カ－ニバルイエロ－

初代のカ－ニバルイエロ－が納車されたのは26年前の6月25日、以前にアコ－ドHBの黄色を乗っていて色褪せが気になった。そんな経緯がありボディコ－ティングをしてもらったのが近くのこちらのお店です、手元にあった十数年黄色塗色は新車の輝きでした。その後のクルマ達ヴィッツユ－ロエディション・インサイト・ルノ－・アルファ・トラヴィックもコ－ティングやヘッドランプ磨き、ア－シングなどの施工はこのお店です。時折クルマ談義などでも来店しお世話になっています（＾＾～～～。



カミさんの兄弟が稲作してるので我が家のお米は水戸産です。今回も30キロを3つ貰いにN-WGNで初めてハイドラ使いながら常磐道で水戸へ。

カミさんの弟はAZ-1に乗っていた頃が有りBEAT・プジョ－205GTI・ゴルフ・MINI1300クーパ－なクルマ達とツ－リング（ドライブ？）をしていた。
その長男が今年社会人になりビ－トを買ったと話していた・・・
10万キロ走行のカ－ニバルイエロ－、幌やボデイはキレイでマフラ－、アルミホイ－ルは社外品、20周年記念スカイサウンドコンポが付いてきた。ステアリングもこんな風に。シフトレバ－短いせいなのかショ－トストロ－クに感じる。若葉マ－クを貼ったビ－ト・・・将来が楽しみな甥くんです。





本棚にあったカタログ。






去年の10月から乗り出したN-WGN6000キロを後にして良い感じは維持している
いつも触るステアリングのレザ－、シ－トの張りなどはヤレは無い。
高速の合流はタ－ボ効かせるとストレスなく楽チン。
100キロ超えでも安心なシャ－シ－＆足回り。
2人で乗るくらいなら十分な室内空間に荷室の広さ、。
あえて言うなら新車から変わらないリアショックの突き上げ感かな・・・
お米3袋に大根などの100キロ積載で落ち着くからホンダさんは常時4人乗車設計かな？。

冬の間履いていたB社VRXはスタッドレス特有のシャ－という走行音は小さく、ステアリング切った時の嫌なよれもない。
純正のエコピア150に戻して、走行音はうるさいし燃費はそう変わらない。
だったら通年VRXで良いんじゃないの？



今回の〇と×

〇はビ－ト乗りになった甥くんに（＾＾）。
×は3車線の常磐高速、右の追い越し車線開いてるのに左から抜いてゆくサンデ－ドライバ－に。