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二太郎のブログ一覧

2014年08月31日 イイね!

ハチロクvsFD  クルマのアニメ映画に感動

ハチロクvsFD  クルマのアニメ映画に感動今日は、早起きして、一部のクルマ好きに話題の映画を見てきました。(朝一割引で1,300円でした!(^^)!)


時代が平成になったばかりの頃だったと思いますが、同じ部署になった走り屋の先輩から“朝っぱらから、交差点をヒールアンドトゥで減速して、威勢よく立ち上がって行く赤黒のハチロクをよく見かけるけど、あれ二太郎クンだったんだね”と言われたことがあります(/ω\)

その頃は、スプリンター トレノ 3ドア GTV で通勤してました🚗

当時は、FRが減っていき、FFがパッケージング的に最適という風潮で、主流になっていきました。
また、ライバルであるCR-Xは、スポーツ性の面でもハチロクよりも速く、肩身の狭い思いがありました。


あとになって、軽量コンパクトなFRということで、もてはやされるようになりますが、ハチロク人気を決定づけたのが、ヤングマガジンで連載が始まった“頭文字D”でした。

高度なテクニックを持つ高橋啓介が駆る高性能なFD型RX-7を始めとして、高性能車に挑み続けるハチロクに胸が熱くなる思いでした。

今回、あらたに映画版として制作され、三部作の第一弾として公開されたので、鑑賞して来ました。

目頭が熱くなりますよ!!!
柔よく剛を制すっていうか、格下が各上を打ち負かすのが判官びいきの日本人には、たまらないですねぇ💦
同様な理由から、テンロクのロータスヨーロッパがスーパーカーとレースする“サーキットの狼”や“湾岸ミッドナイト”40巻でのM3CSLも、たまんないッス😢


第二弾は、来年の初夏公開とは言わず、もっと早く観たいッスvvv
Posted at 2014/08/31 13:18:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年08月30日 イイね!

初めての“お車検”

初めての“お車検”シロッコRに乗り始めて、来月末で3年になるので、車検に出して来ました🚗

ゴルフGTIは、2年で乗り換えたのでワーゲン車での車検は、初めてッス(^-^;


ディーラーさんにお願いしようと思ってたんですが、何処のお店にしようか? チョッと悩みました(-_-;)
前車ゴルフは職場近くの17号バイパス沿いのお店で買ったのですが、シロッコは環八沿いのお店での購入です。買ったときの担当セールスさんは、環八と環七の間のお店にご栄転されました!

で、工場入口のスロープが、なんとかなる環八のお店にお願いしました🙏
選考理由は、受付の尾根遺産が二人体制だからでは、けっしてありません!キッパリ

先日、事前確認していただいた時に、ドア開閉時の窓ガラスが上下するときに“キュッ”って擦れる音が出てること伝え、直していただきました。
ドア窓 上側サッシュのところに、自分でワコーズを施しても直らなかったんで、流石ディーラーさんと思いました!
聞いたところ、サイドウィンドゥを下げ切った時に、ドアのゴムパーツの内側部分に養生すると良いそうです!

今後2年間のメンテナンスをお得にするサービスプラスに加入しようかと思ったんですが、内容にヘッドライトの交換が含まれてました💡
二太郎号は、明るくなってるんで、対象外になっちゃうんですよねぇ😥

やっぱ、クルマはノーマルで乗るのが一番だぁ!?
って、呟くとサービスフロントの方も笑ってました😊
Posted at 2014/08/30 17:03:11 | コメント(4) | トラックバック(0) | シロッコ | 日記
2014年08月29日 イイね!

【CDL・みんカラ代表研究員・MISSION06】

【CDL・みんカラ代表研究員・MISSION06】■ あなたがカッコいいと思うデザインを写真とともに教えてください。車、建物なんでもありです!!


ピナレロのロードバイクのデザインが、とってもセクシーでカッコいいと思います。

ロードバイクのフレーム構成は、どれも菱形のメインフレームに“J”型のフロントフォークを組み合わせたものが大多数です。

でも、ピナレロだけは、オンダ(湾曲した)フォークというS字カーブを描く独特な形状のフォークを採用しています。
バックステーも同様にS字カーブを描いたものになってます。

遠くからでも“PINARELLO”だということが一見してわかる特徴的なものです。
それだけでも、ピナレロを選ぶ価値があると考えます。


そして、デザインを活かすカラーリングも重要です。
ホワイトをベースにしてレッド&ブラックを組み合わせたカラーリングは、日本人の心情に訴えかけるものがあると思いませんか?
このカラーリングによって“力強さ”や“速さ”を強調してイメージさせるようになっていると思います。



ところで、四輪車のデザインについてですが、
日本人が、乗用車に求めるデザインは国産車に求めるものと、輸入車に求めるものとでは、異なると感じています。

国産車に対しては、あまりデザイン的な冒険をしていない、無難で常識的なデザインの範囲内でのカッコよさを求めていると感じます。

輸入車であれば、大胆なデザインでもカッコいいと受け入れることが出来るのでは、ないでしょうか?

