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突然ですが、先日クルマを買いました。







ので、残念ですがロードスターを手放す予定です。


車屋さんで下取り出してないので、現在嫁ぎ先を探し中…


次の車は１２月１５日か２２日に来る予定。次は７年落ち、走行３５０００キロとロードスターのほぼ半分です。



当然？次もマニュアルです・

だいぶ気が早いですが、スタッドレスタイヤを買いました。もちろん、軽（キャロル）用です。

近所のＪムスから、スタッドレスタイヤ早期購入でキャッシュバックというＤＭが来て見に行って、どうしようかと悩みながら久しぶりに価格．ｃｏｍを見てみたら・・・岐阜のお店が超安いじゃん！！Ｊムスの約半値！！キャッシュバック分と岐阜まで往復の交通費見込んでも、まだ安いってことで先週注文して、今日行ってきました。

タイヤは贅沢して出たばかりのヨコハマ　ＩＧ５。サイズは純正の１４５－８０Ｒ１３です。ホイールは純正鉄チン。

とうぜんまだ履くには早すぎるので、車庫で眠っていますが。

必要になるほど雪が降る地域？？ってツッコミもあるかと思いますが、何が起こるかわからない昨今の天気。出先で降られた日にはどうしようもないので、いつも軽用は用意しているワタクシでした。

しかし出番はいつ頃だろうか。。。

年明けてから？？？

昨日から鈴鹿でＦ１日本ＧＰが始まりましたが、その前にメルセデスＧＰチームのミハエル・シューマッハー選手が引退を表明しました。

僕が言うまでもありませんが、ミハエル・シューマッハと言えば、歴代最多勝のドライバーであり、セナ・プロ時代の後に一時代を築いた名ドライバーです。

今は無きジョーダンでの衝撃のデビュー、たったその１レースでベネトンに引き抜かれ、ベネトンでチャンピオンに。そしてフェラーリでの無敵と言っても過言ではない時代。。。バリチェロのＮＯ．２も良かったと思いますが、正直フェラーリ時代は強すぎてレースを見る気もなくなってしまいましたが(^_^;)

１度引退してから、しばらくブランクを開けての復帰で年齢もいってたし、チームもマクラーレンやフェラーリ、レッドブルといったトップチームではなかったので、勝ってほしいとは思いましたが現実には表彰台（３位）がやっと・・・これは残念でした。

正直この成績では引退も仕方ないとは思ってましたが、ハミルトンの移籍が決まったことで嫌な予感はしてましたがとうとう発表されてしまいました。

個人的にはもう一度優勝を見たかったですが、、、って、まだ今シーズンは終わってないですね！！

鈴鹿での走りにも期待します！！



といいつつウチはＢＳ見られないんですが（涙）

新型ワゴンＲとＶＷ　ＵＰ！に試乗してみたくなり、午後からディーラー巡りしてきました。

（以下はあくまでも個人的感想です。写真はありませんのであしからずご了承ください）


一番手は今さらですがダイハツへ行き、ミライースを。触ったことはあったんですが、実はまだ乗ったことなかったので・・・結果、可もなく不可もなくって感じでした。

試乗車は最上級グレードで１４インチアルミホイール（１５５／６５Ｒ１４）やリヤヘッドレストがついてました。普通に走る分には若干走りだしがトルコンが滑るような感じで鈍いかな～ってくらいで後は何も問題ないんですが、運転するとなんとなくタイヤが細い感じ。自分のキャロルと同サイズなんですが。。。。パワステが軽いせいかな？
あとアイドリングストップ、停まるのはいいんですが、車両が停止する前にエンジンが止まるせいか、カックンブレーキ気味になるのが気になりました。自分がブレーキ下手なだけ？


次にお目当て第１号のワゴンＲ。幸い一番の売れ筋になりそうなＦＸリミテッドの試乗車があり、乗せてもらいました。

こっちは正直、かなりよかったです。広くて使い勝手が良さそうなのは前からですが、ミライースと比べて、発進時のアクセルに対する加速の応答がメチャ速い！！驚きでした。背が高いにもかかわらずキビキビ走るし、アイドリングストップも違和感なし。軽く見積もりもらった値段が１３２万とヴィッツとかと変わらんな～っていう以外は、とっても良かったです。お勧めできます（笑）


その次にお目当て２号のＶＷへ行ったんですが、ＵＰ！の試乗が１時間待ち！？と言われて断念。ディーラー入るときにかなり混んでるな～とは思いましたが・・・ここまでお客さんが多いとは思いませんでした。雑誌見ててもコンパクトカーの黒船的な書き方されているので、興味を持ってる人が多いんかなと思いながらディーラーを後に。


で、最後に近所にあったネッツに寄って、オーリスを試乗してきました。全く調べずに行ったんですが、行ったディーラーの試乗車が６ＭＴのＲＳでビックリ。まさかＭＴの試乗車があるとは思ってなかった。ですが、営業マンに聞くとオーリス見に来る人は６ＭＴが目当ての人が多いとのことでなおビックリ。まだそんな需要があるんですねえ。僕が言うのもなんですが。

試乗した感想ですが、とにかく静か。乗り心地もよく、スポーツグレードじゃないみたい。２２５／４５Ｒ１７なんて太いタイヤ履いてましたが。そんな印象が先走ったせいか、スポーティーさはあまり感じずでした。あと、個人的にはクラッチが非常に使い辛くて困りました。ストロークがとにかく長い。足が短い人にはいやがらせのようでした。ただ、エンジンは意外とスムーズに回る印象でした。そんな高回転までは回してないですが、４千回転くらいまではすぐに行きました。インテリアは個人的に好みじゃなく、残念感大。あと、リヤウインドウが小さいので後方視界はかなり悪いと感じました。


と、結局４軒も回ってしまいました。たまにはこういうのも楽しいですね。これで後からＤＭとか来なければ最高なんですが、どうかな～？

最後まで読んでくださった方、長々と駄文におつきあいいただきありがとうございました。

超久しぶりのブログです。

先ほどキャロルの燃費記録を更新してふと気付いたんですが・・・


平均燃費２１ｋｍ／Ｌ超えてるやん！！


先月高速移動が多かったのが効いてると思いますが、それにしてもイイね～

このまま推移してくれるかしらん？