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2014年05月23日 イイね!

一向に治る(完治する)気配の無いインプ君・・・だがもういいいっそうのこと


完治する見込みが立たない自分のインプ・・・だけど

意思に転換を迎えるには 大きな出来事がなければ変わらない




こんばんは

先日のニュースで、2年前の中央道笹子トンネルで九死に一生を得たインプレッサの話を見て 復活にかけるオーナーの熱意とまた乗りたいという意思が強く伝わった僕です・・・

すごいね・・・ 


before

after

オーナーの意思でこうなってしまうんだから・・・

もうね・・・ いう言葉が見つからないよ(半泣)



事故の記憶(恐怖体験)とか思い出したくないから、車は治さないというのが普通だろうが


この人の場合は違う

しっかり直しちゃうところは 

本当にこの車(個体)が好きなんだな・・・ そんな表れみたいなものをこの写真から感じられる


閑話休題


今の自分にそんな意思はない  いや・・・ いつの間にか失った

自分が今のインプレッサを買った当初は 「このクルマを最後のオーナー(4人目)として乗るゼッタイ!」

って確固たる意思を持っていたのに


7年経てば 「もうそろそろ買い替え時期かな・・・BMW135iとかいいなぁ」なんてことを考えている自分がいる

なんて弱い意志だろうww

コンニャク並みに軟弱すぎて 目も当てられない・・・


もう一度壊れた場所を修復して、買った当初の意志を取り戻そう!

萎えた意思を再生しよう

いっそうのこと 完治するぐらいの投資をしてやれば治るんじゃないか?

ドカを買った金額以上の投資(月1万円5年ローン)はもう考えてある

あとは行動するだけ


いま自分は インプレッサの転換期を迎えているんだとおもう

いっそうの事 乗り換えるか・・・ 一斉に治すか・・・

少しずつ治すという選択肢は また萎える可能性がある

過去の事例から言える

壊れるたび そのクルマへの愛情が薄れていく

そういった感情を抱くのにいい加減うんざりしてきた というのが本音だ

だから 少しずつはしたくない


インプの現状(●故障箇所と○不安箇所)

●タイロッドエンドのガタ
●フロントハブベアリングのガタ
●リアハブベアリングのガタ
●サスペンション(オーリンズDFV)のピロブッシュのガタとアブソーバーオイル
(※5万km3年無交換、最近ストローク音が大きい)
●キャニスター不良でガソリンの臭いがする
●外装の無数の傷と凹みと塗装の色あせ
●何処からともなくクーラント臭+漏れ
●ベルトカバーからのオイル漏れでオイルの焦げ臭い

○燃料ポンプ12年15万km無交換
○オルタネータ
○MTの入り(特に2速)が悪い
○明らかにわかる全開走行時のパワー減少【エンジン老朽】
○ウォーターポンプ無交換

わかってるだけでこれだけあります


走行中どこかで停まってもおかしくないかもしれない・・・

そんな不安もある

どうするか 日曜にショップに相談に行って最終的に決めようと思います


できれば あのオーナーみたいに長く乗りたい

あわやくば 2.2リッター化とフロントデフの導入してサーキットを本気で・・・



この不運のゲーム(賭け)に勝ってやる!

最後のスポーツカーとして悔いが残らないように終焉までつきあってやりたい

くじけぬ限り、そこに敗北(あきらめ)はありえない

たとえそれがクソゲーだったとしても意思で負けたらそれで終わり

弱気ははかない


はぁ・・・ なんとかやってやるさ  乗り換えは辞めました

希望的観測もやめにしよう あるのはやるのかやらないのか

0か1しかないのだから やるしかない
Posted at 2014/05/23 23:17:53 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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