貨車をカシャっと仮写した

今更ですが明けましておめでとうございます。

整備に出していた通勤快速号が昨年大晦日に帰ってまいりました。
以前から気になっていたリアサスペンションの硬さですが、とりあえずショックのオバーホール・仕様変更で今回は様子見です。


　　*ヘッドガスケット交換ついでにいろいろとゴム・他ガスケット類の交換。

　　*ショック>>伸び10%UP・ 縮み30%UP（最初は50%づつのつもりでしたか盛大に反対されました。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（伸びたまま縮まなくなるよ～だそうです。）　
　　　　
　　*排気管>>デビルGp.Nからノーマルへ（暴走族仕様からジェントル仕様へ）

　　*油脂交換（請求書に出てないけど交換してあるから??って?タダ?4CTですけど・・）


リアは入力に対して一発で収まる感じになり、コーナリングも安定して粘る感じで車重が増したように思えるほど変わりました。荒れた路面で加速してもレコード針のよにヒョコヒョコしなくなり乗り心地も良。

排気はマニホールドがデビルのままなので音量は・・まぁ以前よりご近所の目がきにならなくなりました。やっぱり合法・堂々仕様で。ただ吹け上がり・・こんなに変わるもん?ただの鉄パイプなのに。

初日は峠道で回した後ラジエーターキャップの閉めが甘かったのと水入れすぎで盛大に吹きましたが、加水・調節・フタはもちろん最後で押しながら・洗車?で復活。夜な夜な山登りしましたがオッケです。

今年は予備のミッションに乗せかえるかO/Hを予定しております。
タイヤはクムホのV700に・・
まだ?54000㌔ですがあちこち始まりました。いつでも平均点以上のコンディションを心掛けたいものです。