https://minkara.carview.co.jp/userid/559300/blog/幼少の頃はクルマのシルエットで車名を言い当てていたようです。 オートテクニック誌を創刊号から読んでいました、その後オートスポーツ誌 プレイドライブ＞CG誌へと繋がり、NAVI誌とENGINE誌に掲載あり。 初めて購入したホンダ1300でタックインを経験。 チエリークーペで左足ブレーキを会得し サニーGX5ではサイドターンをラリー実践して TE37(カローラレビン）になってタイムそっちのけでパワースライドの鬼。 今では貴重なTE37を3台乗り換え。 既婚になりダートラへ・・・スプリント競技は向いてないと判断。 競技はEND.。 610ブルーバード1800SSS-Eを解体屋で3万円で入手後、ラリー中横転した 710バイオレットの4PLSDを移し替えてテールスライドで遊ぶ。 510ブルーバード1800SSSにソレックスをガオガオ言わせ筑波サーキットのダンロップブリッジコーナーをカウンター当ててた。 その後4WDに目覚めSJ10ジムニーでトライアルの真似事、ニッサンサファリ、何故かルノーやらアルファに乗る。 外装ノーマル中身1600CCフルチューンのTE27を5年間乗る。 91年6月ビート納車、その後親類に譲渡 ホンダ販売店名義インサイトを手に入れスロットルの繊細な踏み方を会得、 16年夏PP1-1100***型購入 TE37と同じ50パイマフラーの排気音に年甲斐もなく目じり下げ 微笑んでいる自分がいます。 2017/6お誘いでカ－ト耐久出ていますビブス着用の初心者です 2018/4息子のお下がりGD3フィットで筑波サ－キット楽しんでいます。© LY CorporationjaSat, 18 Apr 2026 13:04:05 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/559300/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/559300/blog/48253727/Tue, 11 Feb 2025 08:34:58 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