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昨日、令和７年１２月２６日に、6代目愛車、レクサスＬＣコンバーチブルが納車されました〜🎵😆

いやぁ…小学生の子ども２人いるパパが買うクルマではないだろう…😒

と、自分でも思ってます😱笑

でも、それを許してくれた妻と子どもに感謝しないといけないですね☺️

もともと、前車ヴェルファイアのローンがあと少しで終わるので、終わった後にスポーツカーを増車するつもりで、ここ数ヶ月はいろんな新車、中古車を見たり、試乗したりしていました😃

ただ、一言でスポーツカーといっても、フェラーリからコペンまで世の中のスポーツカーも多種多様👀

目標のクルマは、昔からポルシェ９１１と８０スープラと言い続けてきましたが、果たして、今本当にそれらのクルマが欲しいのかも含め、一回ゼロベースで、自分は何が欲しいのかを自己分析するところから始めました😄

まず、長年の目標としているポルシェ９１１。新車はもちろん予算オーバー。欲しくても子どもが独立するまではおそらく手は出ません😂

買えるなら、１０年落ちの９９１型であれば、ギリギリ狙えるか狙えないかの金額ですが、古いのを無理して買っても修理代が捻出できないなら本末転倒だよなと思い、ポルシェ９１１は今回の候補から外しました😀

８０スープラも同様に２５年落ちで１０００万オーバーの相場で手が出ず😅
手を出したとしても無理して買うと故障のための修理代が捻出出来なかったり、盗難・事故の時の時価額と評価額の差を考えるとローンしてまで買うクルマではないなと思い、候補から除外しました😅

まぁそもそも２０年近くスープラ欲しいと言い続けてきましたが、２０年も経つと自分の中でも所有したい欲が落ち着いてきているのもありますしねぇ…🥲笑

次に考えたのはポルシェ７１８ボクスター✨
これなら、高年式中古でも手が届きそうと思い、ポルシェセンターの展示されているボクスターに乗り込んだんですが、少し室内がコンパクト過ぎるのと、リクライニングがあまり倒れないところが後々の不満に繋がりそうだなと思って見送りました👀

個人的には長距離移動の際、ＳＡでシートを倒して仮眠することが多いので、２シーターより、２×２の方が自分に合ってそうだなと😄

その後試乗に行ったのがＧＲ８６😄
これ、結構スタイリング好きで、試乗するまでは有力候補でした😃

しかし、試乗を経て、アラフォーの自分がこれから歳を重ねていく中でこれに乗り続けるイメージが湧かなかった…😂

２０代だったら、迷わず買っていたと思うんですけど、ＧＲ８６に乗ったことで、「今の自分はスポーツカーに乗りたいんじゃなく、スペシャリティーカー(いわゆるデートカーやラグジュアリークーペという類)に乗りたいんだ😳」と気づいてしまいました…😀

ＧＲ８６は、ＭＴも面白いし、一般道でもしっかりアクセル踏んで楽しめるいいクルマなんですけど、今の自分はオートマで優雅に走って、たまに踏めば思いっきり加速するクーペかカブリオレが欲しい…😁

そんな感じで自己分析が定まってきて、最終的に、
第一希望:レクサスＬＣコンバーチブル
第二希望:メルセデスベンツＣＬＥカブリオレ
第三希望:レクサスＬＣ５００
第四希望:レクサスＬＣ５００ｈ
第五希望:レクサスＲＣＦ
のいずれかにしようと方向性が定まってきました😆👍

特にレクサスＬＣコンバーチブルは、正直、９１１より今は欲しいクルマだと思っていましたが、予算オーバー😱
白かカーキの外装で、オーカー内装・幌の仕様を数年後に値段が落ち着いてきたら狙いたいな、それまで頭金貯めようかなと漠然と思っていたんです🙂

