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キャロルとロードスターの税金をコンビニで払ってきました。


キャロルは７２００円ととっても懐に優しいんですが、１４歳のロードスターは１割増で４３４００円。。。


やっぱり古いクルマが割り増しになるのは納得いかないっす・・・


長く乗り続けるのも立派なエコだと思うけど・・・


排ガスが気になるならせめて外資系とかの自動車保険みたいに、年間走行距離も判断基準に入れてくんないかな～


そうなれば間違いなく割り増しじゃなくて減税だろうに・・・

朝から４スピーカー化の作業。

前車での経験を基に？純正スピーカーをリヤに移設し、フロントにKENWOODのKFC-RS170というカスタムフィットスピーカーを付けました。

今回は取り付けブラケットや変換コネクタが付属していたので、作業自体はかなり楽チンで、午前中で終わることができました♪

リヤからも音がするのでうるさく？なりました。でも音質の違いがわかるほど耳が肥えてませんが（涙）

久々のブログ更新です(^ ^;)

今日はキャロルのエコカー補助金申請用紙が来たとのことでディーラーへ行きました。

そしたらＣＸ－５のディーゼル試乗車があったので、乗らせてもらいました。

あいにく１９時ころと道が混んでいる時間帯だったので、スピードはさほど出せませんでしたが、雑誌で言われているようにトルクが低回転からあって力強い感じでした。回転もスムーズ、しかもディーゼルなのにレッドゾーンは５５００ｒｐｍ！！驚きでした。

アクセラでも良かったですが、６ＡＴがまたイイ仕事している感じです。継ぎ目もなくスムーズな加速でした。しかも静か。室内で聞く限りディーゼルとは思えません。試乗車はオプションの１９インチだったのですが、乗り心地もよく快適でした。個人的にはメーター照明が白だったのもポイント高いです。（赤は目が痛い感じがして個人的に嫌いなので）

個人的にはちょっと横幅が大きすぎるのと、ＭＴがないのが残念ですが、車のデキは非常にいいと思いました。久しぶりに試乗しましたが、新しい車に乗るとすぐ欲しくなっていかんですね（笑）

軽自動車（キャロル）を買い換え、本日納車でした！

年末から仕事が忙しく、やっとれんモード突入→クルマ買いたい病発症→正月初売り＆エコカー補助金見込みでご成約（爆）

次のクルマは・・・またしてもキャロル（当然のごとくマニュアル）

いままでのキャロル（ＨＢ２４Ｓ）は３年で６万キロチョイを走りぬき、弟のもとに嫁ぎました。
平均燃費１９．３ｋｍ／Ｌと優秀でした。まだまだ頑張ってくれ！！

で、新車の方は慣らしとして早速ロングドライブ。東海環状道→東海北陸道→東名をぐるっと一回り。回転数を上げないよう（といってもタコメーターないですが）８０キロキープで走ってきました。

結果、車載の平均燃費計は


２５．３ｋｍ／Ｌ！！スバラシイ！！！



ちなみに走行距離は


燃料計の針の落ち具合からすると、同じペースで走り続けられたらとんでもないことになりそうです。

当然街乗りではここまで燃費は伸びないでしょうが、これからの記録が楽しみです♪

元日特売のスピーカーを衝動買いして、３が日でキャロルに取り付けました。
純正がリヤに移設できたので、４（ツイーター入れて６？）スピーカー化です！！
音はそれなりですが、自己満足だからいいんです！！（笑）