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正月早々、147の暖房が効かない・・・
温風じゃなく、なんとなくあったかい風が出てくるだけ(泣)

水温計を見ると、60℃(汗)
停車すると水温計の針は徐々に上がるけど、走り出すとスーッと下がっていく。

これって、サーモスタットが逝っちゃったかなぁ・・・

ネットで調べたら、147のサーモスタットって専用部品で丸ごと交換らしい・・・
これって汎用のサーモスタットへの交換はできないのでしょうか？？

1万超えのパーツ価格に愕然としつつ、他に何か良い方法は・・・見つかりませんでした。

どなたか安く直す方法ご存知じゃないですか？(懇願)

中古の147を手にしてから２ヶ月弱。
そろそろ暖房も必須な季節になってきたから、きれいな空気を取り入れたいと交換を決意。

フィルターはボッシュ製。

助手席足元のカバーを外し、フィルターカバーにアプローチ・・・が、5.5ミリという半端なサイズのソケットは持ってなくて、ラジペンと小型のモンキーでなんとか外した。

古いフィルターは汚れは当然だけど、枯れ葉も結構出てきた。
掃除機で一通りホコリも吸い出した後、新しいフィルターをセットし、交換終了！

新しいフィルターを通過したエアコンの風は、すがすがしく、ちょっと気持ち良かった～

購入時にうっかり未確認のフォグランプ。
そのフォグランプの右側が点灯しないことに今頃気が付いた(^^;;;

「球切れ？？」

フォグのバルブを確認すべく、ヘッドライトの裏側に手を入れようとしたけれど、やりずらっ！
プラの蓋と固定金具を何とか外したところ、バルブにつながる白かっただろう配線コネクターが茶色く焦げてる（汗）

それを引き抜こうと持ったとたん、ポロッと・・・砕けました(T_T)
砕けたそれは、ランプユニット直下の闇にカランッと消えて行きました(ToT)

バルブに異常は無いようだけど、一通り配線を確認して戻そうと・・・やりずらっ！！！
交換作業をこれっぽちも考えてなさそうな設計にちょっと感動（強がり）

しかも、苦労して戻したのにやっぱ点かないし（大泣）
イタ車の洗礼をまた浴びたのか？それに、砕けたコネクタはどこだろか？？

あ～あ・・・

午前中に仕事をやっつけ、事前に申請していた車庫証明と自賠責の書類を受取り、午後一で市役所にて仮ナンバーを借りる。

即効で自宅に戻り、仮ナンバーを取り付け、一路陸運局へ！

しかし！早速イタ車の洗礼を受けた（泣）

いや、イタ車じゃなくて、アルファのか？
覚悟はしてたけど、セレの不具合でちょっと消沈(ToT)

気持ち良く走っていたら、突然のギア抜け！それも4速でほぼ100％の確立（大泣）
街中ではともかく、コーナーを走っているときは困るよなぁ・・・

ま、それでもなんとか陸運局にはたどり着いた。

・・・で、係りの方に書類の書き込み方法を何度か聞きつつ登録を済ませ、大枚を支払って、ナンバーをゲット！

これで、147は我が家の仲間。

さ！帰って仕事の続きだ～

最近流行の痛車ぢゃないけれど、イタ車をオークションで買っちゃいました。

ALFA147。我が家に来た時の走行距離は61009km。

ナンバー無しだから、初走行はちょっとガマン。明日になったら仮ナンバーを借りてきて、陸運局までプチドライブしよう！