type Sのブログ一覧

愛車のACCORDもそろそろ13万㎞ということでエンジンをチェックしてみるとスプールバルブからオイル漏れを発見
(≧Д≦)
ドライバーの漏れはハルンケアで修理できますが愛車の漏れはガスケット交換しかありません(笑´∀｀)
もちろん愛を込めたDIYで…
エンジン左側のア ソ コを分解しブレーキクリーナーと歯ブラシでシコシコ…
あとは均等に締め付け・元に戻して終了(笑)
燃料フィルターも交換しましたが残念なが画像は無し(笑)
リヤシートとトランク内張をズラすと各種センサーなどのカプラーがあるのでそれを外し交換するだけ(笑)

タイヤ交換しました(￣∇￣)
まぁここまで使ったら本望でしょう(笑)
POTENZA　RE11
215/45/16 空気圧2.8K
↓
POTENZA　RE11
205/50/16 空気圧2.6K

外径が10mm大きくなったのとLIが上がったので乗り心地はマイルドになり5分山状態なのでハンドリングもマイルドに
あと数日乗ってみて空気圧を高めにしてみるつもり

①鬼薬莢というシフトを固定する部品
②零1000メタルフィルター
③エンジンオイル20L
④POTENZA RE050A
⑤LEDテープ 赤 30cm
を購入
合計 19000円でした。
①から④まではすでに届いております。
①はもうシフトチェンジがスコスコとかなりの好フィーリング
②は吸気抵抗が軽減されアクセルONでシュうぃ～んとレーシーに
③TAKUMIというマイナーなブランドで5W40の粘度でVHVIというベースオイル（世間でいう100％化学合成油として売られているがTAKUMIは志の違いから部分合成と表記）を使用．サラサラオイルなのにトルクのかかりもよくオイル減りやフィーリングの低下がどれぐらいでくるのか楽しみ
④はまだRE11が使えるので組み込みしてません(笑´∀｀)

私の存在を忘れた方もいるかもしれない！というほどブログへの書き込みなどができず申し訳ないです。
あっ(笑)
遅くなりましたが今年もよろしくお願いします。
最近は洗車すらできず前回洗車したのは11月の下旬です(笑)
もう忙しいのなんのって
今年は少し愛車を進化させる事を目標にして生存します。

皆さん今年はお世話になりました。
金欠&多忙でなかなかチューニングできない一年でした。来年こそは走りと快適性の両立＋峠仕様を目指します。
来年も弩級のエロスであり続けます(笑)

皆さん来年もよろしくお願いしますね(^_^)

最後に…

車好きって変態ですよね
(*´艸`*)