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走行中にエンジン停止のトラブルに見舞われ入院していたポロが５日ぶりに退院しました。

トラブルの原因はイグニッションコイルが逝ってしまったとのことで・・・

このイグニッションコイル、今年２月に点火系のリニューアルでオクで安く購入した無印のパワーアップ版（そう謳っていた）。

まさかこいつが原因だったのはショックでしたΣ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ

オクかなんかで部品を調達する際はしっかりとしたメーカー物を選びましょう！

この車を中古で買って１０万キロ以上走りましたが、気がつけばバッテリーの交換をしていません。
現在の総走行距離１４万７千キロになりますが前オーナーがもし交換していなければ、とんでもなく長持ちしていることに。
しかし、さすがにもう寿命なのか２．３日前からアイドリングの不安定と始動時の力なさが気になってきた為、交換を考えています。
皆さんはバッテリーにこだわりを持っていますか？

アーシングの１本が焼けてしまったので


焼けた部分を取り除いて新しい端子に
付け替えて


焼けないような場所に固定して　終了