しかし、そんなこと思っていると、たまたま、その仕様のＬＣコンバーチブルがいつもお世話になっているクルマ屋に入庫してしまいます😳

「数年後の購入のために目を肥やしておこう」
そう思いながら現車を確認👀
４年落ち10000km。内外装は傷一つないくらいの極上😀

「今買うなら月々の支払いはどうなるのかな」
そう思って、見積もりをもらい、オートローンの審査をし、無事通過…😀😀

「ヴェルファイア、売りたくないけど、売って通勤車と２台買えるのかな」
そう思って査定してもらうと、残債チャラで頭金、通勤車購入に十分貢献するような査定額😀😀😀

「でも、月々の支払に余裕がないな…金利を抑えるためにダメ元で銀行ローンの審査申し込むか」
銀行ローン、無事通過…😀😀😀😀

あれよあれよと購入のための外堀が埋まり、妻からは「せっかくなら欲しいもの買ったら😗👍」と応援されてしまい、子どもにも「パパ、かっこいい！私乗りたい！😍」と言われてしまい、無事(？)購入となりました…😱😱😱笑

ただ、やっぱり家計には決して楽な支払額ではないので、子どもが私立の学校に行ったり、誰かが大きな病気をしたりすると、維持は正直難しいと思います🥲

でも、そうなったら、その時手放す理性だけ忘れないようにして、とりあえず今を楽しもうということで今回は飛び込んでみました😂

せっかく買ったのだから、ここからはしっかりＬＣライフを楽しんでたくさんの思い出を作りたいと思います😄👍

長文、乱文に最後までお付き合いいただきありがとうございました😌

突然ですが、令和７年１２月２５日にヴェルファイアとお別れをいたしました😭

子どもが社会人になるまでの、あと１３年間乗り潰そうと密かに思っていたので、正直未練タラタラです🥲

実はそれでもヴェルファイアを手放す決断にいたった背景には、自分の将来の構想に原因があります🙂

それは、土日用の趣味のスポーツカーを手に入れて、平日の通勤兼ファミリーカーと妻のカングーとの３台体制にすることです✨

もちろん平日の通勤兼ファミリーカーはヴェルファイアのつもりでした👀

しかし、今年２月にカングーを妻が買ったことにより、休日家族で出かけるのはほとんどカングーに。
今年１年ヴェルファイアは、ほぼ自分1人で乗るクルマとなり、「もはやファミリーカー枠はカングーで賄えるので、自分のクルマは通勤のことだけ考えればいいのではないか」と自分の中に少しずつヴェルファイアとのニーズのズレを感じ始めていたのです。

そして、通勤に毎日往復50km乗っているので、ヴェルファイアのガソリン代が高く、ヴェルファイアに固執することが、この将来の構想の実現を遠ざけているのではないかとも感じていたのです。

そんな複雑な思いを抱えながらも、不満もない。いや、むしろ気に入ってるヴェルファイアだったのですが、いつもお世話になっているクルマ屋さんに、欲しかったある中古スポーツカーがたまたま入荷したことが、僕とヴェルファイアの旅路に終止符を打つこととなったのです…😱

そのスポーツカーを手に入れるためには、今の自分の資金面ではヴェルファイアの売却は避けて通れない状況。でも、売却すれば、欲しいクルマが最高の程度でなんとか手の届く価格で、しかも付き合いのあるクルマ屋にある。

苦渋の決断ですが、
「夢の実現のためには、犠牲を払っても前に進みたい。」
という、自分の気持ちを優先することにしました。

決断してからは、わずか2週間の間に売却先探し、ノーマル戻し日程調整、セキュリティ外し日程調整、銀行とローンやりとり、もう一台の通勤車探しと、本当に忙しかったです🥲

それらを夢中で消化し、昨日１２月２５日、ヴェルファイアは我が家から旅立ちました。最終日も午前中姫路でセキュリティ外した後に岡山で午後ノーマル戻しをし、夕方手洗いで最後の洗車をして、夜に買取店に入庫するというバタバタスケジュール😅

でも、最後に手洗いでヴェルファイアに感謝を伝えられて良かった…🥹

約６年、１０７０００ｋｍの思い出をありがとう🥰
一生忘れない最高のクルマでした😂
また、ヴェルファイアを通じて仲良くなったみん友さんもありがとうございました😄
車種は変わりますが、変わらず仲良くしていただけましたら嬉しいです。今後ともよろしくお願いします😌







そして、本日１２月２６日、その趣味のスポーツカーが納車されました😄
通勤車は１月下旬くらいの納車予定でそれまでは代車で通勤予定です👍
趣味のスポーツカー、何を買ったのかは次のブログで納車報告しますねー😁👍

