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二太郎のブログ一覧

2014年12月31日 イイね!

みんカラ生活

みんカラ生活スマホになってから、みんカラが身近になったと感じる二太郎です!

特に2014は、みんカラからのお知らせで知ったイベントにイロイロと参加させていただきました♪

3/21 Carview主催のレクサスCTの試乗会
2月開催の予定が大雪で延期になりました(-_-;)
赤いクルマの助手席に乗ってるのがオイラです!

6/25 BMW M 試乗会
M6の直線加速の速さとM4のカッチリとした乗り味が印象的でした!

7月上旬? ジャガーFtype R の展示会&試乗
プロのレーシングドライバーが助手席に同乗して、操作のレクチャーを受けながらの試乗は、新鮮でした!

7/29 スバル新型スポーツセダンの試乗会(S4)
操縦性の優れた実用的なセダンでした!
シロッコ君でもFSWを走らせてもらいましたが、原因不明のパワー不足を痛感しました💦

10/8 パイオニア新商品体験会(新型楽ナビ発表イベント)
パイオニアのサイトの動画の1分20秒以降の所で、瞬間的に知り合いがコメントしてます🎥

10/18 シロッコの全オフ
なごみさんに乗せていってもらいました♪アリガトー
イロイロなシロッコが観れて楽しかったです!
オーナーさんにお会いするとイメージと違ってたりして、発見がありました!

実家に帰ったような落ち着きを感じるサイスタ、同一車種の集まりで、同じ喜びを共有している感のあるシロッコの定例会と充実した“みんなのカーライフ”でした♪


ウチのシロッコ君も、年内に走れる状態になったし、2015もみんなと走って、“おすすめスポット”情報を充実させたいと思います。

2014は、みなさんに大変お世話になりました。
2015もフルブーストでヨロシクです🌅
Posted at 2014/12/31 21:14:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2014年12月27日 イイね!

“R”は、RACINGの頭文字

“R”は、RACINGの頭文字シロッコ君入院中にお世話になっていた街乗り弐号のフィットはハイブリッドなんで、回生ブレーキが効いたり弱まったりで、フットブレーキの踏力を加減しないといけないんで、知らず知らずのうちに気を使うらしく、長距離だと疲れます(-_-;)
街中では、小回りが効いて、燃費も良くて助かるんですが…


しばらく振りにシロッコ君に乗ると、ホント楽ですねぇ♪
ウチのシロッコ君の“R”はRELAXの“R”だな!

でも、乗り込むときに、チョッと気になったんですけど…
VWロゴのカーテシーランプが色褪せてきてる気がするぅ💦



左側は、相変わらず鮮やかなブルーなのにぃ💦💦



パーツレビューによると2012年5月に取り付けしてるんで、こんなもんでしょうか?

この手のプロジェクタータイプのロゴを投影するカーテシランプが出た頃の初期のもので、LEDライトのような円柱状の筐体が大きく、取り付け場所を選びました。

その後、サイズが小型化され、取り付けの自由度が増しました。

現在は、純正のカーテシランプの位置に簡単に取り付けられる物が主流になってきてるみたいです。

どうしたもんかなぁ?
Posted at 2014/12/27 15:24:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2014年12月23日 イイね!

シロッコ君の退院と新たな課題

ここのところ、金欠に悩み続けている二太郎ッス(^-^;

ウチのシロッコ君もトラブル続出で悩まされ続けましたが、やっと退院してきました!

複数のディーラーさんやヨコハマや所沢や川越や世田谷や青梅のショップさんのお世話になっているので、何か異変を感じたときに、どこに相談したら良いのか?いつも悩んでしまいます👀キョロキョロ
ドコが原因か分からなかったり、ショップさんが遠かったりして毎週ショップさん回りが続いて疲れましたぁ💦💦

やっぱりクルマは、ノーマルで乗り、何かあったらワランティで直してもらうのが一番なんじゃねって頭をよぎりました!

自分の好みの状態に弄って、壊れずに長く乗れれば、一番なんですけどね♪

7月に富士スピードウェイを走ったときに痛感したパワー不足の原因も完治しました㊗
ショップさんに修理してもらおうかと思ってたんですが、工賃を節約するためにDIYしました🔧

10月末からは、ハイビームに切り換えられない問題が…💦

国内欠品してたパーツの入荷を待ち、ヘッドライトECUを交換するも完治せず、右側のヘッドライトユニット本体を交換しました!
ハイビームに切り換えるときに作動するアクチュエータの不調だったみたいですが、単体でのパーツ交換は出来ないらしく、まるごと交換になりました。
かなり期間が掛かりましたが、治って良かったッス(^-^;

メーターパネルの奥の方向から、“カタカタ”と異音が聞こえていたので、その対策も合わせてお願いしたため、入院期間が長~くなってしまいました💦
“燃料パイプが干渉していたので、養生しました”とのことでしたが、本屋さんに向かってるときに、再発しましたぁ(-_-;)


年末年始の休暇期間にDIYしてみようかな?
Posted at 2014/12/23 23:51:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年12月20日 イイね!

