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2009年12月29日
プラモ 製作6
2010年 1発目のプラモはこれにする予定です。それと、HGUC Zガンダムの同時進行にします。 理由は、なんか車だけだとあきそうなんで。それと青の塗料が固まりそうなので。 デルタはずっと作りそびれていたところで、まだ、マルティニカラーのが残っています。レプソルカラーで予行演習のつもりで・・・ ...
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Posted at 2009/12/29 15:57:01 |
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2009年12月28日
カスタマイズ G-SHOック 第3-1弾
うまく、復旧できました。追加の「オンヨネ」、「エールフランス」ロゴについては特に意味はありません。 して言えば、「オンヨネ」についてはスノボー、スキー関連ってとこですかね。 私のウェアもオンヨネで10年以上前のフィンランドモデルです。ウエストはきつくて閉まりません。
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Posted at 2009/12/28 07:25:28 |
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2009年12月27日
カスタマイズ G-SHOック 第3弾
今日は台所のレンジフードファンの掃除です。 重曹やいろいろ使ってみているもののなかなか汚れが落ちません。 付け置きの合間にG-SHOCKのバックライトの絵を追加してみます。 もともと絵があるモデルですが、ロゴを追加してみます。これから、組立てるのでうまく復旧できたら公開したいと思います。
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Posted at 2009/12/27 13:27:15 |
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2009年12月26日
パラスアテネ完成
パラスアテネの完成です。 やっとこさでした。今日の朝4時から組立作業をしました。いやぁ~別にこのために早起きしたのではないのです。なんか、休みの日になると不思議と目覚めがいいのです。 朝から、塗装済のパーツを組み立てましたが、既に組み立てているパーツに入れていないといけないポリキャップパーツが入っ ...
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Posted at 2009/12/26 11:54:26 |
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2009年12月20日
パラスアテネ改良
パラスアテネ肩の改良です。メガ粒子砲の部分をくり抜いて、裏からプラバンを当てます。 当初、車キットのヘッドライト用クリアパーツがあまっていたので、裏にピンクのラピーテープを貼ってメガ粒子砲を表現しようと思っていたのですが、誤算が・・・ 確認していたはずが大きさがあわない。仕方がないので、あまってい ...
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Posted at 2009/12/20 16:06:18 |
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2009年12月19日
パラスアテネ塗装
やっと、塗装の工程に入れました。すでに塗料の調合はできています。いかんせん、パーツの量が多い。持ち手はあるものの、立てかけるところがないです。 エアブラシも、初公開。超~~ふるいです。しかもエア缶。寒いとすぐガス圧が下がります。 コンプレッサーが欲しいところです。オイラにもサンタさん来ないかなー。
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Posted at 2009/12/19 15:13:21 |
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2009年12月12日
パーツが届きました
パラスアテネの紛失したパーツを注文していました。先日、バンダイより届きました。これで製作が続行できます。 これに関してある一コマが・・・。 朝、次男が保育園に行くため玄関で靴を履いているそのとき。妻が長男になにやら耳打ちしています。このときは何も聞こえませんでした。私は、ゴミ捨て場にゴミを捨てに ...
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Posted at 2009/12/12 00:04:51 |
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2009年11月29日
覚悟のスキーブーツ
今年も、スキーシーズンがやってきます。毎年1回は行っているのですが、毎回スキーブーツには悩まされています。中で足があたるんです。結構痛いし、しびれる。買い換えようと思いましたが、昨今の不況で、我が家の事業仕分けの結果、「廃止」になりました。(第三のビール本数は死守)そんで、仕方ないので加水分解の恐 ...
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Posted at 2009/11/29 12:52:27 |
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2009年11月08日
プラモ 製作5
久方ぶりのガンプラです。 レコアさんが乗っていた『パラスアテネ』です。このMSは好きなもののひとつです。 発売当時に購入して1コマ目まで作ってお蔵入りしていました。HGはフルウェポンで良いです。 ガンプラともなるとパーツが多く、切り離すだけでも一苦労です。 ぱちんと切った時、ひとつのパーツを落と ...
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Posted at 2009/11/08 15:46:50 |
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2009年11月04日
プラモ 製作4-3
ポルシェ962C レプソルカラーの完成です。 カラーは単色なので楽かと思いきや窓のクリアー部分が一体成型のため、マスキングを施す必要がありました。これが手間をかける元凶でした。マスキングゾル改を使いましたが、このためにこれを買いました。使い勝手は良い感じでした。固まったあとにもナイフで切れますし・ ...
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Posted at 2009/11/04 16:55:34 |
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