(まだ見てない方はその1もぜひご覧ください)

前日夕方に岡山を出発後、幾多の困難を経て迎えた当日の朝5時👀

冷凍車の発する低周波で全然眠れず、もう会場へ向かおうということで駿河湾沼津サービスエリアを出発😄

6時過ぎ、会場へ到着しましたが、名物と聞いていたカングー渋滞は確認されませんでした👀
まぁ名物を体験したい気持ちもありましたが、近隣の住民からすると渋滞しないことに越したことはないので、これはこれでよかったのではと思いました😃

会場へ着きましたが、天気はあいにくの雨😅

少し雨が弱くなるまで、カングーの中でエフエムふじごこのカングージャンボリーラジオを聞きながらゆっくり過ごします😌

そうすると、雨が弱くなってきたので、会場を散策🎵
ピエール・エルメ・パリのマカロンもゲットできました😄美味✨

その後、会場で発表されたカングーの限定車をチェック✨

今回のオランジュコロンジュは、ATも設定があり、マニア以外にも広い客層に人気が出そうでしたね😄

その後、チャラン・ポ・ランタンのライブを聞いたのですが、これが…とってもよかった…😍
ももちゃんの伸びやかな歌声、小春ちゃんの躍動するアコーディオンの音色✨
2人の作る空気感、テンポが素晴らしい☺️
カングーのうたもしっかり披露してくれました🇫🇷
もうこの日以降、我が家は全員でチャラン・ポ・ランタン推しになりました😄笑
これ聴くだけでもカングージャンボリーに行く価値ありました😆

その後、なかなか場所がわからなかったルノー公式ショップをやっと見つけ、Tシャツ、マグカップ、トートバッグを買うことができました😄

その後、ガレットを食べながら、じゃんけん大会に参戦し、見事娘がozの帽子をゲット👍

もっと楽しみたいカングージャンボリーでしたが、あっという間に閉会の時間となりました😃

初めてのカングージャンボリーは予定をこなすことに精一杯で、なかなかみん友の方と交流することはできませんでしたが、次回はみん友さんとの交流もできればいいなと思いました😌
これからも何度も参戦して、自分らしいイベントの過ごし方を確立していこうと思います😄

今回は皆さんお疲れ様でした😌
また来年もお会いしましょう😆👍

令和7年5月10日、山梨県山中湖村の山中湖交流プラザで開催されたカングージャンボリー2025に参加してきました🇫🇷

参加後、いろいろバタバタしてまして、すっかり大変遅くなりましたが、振り返っていこうと思います😄

雨がしっかりと降る前日の夕方、子どもを学校まで迎えに行き、17時頃に岡山を出発しました😃

出発して早速、昨年のカングージャンボリーで発表されたベージュサハラの限定カングーに出会いました😄
きっとカングージャンボリーに行くのでしょうね😁笑

今夜は車中泊なので、体力気力が持つ限り、山中湖へ近づく作戦です🎵
目標は、24時頃に新東名高速道路駿河湾沼津サービスエリア着できればいいなと思いながら、カングーを走らせます😌

現行カングーから先進運転支援機能(ADAS)が搭載されましたが、これが結構賢くて、個人的には結構お気に入りです😆

特にクルーズコントロールは、下り坂の速度維持が秀逸です🤩

ヴェルファイアでは結構設定速度を超過しないとブレーキがかからないので、我慢しかねて、自分がブレーキを踏むか、下り坂の速度超過を逆算して控えめな設定速度にするのですが、カングーは下りなのに設定速度を超過しない上、ブレーキ等でのG変化も感じにくく、速度調整がとても自然なんです🎵

そのおかげで、大雨でも疲れ知らずのまま、21時頃に伊勢湾岸道経由で愛知県近くまで来ましたが、ここで、工事渋滞10km、通過に1時間の表示が😱

さらに、Google先生からも、1回一般道に降りて、飛島ICから再び高速に乗るように指示が😅

高速の割引的にも1回降りるのは損だよな💦
でも到着遅くなるのは嫌だなぁ💦
えい！ここはタイムイズマネーだ！🤩
Google先生に従おう🤩🤩

しかし、飛島ICまで行くと、なぜかランプが閉鎖で高速に復帰できず！！😱

そして、これが悪夢の始まりだったのです🥲

慌てて次のICを目指そうとしましたが、この一帯は湾岸の埋め立て地。東に向かって一直線の伊勢湾岸道とは対照的に南北方向の一般道ばかりで、次のICに行くにも所要時間がかかります😅

