しゅんすけRRのブログ一覧

まず！YZF-R125の水温センサはM10のでっかいのが付いてます。

最近のFI車はそうなんですかね？今までキャブ車だけだったのでよくわかりませんがPT1/8でないのでこまった…。

という事で、まず純正のアッパーホースを注文し届いたので内径を測定したところ、15mm、移植するKSR-Ⅱにつけてたデイトナのアクアプローバは一般的なPT1/8センサなのでキタコの16mm用センサ割り込みアダプタを購入！！


↑16mm用のがどこにも売ってなかったのでネットで買いました…。


そしてばらしてアッパーホース切断！！取り付け↓


そして水温系のイグニッションオン配線は純正ハーネス傷つけるのがイヤだったのでポジションを追っていったらカプラに行ってたので端子を一回抜いてカシメ！！↓


そしてホームセンターの汎用ステー+デイトナのステー組み合わせで設置！！↓


今日の陽気で一般的な走りで水温80度行きませんでした∑(*´∀｀*)

RVFやCB400SFのクーラントエア抜きと比べたら一瞬に感じましたwメンテは単気筒サイコーですね|ω・｀)

YZF-R125に気を取られ、さっぱり放置気味だったER34ですが、あえてのmomo チューナー３２パイからU30プレサージュの純正ウッドコンビに変えました∑(*´∀｀*)


↑momo　チューナー32パイ


↑プレサージュの純正ウッドコンビ

とりあえず純正はこんな感じです↓


テルミニョーニはこんな感じ↓


カウル戻したらこんな感じ↓


バッフルつけたままでもまあまあうるさいですねw触媒なくなってるしストレートだしバッフルは着けたままにしときます∑(*´∀｀*)

なんかわからないけど88ハウスのアウトレット品がヤフオクに出てるので落札(*´∀｀*)

初めての45W品で心配ですw

とりあえず空焼き


続・とりあえず空焼き


装着点灯！！

5500Kらいしいけどいい感じ∑(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ

リヤを落として穴下がり状態でキャスター角でかい+見た目が悪いのでＦフォーク突き出しをしました。純正は測ったら4mm出しだったので15mm+の19.0mmにしました(*´∀｀*)