アクシオ大好きのブログ一覧

娘がブレスレットを造ってくれました♪

これが２個目です。　

オヤジは娘には弱いです（汗）

親馬鹿のアクシオ大好きでした（自爆）

LEVOC (NAPOLEX) サイドブレーキカバーWですが
これも昨年の11月初旬にネット通販で購入したのですが、
どうも両面テープで張りつけるタイプでうまくフィットしません（汗）

昨日、手が当たっただけでパカッと外れてしまい
再度「超強力タイプ」の両面テープで張り付けました。

その昔、バス釣りにハマっていた頃に購入したロッドホルダーとでも
言うのでしょうか、複数のロッドを束ねておくバンドでグルグル巻きにして
暫く固定しています。

この製品は半パイプ形状の為、上から被せるタイプなので
どうも密着性がイマイチですね。
最終的には両面テープではなく接着剤で固定すべきなのかも？

去年の11月の初めにLEDの足元ライトを取りつけてみたのですが
最初はルームランプと連動出来れば良いなと思いつつ、電源の取り方が
分からなかったのもあってイルミネーション電源から取りました。

しかしぃ・・・（汗）
夜間は足元のほのかな明かりなのですが、運転席の窓に写り込むのです（汗）
おまけに娘からは「ヤンキーの車みたいで何か嫌やなぁ」だもんね（滝汗）

みんカラのアクシオオーナーのお一人の方のページを拝見してて、
助手席の足元にルームランプと連動しているコネクターの存在を発見しました。

根がズボラな性格と寒い時期のガレージ作業は如何なものかと思っていましたが、
連休の最終日、かなり暖かくなっていましたし、
配線の変更を決行しました。

それまではシガライターの裏からイルミネーション電源を取っていた為、
バッテリーのマイナスを外し配線を取り外す作業からスタートです。

ベテランの方なら1時間程度で終わるだろう作業もなかなか前に進みません（汗）
年齢と共にか、根気が続きませんねぇ・・・はぁ　^_^;

どうにか配線も終わりバッテリーのマイナスを繋ぎテスト・・・。
やったぁ～♪　
20発のLEDに交換してあるルームライトとドアの開閉に連動して
足元ライトがホンワカと点灯するようになりました♪
ふと時計を見ると3時間が経過していました（汗）

今日は大陸からの黄砂がかなり降ってましたね（汗）
大阪市内では視界２キロ程度まで落ちていたようです。

風は強いものの午後から好天に恵まれ
こんな日はアクシオのステアリングを握りたくなります。

特に目的地を決めずに出かけました。
急いで走る必要もない時は高速道路には入らず、車間距離を長めに取りながら
周りの景色を楽しみながら走るのが好きです。

少し昔話をしてみます。

昭和４４年春、大学に入学したと同時に自動車教習所に通い始めました。
兵庫県の免許試験場の隣に今でもある教習所です。

当時の教習所費用はストレートに卒業できたとして38,000円でしたが、
ボクは卒業検定で脱輪した為（汗）２教程追加になったので40,000円でした（笑）
でも、追加教程が1教程1,000円とは今では考えれませんね？

教習車は全て「日産セドリック　2代目の130型」でした。
今ではAT免許も存在するのですが、当時はMT免許のみです。
申し込みに行き、教官からシュミレーション（遊園地の幼児用みたいなの）で
ハンドルの操作を教えてもらい、いざコースに案内されました（驚）

ボク　「あのぉ・・今日もう運転できるんですか？」
教官　「乗りにきたんでしょ？」　　ええんかい！？←心の叫び

実は当日から運転させてもらえるとは思っていなかったので
少々戸惑いながら運転席に案内されました。
シート（当時はベンチシートだったような）を調整し、エンジンをかけました。
ミッションはコラムシフトの３段、クラッチを踏みこみ１速に入れます。
少しエンジンを吹かしながらクラッチを合わせると結構スムーズにコースインです。

教官からの指示はなく、当たり前のように２速→３速（トップ）とシフトアップして、
調子よく教習コースを回っていると教官から一言・・・。

「かなり運転してたな？？」・・・（汗）
「あのぉ・・まぁ　そこそこ　です」・・・（冷汗）

教官も種々様々で最初の教官は実におおらかな方だったようです。
路上教習の時も、「煙草　吸いたかったら吸って構わんよ」だったもんね（笑）
今はどうなんだか知りませんが、生徒から教官を指名する事はできず
神経質な教官に当たると地獄ですね。