ひめとーのブログ一覧

夏休み１日目、
朝、BMW　E46　318を、
BMWデーラーに持っていきました。
ええ、ハブベアリング交換のために。
詳細は以下参照。



で、代車をゲットし（のちほど何か書きます）、
友人Iくん（1000CCのCVT　ヴィッツ）と、YZサーキットに向かいました。
1240スタートでしたが、
1220くらいに到着しました。もちろん時間厳守です。

と思ったら、先客が。
22Sさんでした。
とっても奇遇ですねｗ
２２Sさんの、アルトワークス、自称ノーマルですが、
正確には、
エンジン本体のみノーマルです。
が、ばらして多少バランスとって組んであるはずなので、
やはりノーマルではなかったです。
その他、吸排気、ボディ、脚、ホイール、タイヤ、すべてやってます。
ええ、お金使ってます。

てことで、
そんな２２Sさんに勝てるわけありません。
ゆえに、タイムは、
２２Sさん＞Iくん＞私

しかたないです。
ええしかたないです。
前回より0.4秒タイムが落ちているのは、
気のせいです。
ラインをだいぶ変えたのが裏目に出たようです。

出直します。

題名のとおりでつ。。。
会社は半休とって、広島から帰省している友人といってきました。

タイムはかろうじて、
５１秒台。。。
５０秒切りたいです。

友人のスイフトスポーツのATでも走りました
４７秒台。。。
たぶんもう少し走りこめば
もう少しいけそう
４５秒切りたいです。


なんとかヴィヴィオちゃんで５０秒切りたいんですがねー
ちなみに、急ハンドル、急ブレーキは、やはりタイムはよくないみたいです
それやめたほうが、０．５秒くらい早くなってました。
まぁ基本だけど、
ﾁﾋﾞﾁﾋﾞなヴィヴィオだから違うと思っていたおいらが、
浅はかですた。

で、
学校を思い出した方、
あまりいい思い出じゃないですねｗ

私の場合も例外ではなく、
教科によって、かなり差があり・・・（以下略

一部の人は、体位のことかと思ったかもしれませんが、
それも違います、
エロではないので、ちょっとその手のことは書けません。

昨晩から今朝にかけて、
愛知県の田原にヴィヴィオで往復してきました。
理由はそのうち、書きますが、
友人宅です。

ヴィヴィオちゃんで、一般道往復・・・、
100キロ超、
往路2時間50分、復路2時間5分
非常に疲れました・・・。

ヴィヴィオは、
長距離向けの車ではないようです。（きっぱり

あと、
燃費はよかったです。
夜ドラ320キロと、
今回の、
土岐⇒田原、田原⇒蒲郡一般道山坂144キロ　
エアコン20キロほど使用で、
20.7キロ/L

こんな古い、しかも電子制御じゃないキャブ、
しかもそれほどエコな運転だけじゃないんですが、
この燃費。
やはり軽さは武器ですな。。。
”軽さは掟破りの最終兵器”










って、
既定の事実なんていわんでねｗ

RX-R純正マフラーがついていましたが、
さらなる向上を目指して、
穴があきまくり、排気漏れしまくり、ほぼタイコレス状態を打開するため、
マフラーを、
社外品に交換してきました。

もともと
RX-R純正で若干ｲｲ音はしていたのですが、
排気漏れの影響で、
かなり爆音になっていました。
回すと心地いいんですが、低回転はﾊﾞﾘﾊﾞﾘやかましい・・・。
そんなのが、解決！



と思っていましたが、
どうやらこの社外品、かなり静かなもののようで・・・。
ちょっと期待外れでした。
社外といっても、純正交換用の補修パーツだからしかたないかｗ


で、その後は某所で雑談。。。
様子は、ココを参照ｗ
最近リンクをはりはりするのが、ブームなので、流行にのりますた。。。

ちなみに、
まちゃ氏に、
ｼｺｼｺしてもらったときの途中経過が写真です。
まだｼｺｼｺちゆに、どうしても必要な白い液などが付着、
周辺には飛び散っており、
この後、ﾌｷﾌｷしてもらいました。
決して、ピンなんとか、なんとかサロ、なんて店ではありませんので、
まちゃ氏ブログで、なにやら想像された方は、
残念でしたね。

でもこれ、かなり感動もんですわ。
ヘッドライトが黄ばんでいる方は、絶対やったほうがいいです。


＊ちなみにほぼ純正マフラーに戻ったことより、
低速トルクの復活し、運転しやすくなったのは、
言うまでもありません。。。
＊毎度のことながら、いろいろとありがとうございました。。。

できませんでした・・・


私、そんな直径1cm？程度の六角レンチなんてもっていません・・・
工具かわんとあかんですな。



ってことで、しばらくお預け。。。