アルファロメオは輸入車だから、大胆なデザインが受け入れられるけれども、日本車が同様なデザインだったら、カッコいいと感じない人が多いんじゃないでしょうか?
そういった点では、ジュークは例外中の例外ですが…。

フォルクスワーゲンは、国産車に近い感覚で受け入れられるデザインですが、シロッコのデザインは、その中でも特異な気がします。


シロッコもピナレロも夢のあるマシンなので、このくらいの塩梅のデザインで丁度いいと思います!!
Posted at 2014/08/29 00:52:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2014年08月28日 イイね!

【CDL・みんカラ代表研究員・MISSION04】

【CDL・みんカラ代表研究員・MISSION04】■ carrozzeria製品の中であなたが一番カッコいいと思う製品は何ですか?理由とともに教えてください。



サイバーナビの“VH”系がカッコいいと思います!!!

ディスプレイ格納時は、主張しないシンプルでスッキリとしたデザイン、
そして、ディスプレイをオープンするときのメカニカルなカッコ良さ!

スーパーカーブームの頃のリトラクタブルヘッドライトを彷彿とさせるものがあります。
ヘッドライトを閉じたときは、エキゾチックで、近未来を思わせるカッコ良さで、ポップアップしたときは、ヘッドライトの高さの保安基準をクリアするという点が、1DINのスペースしか確保できないクルマでも“VH”系なら装着できるという機能性と通ずるものがあると思いますvvv
Posted at 2014/08/29 00:15:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2014年08月25日 イイね!

スバルWRX S4に富士スピードウェイで乗ってきました!! 

スバルWRX S4に富士スピードウェイで乗ってきました!! 発表直前! スバル新型スポーツセダン試乗会 ”が富士スピードウェイで開催されるということで、7月29日に行ってまいりました🚗
8月25日が発売開始日とのことで、報告します。

とくに、今回の試乗会は、マイカーでも本コースを走れて、新型スバルとの比較が出来るということで、行く前からワクワクでした。

朝の6時からの受付なので、午前1時50分に起きて、インプレッサオーナーの友だちをピックアップして向かいました。


まず、モータージャーナリストの河口まなぶ氏から試乗会についての説明が行われ、サプライズゲストとして佐々木孝太選手が登場し、スバル車でニュル24hや超GT選手権を戦うレーシングドライバーのお話を聞くことが出来ました。



説明会場には、ニュル24h仕様?がディスプレイされてました。


まずは、マイカーで走行ですo(^o^)oワクワク



先導する河口氏のWRX S4に続いてアウディ、シロッコ、ポルシェ…の順でトレイン走行です。

前走車であるアウディA6 3.0Tも良い加速してたし、後続のポルシェもコーナーワークがきれいでした。

シロッコはというと、ここのところ、550馬力前後の車両をテストすることが続いたせいか?壊れているんじゃないかと思うくらいトルク感に乏しく、遅かったです💦

ただ、コーナーでの印象は、操舵にキッチリと反応するし、グリップも高レベルであることが確認できました!!

また、フォルクスワーゲンレーシングのコールドエアーインテイクシステムを装着しているせいか?アクセルをオフったときに“キュキュキュ~ン”っとバックタービン音が賑やかでした🎶
(ストリートでは、ほぼ無音です👂)





走り終えて、シロッコに装着しているタイヤ:ミシュラン パイロットスーパースポーツを見ると、コースで拾ったタイヤのカスが消しゴムのカスの如く、大量に付着してました😢



続いて、待望の新型スポーツセダンであるスバルWRX S4の試乗です!

S4は、タイヤのグリップレベルがやや低めでしたが、舵を切り込んでいくと素直に向きをかえ“ヌルヌルヌル”っという感じで旋回します。
コーナリング中に修正舵をあてても、ちゃんと反応します。

水平対向エンジンも低回転から力強く、あとでエンジン不調が判明したシロッコRよりも全域で勢いがありました。

ミッションはCVTでしたが、エンジン回転の上昇と加速が比例しており、好印象でした。

ブレーキに関しては、シロッコの方が剛性感がありましたが、安心できる制動力を備えてました。

サーキットという特殊なシチュエーションでの試乗でしたが、突き上げの強そうな かつてのWRXのイメージに反して快適な乗り心地でした👍
改めて、ストリートでも試乗してみたいと思わせるクルマでしたvvv


パドックには、STIも展示されてました。画像の角度から見ると4ドアのシビックRとの近似性が感じられました。
こちらも、非常に楽しみなクルマですね!
Posted at 2014/08/25 13:00:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@コロワン ちゃん…これって、試乗車か何かかなと思ってたけんだけど、こういうことだったのね💡
ところで、大きな永ちゃんのステッカ〜貼ってたときは、いくら貰ったの??」
何シテル?   06/05 12:53
スポーティ系のクルマとミニベロに興味ありです。 よろしくです!!

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