アクセラSKYACTIVに試乗してきました。

いつもお世話になってるマツダの営業マンから、「アクセラSKYACTIVの試乗車入りましたよ～」との連絡をもらったので、早速試乗させてもらいました。

試乗車はスポーツ２０Sで、セットオプションのツーリングコンフォートⅠ＆Ⅱというのが付いていました。ステアリングがスイッチだらけ。クルーズコントロールまでついてました。インパネにはAFS（ステアリング連動ヘッドライト）のボタンもあり、ルームミラーは自動防眩。最上級グレードです。ちなみにタイヤも１７インチ。


以下素人インプレッション。（あくまでも個人的な感想です）


走りだして思ったのは、「ＡＴの出来がイイ！！」

変速ショックやトルコン滑ってる感がなく、いつ変速してるかもタコメーターを見ていないとわからないくらい。正直驚きでした。逆にエンジンはそれほど印象なく・・・まあ、ベタ踏みとかもしていないのでなんとも言えませんが。ちなみにうるさくはなかったです。

瞬間燃費計もちょっとだけ見ました（最初は表示の切り替え方がわからず、エネルギーモニターしか見てなかった）。僕が運転してる状態では、発進～加速時はそれほどよくならず（１０ｋｍ／Ｌくらい）、６０ｋｍ／ｈくらいでアクセルを緩めて巡航状態になったらぐんぐん伸びました。瞬間最大値は６０ｋｍ／Ｌ！！ ホンマかいなとは思いましたが(^_^;) 実燃費が気になりますが、それは雑誌のテストなんかである程度見えてくるでしょうね。

あと、デミオにもついてましたがｉ－ＤＭという運転を採点してくれる機能は面白いですね。個人的には燃費よりもこっちが気になる（笑）今回は距離が短くて街中のみということもあってか、見事に５点満点を取ることができました。

２つほど個人的に気になったのは、運転席の肩部分の張り出しが大きめで、ヘッドレストも前寄りのため丸まって運転するような感じだったのがイマイチだったことと、１７インチタイヤが固めで段差のショックが強め、かつロードノイズが気になることでしたが、それ以外はとても良かったと思います。

僕はまだロードスターに乗りたいので買いませんが、気になる人にはオススメできる車になっていると思います♪