ひめとーのブログ一覧

最終的にこんなカンジの車ですた。



簡単にいうと・・・、
１９９８年７月登録のE46 318i　
ノーマルに対して、
・社外バンパー
・クリアウィンカー（前のみ）
・BBS RX 17インチ 8J/+35
・JOM車高調
・ブラックグリル

こんなかんじのものでした。
ホイールだけとって、ドナドナされる1時間前にはこんなかんじに。




レーシングダイナミクスのホイールにしたんだけど、
何かシュニッツァーのホイールに、遠くから見ると似てて、
そんなかんじ見えてしまったのはきのせいかな・・・。

それはともあれ、
買取店には、鉄としてではなく、車としての評価をしてもらえました。
単純にお金が多くもらえたということもうれしいですが、
まだ車としての評価をしてもらえたことが非常にうれしく、
この先海外に行ってしまうかもしれませんが、
車として生きる道があったことがうれしかったです。
別れはさみしく、息子もなきまくっていましたが、
しかたりません。
普通に見たら、
タダの古い外車でしたが、それなりに愛着をもって、メンテナンスも、
皆様のご協力を仰ぎながら進めてきました。
おかげで、
最後は調子悪く、買い替えにいたりましたが、
それまではなんとか維持しれこれました。
ありがとうございました。



















ちょっと今忙しく、いろいろ書いてる時間もないので、そのうち書きますが、
次はこれです。
これまたリスク？を抱えた車ですが、
それも楽しもうということで・・・
背中を押してくれた方もいますし。。。

9/23です・・・
一応車としての評価となったので、
車高調はそのまま。
他も基本そのままですが、
一応交渉して、
ホイールは、BMW純正アルミか、社外17インチなら交換してよい
スピーカーは外してもよい
ことになりました。。。

どうでもいい純正アルミ16インチ以上がある人、
5000円で買いますので（近場な人？）、
ご連絡を。。。


あと、
下記は最近交換したばかりなので、
欲しい人は、
現在そちらの車についているものと、
交換を前提ですが、
もっていってもらってもかまいませんので、
いる人はご連絡を。
必然的に私の家か近場が作業場になります。
（みん友などいまままで会ったこと人、予定合う人限定）

ファンベルト　1128 1437 869
A/Cベルト　1128 1433 948
ファンベルト、テンショナ　1128 1432 104
アイドラープーリ1128 1435 594

あと
イカリングもいいかな。
オーディオも純正ぶち込んでくれるなら1DIN取り付けキットはOKです。

自身での作業は面倒なんで。
あっ、ラーメンくらいは食べたいかもｗ（ぇ


と書いたものの、
会ったことある人＆E46乗りって何人いるやらｗｗ

自身でドナドナ。。。











妻が出勤中（会社近く）、
冷却水の警告灯が点灯・・・。
ついたり消えたりだったようで、
そのまま会社に止めたみたいでした。


さすがにそのまま帰宅させるわけにいかず、
深夜、友人と取りに行きました。
ゆっくり、最短距離で、なんとか帰宅。






実は一か月ほどまえから、
エンジン始動後15分程度で、
キーンという甲高いというか、耳鳴りのような音がしていました。
発生源がエンジンルーム内部だったので、
お決まりの、
ファンベルトなどとそれらのプーリーを交換したのですが、
鳴りやまず・・・。

このドナドナ数日前に、BMW専門店で見てもらったところ、
・金属音
・エンジン回転に比例しない
ということから考えると、
ウォーターポンプじゃね？　でもお盆でパーツ手にはいらないよ～
って診断を受けていましたが、
やはりウォーターポンプの可能性が高いですね。


さてどうしたものか。
ドナドナされる姿見てると、
未練タラタラなんですが、
現在、買い替えも視野に入れて検討中。
買い替えなら、
E90　3シリーズ（先代）あたりかな？

ただ途中で止まったりいろいろあると困るってことを考慮すると・・・、
国産車になるので、
ちょっと高めですが、
レクサスGSあたりか、
フーガあたりかな。

さてさて。。。

先週土曜日は、
また
きそふくしまスキー場に行ってきました。
国道19号を曲がって、
少し距離があるわけですが、
曲がった途端、
こんな道。



というか
曲がったすぐは、木曽川の橋で、
見るからに、
ガチガチに凍っていました。
もちろん、そんなところで、
下手にブレーキングテストなんてしたら、とんでもないことになるので、
しばらく走ったのちに、行いました。




クソ寒かった以外は、
ぜっこうのコンディションで、
気持ちよく滑りました。
会社で共に働いているｋ谷さんに出会い、少し一緒に滑りましたが、
うますぎです、
早すぎです。
黙れて、弱こぶなところを滑ることになってしまいまったのは、
想定外ｗ






で、
題名のとおりなんですが、
現時点で、
E46　BMWは雪道に弱いという認識。
上らない、、どうもコントロールしづらい。


でもどうやら調べていると、
ASCが悪さ？をしているかもと。

左右で回転さを認識をすると、
燃料を制御し、
出力を落としてしまいます、
結果、
滑りやすい上りでは、
減速してしまうということがあるみたいで、
幾度となく経験したのですが、
やはりこの現象はASCがもたらすものみたいです。

今度、雪道を走ることになったら、
このASCを切ってみます。

もうすぐ、丸3年、私自身の走行距離も5.7万キロに達しようとしています。

そこで気になるのが、
予防整備です。

購入後すぐに行った下記をどうするか？
①フロントのロアコン＋ロアアームの交換
②ATF交換
③水回り交換
　　・ラジエターエクスパンションタンク
　　・ＡＴサーモスタット
　　・ラジエターキャップ
　　・アッパーホース
　　・ロアホース+温度センサ

とくにまずいと思うが、
③ですね。
タンクは破裂したら走行不能になりますしね。
ただ交換するとなると、
さすがにウォーターポンプは交換したほうがいいと思いますので、
また10万近い出費ですね・・・（汗