fujiponのブログ一覧

８月末に10年落ちのイプシロンが納車されてから
①右ウインカー接触不良
②ブレーキランプ接触不良
③左ウインカー接触不良
④バッテリー警告灯点灯及びパワステ停止×２回(ベルトテンショナーの一時的な動作不良)
⑤ブレーキオイル漏れで入院中←今ここ

特にランチアが好きで買ったわけでもなく、在庫から選んだだけなので、もう限界かも。

中古147のときはどこかでショートしてヘッドライトのヒューズ飛び頻発。新車ミトのときはウインカー動作不良でAssy交換。ライト、ウインカー一つまともに作れないイタリア人。

わずか３ヶ月で懲りずに今度は久々にド中古のアルファに戻るつもり。どんなトラブルがあるか・・・

前オーナー（半年）含めて４年半で100000km到達。
TB/WPは85000kmで交換済。

微妙に乗り心地悪くなった気もするし内装プラスチックは劣化があるけど
外見は傷は無く100000kmには見えません。

もうやらないと書いたがもう一度やってみた。
兵庫県中部と東京（町田）を往復。
エアコンオフで高速は80kmでオートクルーズ。
昼間は窓を開ければよいが夜間10度以下でエアコンオフはつらい。
窓が曇ってどうしようもないときだけは一時的にエアコンを入れた。

結果は燃費計30.3km/Lで目標の30をクリアしたが
満タン法は1063kmで36.3L消費。29.3km/Lでわずかに届かず・・・
さすがにこれ以上はしんどい。

久々の投稿。C3（ﾃﾞｨｰｾﾞﾙMT）はもう5万km近く乗っています。最初の車検で6万km行きそう。

今回兵庫⇔東京（町田）昼夜強行軍で往復しましたが、どこまで低燃費で走れるかチャレンジしてみました。

走行中の車載温度計気温24度～38度
エアコンは常時25度設定
走行距離1056km（うち一般道は130kmくらい）
燃費計の数字26.3km/L

満タン法39.86L給油で26.5km/L

同じスタンドの同じ機械で同じような差し込み方をしたので給油誤差は少ないと思います。

夜間高速を走ってるうちは最高で一時29km/Lまで上がったのですが、車載温度計で38度のときにしばらく渋滞につかまったのでずいぶん下がってしまいました。

高速を80kmで大型トラックに追い抜かれながらひたすら左側を走り続けるのは苦行以外の何物でもない。もうしません。良い季節にエアコンオフでやれば30いけるかもしれません。

御殿場～三ケ日の開通が早まって４月にというニュース。
ＧＷに間に合って良かったですね。
年に４、５回車で上京するので大変朗報です。
ジャンクション先頭の渋滞が新たな名物になりそうです。

当分は通過車両はみな新東名を選択してかえって現東名のほうが空くかも。