しかもたどり着いたとて、ランプ閉鎖の可能性もあるし…💦

悩んだ結果、安全策として、国道23号に出て、名古屋南ICを目指すことに😣
名古屋南ICでもし空振りしたとしても、国道23号は伊勢湾岸道に並走するので、どこかで高速に乗れるだろうという判断です😄👍

この判断は悪くなかったのですが、国道23号では雨が酷く、大型トラックが巻き上げた水がフロントガラスを直撃し、3秒くらい何も見えない状態に😱😱😱

視界が回復するまでは、ホントに運任せで、事故するかと思いました🥲

そんなどっぷり疲れた一般道でしたが、名古屋南ICは無事開いており、念願の高速復帰☺️

結局、一般道を1時間走ったので、渋滞にのまれてるのと結果は一緒でしたね😅
どんなに混んでいても詳しくないなら高速は離脱しない方がいいという教訓を得ました😀笑

そこからは順調に進みましたが、意外とカングーに会うことがなく、少し心配しながら、24時30分に目的の駿河湾沼津サービスエリアに到着😄

しかし、心配は不要でした。駿河湾沼津サービスエリアには、車中泊のカングーがゴロゴロといたのです🎵😄

そこで、やっと安心して、安眠。といきたいところでしたが、アイドリング状態の大型トラックについている冷凍設備の低周波が気になって、2時間ほどしか寝れず😱😱😱笑

初の車中泊だったのですが、反省点がいくつかありましたね🙂
来年のカングージャンボリーに生かしたいと思います😆👍

(その2に続く)

すっかり投稿が遅くなりましたが2/24に我が家のカングーが納車されました😄

愛らしい顔のデカングーから一転、比較するとイカつい顔となった現行カングー(ドデカングー)👀

カタログ写真を見ると、あまり可愛さを感じないかもしれませんが(私はそうでした)、実車はなんだかんだ言ってもカングーなんだと思わせてくれる愛嬌があると感じます☺️

他のカングーオーナーの共感が得られるかは分かりませんが、個人的には外装デザインはコカングー後期やデカング前期からの進化形と捉えるとすっと腹に落ちてくるような気がします😌

そして、我が家のカングーは、グレードはクレアティフなのですが、リミテの外観に惚れてしまったので、リミテ仕様となるようオプションを入れました😄

具体的にはホイールはOZのラリーレーシングに変更し、メーカーエンブレムを艶消しブラックに変更、ルーフレールを装着しています😃
そして、COXボディダンパーも装着し、見えない部分もリミテ仕様を貫いております😁👍

楽しみにしてた納車当日でしたが、やはり目の前にクルマがあるとテンションが上がりますね！😍

ディーラーさんが出してくれたドリンクになかなか手もつけず、椅子にも座らず、家族でカングーの鑑賞…🤣笑

やっと着席し、諸手続きと操作方法の説明、納車式で1時間の予定が結局2時間も滞在してしまいました…😅笑

その後、神社で祈祷を受けて、納車初日が終了となりました😄

試乗車のカングーも乗り心地は良好でしたが、少し硬めの印象で、いわゆるフランス車らしさというより、ドイツ車寄りの雰囲気を感じたのですが、ボディダンパーの恩恵なのか、うちのカングーはさらにしなやかな足の動きと、角がとれたマイルドな乗り味で、フランス車らしい乗り心地に近づいてる気がします😄
(分かったように語ってますが、実際には友人所有のシトロエンC4、C4ピカソ、C5しか乗ったことないフランス車経験値の少ない私調べのため、あらかじめご了承ください🤣笑)

またノーマルの鉄チンよりもラリーレーシングが軽いのか(はたまた気のせいか？笑)、軽快感も感じて、運転してて楽しい気がします😆

おまけに見た目もさらに個性的となり、カスタム好きの私としては、より愛着もマシマシです😆

輸入車のため、国産車と比べると維持が大変な部分もあると思いますが、愛情を持って長く所有できるように頑張ろうと思います☺️