二つの祖国(D)

二つの祖国(D)シロッコ君が退院予定だったのに、延期になってしまいました💦
このまま年を越してしまうのではないかと心配な二太郎です(-_-;)

右側のヘッドライトがハイビームに切り替わらず、先月 環八沿いのディーラーさんで、ECUを交換してもらいましたが、症状が改善しませんでした(;'∀')
“関連する作業を二太郎の職場に近い17号バイパス沿いのディーラーさんで作業してもらえるように話してあります。”とのことで、今回は、シロッコ君の助手席に折り畳み自転車(3段変速&サスペンション付き:画像は以前撮影したものです)を積んで先日の昼休みに預けて来ました🚲

双方のサービスの受付の方は、VWJの研修で同席したことがあり、二太郎のシロッコ君を共通の話題に盛り上がったそうです!
そのため、一方のお店に相談すると、もう一方のお店にも情報の共有が図られていることもあり、便利?な状態にあります。

黒いゴルフGTI
は、職場近くのお店で購入したのですが、2回目の12ヶ月点検の時に白いシロッコRを検討したところ、素晴らしい下取り&値引き条件を提示していただいたのですが、シロッコRの納期が約半年とのことだったので、断念しようと思いました。
しかし、黒いゴルフを契約した直後に、環八沿いのお店のセールスさんが、“ウチなら白いゴルフをスグにご用意できたと思いますよ。”と云ってたことを思い出し、ダメ元で相談すると、“今月中にご用意できますよ”ってことで、購入決定した経緯があります。
その頃は、環八沿いにリンドバーグがあり、代官山ツタヤに移る前は、よく途中休憩で寄らせてもらってたんですよねぇ🚻

そんな経緯があるので、職場近くのお店にとっては、他に逃げた客な訳で、店員さんも二太郎のことを知っているだけに、チョッと微妙な面もあるかと思いますが、気持ち良く接客していただいてます!

近くのお店なので、気軽に自転車で行けるから、他にもイロイロな作業をお願いしちゃいました。
ちなみに、オーナーズパスも双方のお店で作ってもらったので二枚持ってます!

明日こそ、シロッコ君が返って来ますように🌠
Posted at 2014/12/21 00:25:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | シロッコ | 日記
2014年12月11日 イイね!

みんカラを楽しむために…二太郎的な私感

みんカラを楽しむために…二太郎的な私感みんカラをはじめてから、感じたことを書きま~す!
まとまりがなくてスミマセン🙇

パーツを装着した人に対するコメントで“高い”、“買えない” → そこまで金出す気にならないカモって意味でしょうか?

グループに入るときは、はじめましての挨拶をするスレッドがあることが一般的なので、挨拶をしましょう!
(オイラは、気付かずにグループ入りしちゃいましたぁ🙇)

お初の人から“イイネ”をもらったら、なるべく、その人に訪問して共感できるものに“イイネ”すると友だちの輪が拡がります!

情報収集目的でみんカラをする場合、まず、自分から情報の発信を!
お友だち登録されてない人や絡んだことのないお初の人にお尋ねすると、相手の人は、プロフィール画像や、ブログや、パーツレビューの更新内容とかをチェックしてから返答すると思います。
普段から自分からの情報発信を心掛けていれば、人からも情報をもらい易くなると思います!

impression編
タイヤの比較
  交換前よりインチアップした場合、乗り心地が悪化するのは当たり前!
同サイズでの交換で、残り山が少ない古くて硬化したタイヤから新品に交換した場合、乗り心地、グリップが良くなるのも当たり前
ただし、交換直後はグリップダウンし、タイヤの表面が一皮剥けてから本来のグリップ性能を発揮することをお忘れなく!

低ダストタイプのブレーキパッド
  基本的に良く効くパッドは、減りが早く、粉が出る。
  いわゆる低ダストといわれるものは、パッドを成型するときにオイル系の成分をあまり使わずに成形したもので、粉が出てもボディに付着せずに大気中に拡散していってしまい、また、粉の色が明る目の色でボディに付着しても目立たないだけで、決して粉が出ていない訳ではない!

絶対的には、それほど馬力がないのに、加速が強力に感じるエンジン
  エンジン回転数の上昇と共に加速度Gを徐々に増しながら加速していくと、絶対的な出力が低くても非常に速く感じる!(例:ターボエンジンの中速域における特性)
逆にスロットルを開け始めた時の加速度Gの立ち上がりは良いが、加速中に徐々に加速度Gが低下していく特性だと、絶対的な出力が大きくても、すぐに慣れてしまう💦💦

パーツを導入してのインプレッションで、よくみる表現で“ ような気がする”というのがあります。
これは、“違いが分からない”と同義語と考えましょう!


操作編
たとえば、スマホで、“何シテル”の画像を見てて、画像をタッチしても拡大出来ない場合
画像を長押し→“画像を表示”をタッチ→指二本でタッチしながら間隔を拡げる!って なごみさんに教えてもらいました!

今度、なごみさんに会ったら、ナンバーを自動的に消してくれるアプリを教えてもらおっと♪


異論もあるカモですが、あくまでもオイラの個人的感想です!
ご容赦ください🙇
Posted at 2014/12/11 19:00:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@コロワン ちゃん…これって、試乗車か何かかなと思ってたけんだけど、こういうことだったのね💡
ところで、大きな永ちゃんのステッカ〜貼ってたときは、いくら貰ったの??」
何シテル?   06/05 12:53
スポーティ系のクルマとミニベロに興味ありです。 よろしくです!!

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