奏でる

車のエキゾーストとは一種の『管楽器』だと思ってます


Zのエキゾーストは、エキゾーストマニーホールド ～ 触媒 ～ フロントパイプ ～ センターパイプ ～ リアピースの5つに分かれてます


車両購入時にセンター、リアピース（セット）は純正オプションにも設定されている、フジツボ製レガリスRがついていました


最初から欲しかったマフラーなのでラッキーでしたねw
このマフラーの音がZ33では一番のお気に入りです


一昨年エキマニを東名パワードに交換
V6エンジンから出た排気音は等長エキマニを通りレガリスRで調音され、とても気持ち良い音を奏でてくれていました


今回は触媒とフロントパイプにも手をかけ、更なる音への追求をしました


もちろんいつものDIYでいきましょうw





馬とジャッキアップ
このくらい上げられれば作業は割と楽なハズなんですが・・・






この部分が焼き付いてどうにも取れません






キュイーーーーーーーーン






Z33は触媒の2層構造によってひだまりスケッチ排ガス基準☆☆☆（超低排出ガス車）になっています。
要は触媒でかなりふん詰まってます


こちらは1層目の層の厚いセラミック側
これを破壊して抜けを良くしてあげます






こちらは2層目メタル側
こっちは残してメタルキャタライザーのできあがりです☆
この触媒加工の利点はメタルを残すので車検対応です(´∀｀*)






一日目はここまで、この日フロントパイプをポチり到着待ちです





フロントパイプ取り付け日
また馬とジャッキアップ






リアピースと相性が良いだろう同メーカーのフジツボ製をチョイスしました
左：純正　→　右：フジツボ






取り付けて完了！
エンジンを点火して排気漏れが無いかを確認して下ろします






肝心の音ですが
アイドリングはさすがの静かさ・・・少し変わったかな？
しかし回すとなんともレーシーなサウンドを奏でてくれますw
音量も確実に上がってますね（；^ω^）


今回のサウンドチューニングは上出来でしょう（　^ω^）
理想の音を手に入れ、またドライブが楽しくなりますねww


結果としてエキマニ～リアピースまで手を加えましたのでフルエキにw
・・・結果としてね！


音もさることながらレスポンス、パワー共に一回り大きく（良く）なって走りも楽しいです♪