
本日.オイル.オイルフィルターの交換.洗車を実施
オイルは2回連続で同じオイルを入れないと本来の性能を100%発揮できないとのことでまた前回と同じエルフ・レゼルブをチョイス
粘度を硬めだからといって油膜保持性能が上がるわけではないが10万km超えのエンジン内部の気密性保持を第一に前回の交換から3000km走行したがワインディング.街乗りでの高回転維持+赤ヘッド持病オイル減り走行中のオイル燃焼の臭いもありました。今回はゲージの下限まで減ってました
HONDAのエンジンはVTEC.VTC.カムチェーンなどのオイルは別タンクにして制御できないもんかね

Posted at 2009/07/07 11:40:49 | |
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