<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぼりぞう / その場でスキップが出来ない・・・謎</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/</link><description>名乗る程の者ではありません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 16:36:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぼりぞう / その場でスキップが出来ない・・・謎</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/</link></image><item><title>アテーサ治ったかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/32076516/</link><description><![CDATA[半年程前からアイドリング不調に悩まされ点火系、AAC、などチェックしたが問題なし。
気が付けば車庫入れなどのハンドルを切った状態で動こうもんならアテーサフルロックで車庫入れ大変。
遂に老体潮時かと・・・
デフが原因とかアテーサユニットが原因とか耳にしましたがアテーサはヒューズ抜いて延命治療し、アイド ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2014 10:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>剥ぎ取りオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/25108699/</link><description><![CDATA[参加して頂けたみなさん、有難う御座いました。

色々と剥ぎ取られ、関係ない物まで剥ぎ取られ・・・ダッシュ
あげくの果てにボヤングバルサン事件・・・炎上
おかげさまでここまで取れました。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 20:51:34 +0900</pubDate></item><item><title>前からはこんな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/25064912/</link><description><![CDATA[フレームはソッポ向いてコアｻﾎﾟはどっかに飛んで行き右フードリッチもスポットが剥がれ・・・
スペアタイヤは積んで置いたほうが、後ろを当てた時に損傷が少ないかもよ（笑

内装品もチラチラと嫁ぎ先が・・・

コメント不要です。...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2012 19:31:16 +0900</pubDate></item><item><title>OSSANが前も後ろもクシャクシャに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/25048632/</link><description><![CDATA[全て剥ぎ取りにて廃車。]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 05:43:57 +0900</pubDate></item><item><title>車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/24785099/</link><description><![CDATA[毎回、「今回が最後だ！」と思いながらも5回目の車検・・・
回数を追う毎にエスカレートしてしまい2年に1度この時期は後悔の日々
そんな事はいいとして、ノーマルホイル履けました！
フロント・３４０Φ
リヤ・３５０Φ




...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 23:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/24116907/</link><description><![CDATA[本日はもちやに行く気満々だったのに、右後ろのタイヤからヒコヒコキコキコと音が出たのでジャッキUPして揺さぶってみたら・・・大泣
おまけに、クラッチの調子も悪く・・・切れ不良

予備でリアのハブベアリングを持っていたので、みなさんがもちやで楽しんでいる時にハブと格闘してましたよ・・・
右だけ交 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 17:04:20 +0900</pubDate></item><item><title>これでどおよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/22839621/</link><description><![CDATA[柿本の中身が残念な事になっていて、更に爆音になってしまっていてインナーサイレンサーを外して走るのに最近罪悪感を感じていたので、静かで抜けの良いマフラーを求めていたのですが、そんな都合のいい物がある訳もなく、あったとしても高価だろうからと足踏み状態でしたが、おもしろい物を発見したのでダメもとで交換 し ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2011 21:33:03 +0900</pubDate></item><item><title>バキバキですわ～・・・謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/19209507/</link><description><![CDATA[先日某所にてバキバキ大作戦を決行しましたが、違う所がバキバキになってしまったので・・・謎

あれやこれやと検証し、高地スワッピングクラブに皆さんが居るので密電にて相談。

結果、NISMO　GT Pro　1.5way

バキバキじゃ無いですわ～・・・LO設定


みなさんお世話にな ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2010 21:38:30 +0900</pubDate></item><item><title>イジリまくり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/18667918/</link><description><![CDATA[本日も少しイジッテみました。
モニタリングで色々とセンサー数値が見れるので改めて調整がてら確認をしました。
イニシャルの点火時期を確認・調整
スロットルポジションセンサー
全閉時ー０．５Ｖ
全開時ー４．２Ｖ
これならＯＫなのですが
全閉時ー０．３５Ｖ
全開時ー３．５Ｖ
これはいけな ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2010 20:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>脳みそ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/18655310/</link><description><![CDATA[サージタンクとインジェクタとスロットルを交換したら、さすがにサブコンでは制御がしきれずに？やむなく交換しましたよ・・・
全開状態なら制御出来ていいのですが、その他がダメダメ！
アクセルのツキがわるく、加速増量を増やしてレスポンスを上げると実走で濃すぎてダメ！
スロットルがノーマルなら行けるかも ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2010 22:28:24 +0900</pubDate></item><item><title>思わぬ誤算</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/18441204/</link><description><![CDATA[ローターを交換し、ノーマルのハウジング部とＶ３６ローターのハウジングの厚みを計測。

ノーマルが７．８mm
Ｖ３６が５．３mm

２．５mmホイルが引っ込む・・・

１０jj＋１５に５mmのスペーサーを入れてフルボトムした時にショックギリギリなので、このままでは当たってしまうと思われ・ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jun 2010 23:56:57 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー半分交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/17958875/</link><description><![CDATA[柿本のサイレンサーからグラスウールが飛び出してきて、爆音に拍車がかかり・・・
見た目の気分転換と暇つぶしに、柿本とドルフィンのニコイチを製作。
フランジ形状が違うがその辺は適当に・・・笑

音質はいい感じだが、音量が・・・泣...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 22:12:33 +0900</pubDate></item><item><title>SからRに換えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/17732170/</link><description><![CDATA[夏場はいいが、気温が下がると４番の5000rpm位からブーストを抑えきれなくなっていた為に、穴も物もデカイに越したことは無いぞ！って事で交換しちゃいました。
以前のよりも重いのでマニが割れないかが不安・・・
割れたら大陸製のステンタコでいいかwww
...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2010 22:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>ローター研磨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/17619833/</link><description><![CDATA[ツルツルになって帰って来た・・・

ジャダーが出ていた為しかたがないですね・・・泣

スリットも消えてしまい（かすかに見える）ローターの厚みも
３０．５ｍｍになったが、週末町乗りたまに踏む程度だからＯＫでしょ？（自分に言い聞かせ）

金額も2ピースローター３４０φ2枚で４２００円だった ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Apr 2010 17:09:15 +0900</pubDate></item><item><title>履けた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/17115071/</link><description><![CDATA[３４０φローターに純正の１７インチがギリギリ入った。

アルミとキャリパーの隙間は５ｍｍ程で怖い気もしますが、

これで雪山も車検もOK・・・ハミタイ謎...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 22:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>パワチェオフに向けて！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/16729623/</link><description><![CDATA[最近の流行に流されて、ふわふわポチっと・・・謎

ポチッた後に後悔の波が・・・泣

関係無いけどパワチェが近いからと自分に言い聞かせ、こうなったら店員さんに頼んでローラー上でフルブレーキして下さいと・・・

最近の流行は財布に厳しいですね。
まだ後輪が残ってるしwww



. ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2010 00:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>準備完了～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/15947158/</link><description><![CDATA[西門もちゃ～んと戻しましたYo～！
ボンピンはいいのか？
東名の２６０度カムはポンカムと言うだけに平気なのか？（オーバーラップは狭めた）
他にも色々と心配が・・・
すんなりと検査を通過出来ればいいのだが、格安車検代行屋さん次第で・・・笑

コレだけ外しました。
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2009 21:12:00 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/560996/blog/15203331/</link><description><![CDATA[皆さんがチューニングに勤しんでいる時に私はただの修理ですよ・・・泣
年式が年式で距離もそこそこ飛んでいるので、あちらこちらで不具合が生じているらしく、
先日はＯ2センサーを交換、今回はドラシャブーツ交換・・・
この先は部品代がかかりそうですよ。

そんな事よりも画像のこれ！
こんなに簡単 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 01:45:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>