乗って鈴鹿サーキットを一周。



バスで一周した感想としては・・・コース幅が狭いなと。

以前富士スピードウェイを体験走行で走ったことがありましたが、富士はランオフエリアも含めて広いですが、鈴鹿はタイヤバリアまでが結構近いぞとｗ

あとはアップダウンが激しく、ゲームのGTをやっているのでは味わえない感覚がありました♪


昼ご飯を食べた後は、道上選手と松田選手のトークショウ＆サイン会があったり、新春餅つき大会があったりと、鈴鹿サーキットがイベントをいろいろ企画してくれたおかげで暇になりませんでした(*^-^)

というかものすごい参加者でもないのにココまで企画があったのは以外でしたｗ




いよいよ16時になり、新春マイカーランがスタートです♪

サーキットを走行する前に、まずはホームストレートで記念撮影(^▽^)/



5分間の記念撮影も終わり、先導車についてサーキット走行を開始C= C= C= C= C= ┌(￣ー￣)┘

・・・

・・・

ペースが遅いΣ(￣□￣；！！

決して先導車が遅いわけではなく、その間に入っているラクティスがスロー走行。。。

見る見るうちに前走車が見えなくなっていきますΣ(゜□゜;)

ある程度のスピードで楽しめるかと思っていましたが、40キロとかで走ってます。

前を抜いてはいけないルールで仕方の無い話ですが、フラストレーションが溜まりますｗ

これがあるから体験走行は難しいですね(^▽^;)


その後は、なるべく遅いスピードで走行し、前走車との間隔をなるべく空けてから、アクセルを踏むというなんとも言えない作業の繰り返しｗ

でもバックストレートで140オーバーは出したかもしれませんｗｗｗ



鈴鹿サーキットを走って、ゲーム（GT）との比較になりますが・・・

・1コーナーから2コーナーまでの距離が短く感じ、全開時は曲がりながらのブレーキングが怖そうですｗ
・ダウンロップの上りが、体感ではかなりの急勾配に見えます。
・130Rからシケインまでの距離も以外に短く、すぐにブレーキングを開始する感じ。

と、なんか微妙な感想ですｗ

でも縁石に乗ったときの振動がちょっと楽しかったです(o^-')b ｗｗｗ



本日の総括をしますと・・・























全開走行したい！！！！


やっぱり体験走行では不完全燃焼ですｗ
全開で走るとすごい気持ち良さそうです(*´∇｀*)


今から2月のアイ・ハート・ホンダが楽しみですね♪
・・・受理されればの話ですがｗｗｗ