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イイね!
2012年12月16日

納車しました!!

納車しました!! ついに新相棒がやってきました!!


(タイトル画像は行きの新幹線から撮った富士山です)



その名は・・・




スバル レガシイ ツーリングワゴン 3.0R スペックB(6MT) (長っ!!)




2005年式で走行約37000kmです。



恐らくもう出てこないであろう水平対向6気筒+6MTの組み合わせ+手頃なボディサイズ(といっても全長はかなり長いですが)+程度の良さにクラっときて、衝動買いしてしまいました。


しかも、埼玉で(爆)


ということで、タイトル画像なんですが。。。。。(汗)


詳細はおいおい愛車紹介にアップしていきます。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/12/16 23:35:01

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この記事へのコメント

2012年12月16日 23:46
新しい相棒の納車、おめでとうございます。

どんなんかな~ って想像してましたが、
レガシーとは予想外でした。

6気筒の3000ccだとものすごくスムーズで
よく回るエンジンなんでしょうね

マフラー換えて、スバル独特の排気音にして
どんどん楽しんでくださいね~
コメントへの返答
2012年12月17日 0:00
こんばんは。
さっそくのコメントありがとうございます。

自称車オタクなので、普通と違うメカとかが刺さります。

ロードスターはメカは大したことない(失礼)ながら、あまりにも古典的で他メーカーではありえないパッケージが刺さったわけですが、こちらは他のメーカーでは真似できないメカニズムと、もう出てこないであろう希少性と、人生一度は6気筒を味わっておきたいという思いが刺さりました。エンジンフィールはとてもいいですが、低速トルクがちょっと薄い感じで、発進&車庫入れがまだ慣れません。

とりあえずノーマルを味わいつくそうと思うので、マフラーはしばらく先で・・・
2012年12月17日 7:29
長旅お疲れ様でしたm(_ _)m

またじっくり見せてね!
コメントへの返答
2012年12月17日 22:26
どうもですm(_ _)m

また実家に来るときにでも声かけて下さい(o~-')b
2012年12月17日 15:51
てっきり、もっとキワモノ的なスポーツカーだと思ってました(笑)

確かにもう出ないかもしれませんね!?

今やレガシィのトップグレードは、2Lの直噴ターボですし、6気筒なら、FFにも使い回せるV6がコストメリットが高いですしね。

コメントへの返答
2012年12月17日 22:30
地元の後輩にも「またオープンカーじゃないんですか?」とか、「ツーシーターじゃないんですか?」とか言われました(笑)

今度は「羊の皮を被った狼仕様」ってことで…

そもそも水平対向6気筒はスバルとポルシェしかありませんから!!

プロフィール

「普通車基準を感じるクルマ http://cvw.jp/b/561323/48463392/
何シテル?   06/01 21:15
※大変いまさらではありますが、こちらは好き勝手イイねとか足あと付けさせていただいてますが、お返しのイイね等は不要です。(付けるなと言うわけではなく強要はしません...
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