youth10のブログ一覧

先日、白濁したシフトノブについてメーカーに問い合わせたところ、

「白濁の原因が把握できていないが、何回か塗布するクリア樹脂の微妙な配合バランス、作業時の湿度が原因かもしれない」

「購入後1年未満なら無償で修理させていただきます」

と返答がありました。

調べたところ購入後１年と半月経過していたので、残念ながら修理費2500円掛かりましたが

気に入った商品だったので修理依頼したところ、本日修理を終え無事シフトノブが手元に届きました。

修理ついでにシフトパターンも入れてもらい、綺麗な仕上がりに満足しています。

白濁を引き起こしたきっかけは紫外線ですので、また同じことが起こらないかチェックする必要があります。

本日Ｚを運転中にふと気が付いたら、

カーボンシフトノブのクリアが全体的に白く濁ってました。

確かについ最近まで綺麗な状態だったはずなんだけど…

変な薬品で磨くようなことも一切していないし、

新品で購入して一年も経ってないし。

このカーボンシフトノブは500ｇのヘビーウエイトとカーボンのルックス、

そして46ｍｍの球形がお気に入りで、

前の愛車でも同じものを購入し3年以上使用していましたが、

こういった症状は全くありませんでした。

白濁りがすごく気になるので早速純正シフトノブに交換し直しましたが、

アイツに慣れすぎてたので、どうもしっくりこず…

こういったパーツって小さいものですが、ステアリングやペダル、シート、シフトノブ

運転席周りのパーツって大事ですよね。

賛否両論なＺ34ヘッドライト形状ですが、この部分を省けばわりと普通ですね。

新車購入後、無事に1ヶ月も過ぎ、

まもなく走行1000Ｋｍを迎えようというところです。

最近の車は1000Ｋｍオイル交換しなくても問題ないとよく聞き、
ディーラーの方も前にそう言ってました。

でも少しでも気になる僕は多分交換するでしょう（笑

画像加工ですが…
スッキリしてこっちの方がいいかも。