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HAMMARの愛車 [トヨタ マークII]

整備手帳

作業日:2015年10月6日

ラジエターファン強制駆動

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 1時間以内
1
冷却マニア癖が止まりません。
110系の大きな悩み、水温の上昇。
電動ファンの強制駆動が出来ないのがネックでした。こいつのせいで。
URLにある通り、ファンCPUがファンを矩形波制御して回転数をコントロールしているという。。。いらんし。
このコネクターに細工をします。
2
ファンCPUに入っているコネクターのSI端子をカットするとフェイルセーフ機能が働いて電動ファンがフル回転。
この機能を利用します。

3
ファンCPUはこの位置。
問題のコネクターを外して、緑の配線をカットしてスイッチを入れました。
4
プチっとね。
5
カットした配線にギボシコネクターを付けて抜き差しするだけでいいのですが、手元スイッチで操作したいので、リレーをつけました。
エーモン製のB接点がついてるリレーです。B接点を使うとスイッチOnで接点が離れるので断線したのと同じ状態になりファンがフル回転します。

危うくビリオンの高価なファンコントローラーに手を出すとこでした。
6
10/1追記

元ネタにしたブログの管理人の方から返事があり、SI端子の切断で、フル回転する。と。

感想ですが、水温80度くらいでもいっきに70度まで下がります。あとはドリドリした時にどうなるか楽しみです。

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この記事へのコメント

2015年9月25日 15:08
ついに着手されましたか^o^
って僕より簡単なやり方されてますね;^_^A
そんな方法があるとは、無駄に2本分線切っちゃいましたよT_T
コメントへの返答
2015年9月25日 15:14
yt9さんの記事のおかげです。気づくの遅くてすみません。
2015年9月25日 19:39
わたすも車購入当初、水温に悩まされ続け考えたあげく同じやり方を実行してます(--;)
たま~になぜか誤作動するのことがありますが…Σ(゜Д゜)

前置きでヤフオク等で売っている汎用プッシュ式の社外ファンを付ければさらに効果ありますよ。
コメントへの返答
2015年9月25日 21:10
すでに。。。さすが。
恐れ入ります。

プッシュ式、誤作動含めしばらく考えます。
2015年10月2日 18:30
あるあるネタっぽい感じですね(=゚ω゚)ノ



コメントへの返答
2015年10月2日 21:01
1Jあるある路線で行きます。

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