ぽぽあさのブログ一覧

今ドリパケに載ってるモーターです。

TN RACINGの「ドリッコビギナー17T」です。

これを選んだ理由は
・高回転、高出力と燃費、扱いやすさのバランスが取れたモーターにしたかった。
・ローターにファンが付いてるということで放熱性も良さそう。
・当時はまだまだ初心者だったので、モーターの名前！笑

といったとこでしょうか。
当時の自分としては結構自分なりに研究して買ったような気がします。
そういえばまだこのころはとにかく低ターンで高出力のモーターがいいという浅はかな考えでしたね～笑
最初は11Tとかも狙ってましたが、やめててよかった・・・

で、買ってみての感想ですが、いいんじゃないでしょうか！
いままで使ったモーターが少ないので、他と比較はできませんが、とくに不満はないです。
ブラシの減りも早くはないし、適度なニュートラルブレーキ、燃費も極端に悪くはない。
あと冷却性能はすばらしい！
ドリパケ標準ギヤ比で数パックまわしても、熱くて触れられないことはほとんどないですね。

最後にこのモーターで一番気に入ってるのはやっぱり音ですね！
若干低音の混じった、でもどこまでも伸びそうなパワーもりもりな音がします。
実車で言うならV8エンジン？笑

そんなモーターですが、今日はプチメンテしました。
最初はブラシ交換の予定でしたが、開けてみるとブラシは結構あることが判明！
なのでドリフトオイルだけ指して、ブラシは結局替えませんでした。

そのついでにショットキーダイオードのハンダが取れかけてたので修復したのと、アンプのキャパシタのハンダもつけなおし。
結局モーターメンテというよりハンダメンテ？になりました。

長らく話題のなかったドリパケですが、今日はドリパケネタです♪

最近ミニに魅了されてドリフトしてないなぁ・・・笑

今日もドリフトしたわけではなく、ボディー作りました！

自分へのクリスマスプレゼントとして買ったスープラのボディーが押し入れにしまってあったので、春休み中に作らないとということで作りました～

今回もテーマカラーのオレンジでチューニングカー仕様に仕立ててみました♪

最初にボンネットをタミヤブラックで塗装。
次にタミヤオレンジで全体塗装。
その上に裏打ちでタミヤホワイト。
最後にウィンドウにタミヤフロストグリーンをうっすら塗りました。

今回はミニの時とは違い大成功！！鬼門のフロストグリーン塗装も完璧。
過去最高のデキですね♪

スープラの他のアングルからの写真は

愛車紹介→その他　その他(ドリパケ)→フォト→トヨタ　スープラ(2010.3～)

にあるのでどうぞ♪

ドリパケが最近よく壊れます(>_<)

2週間前くらいにはリングギヤとベベルギヤが飛んで交換・・・
原因はギヤボックスを歪んで取り付けていたからの様で、ベベルギヤが反り返ってました！！(゜゜)
これを機に各部のリフレッシュということで全バラを敢行！！

で、それからは快調を維持してましたが、昨日メインシャーシ破損・・・(^_^;)
でも昨日は大きなクラッシュしてないんですけど・・・？(-_-)
まぁ写真の通り、バッテリーを乗せる部分の2本の柱が折れたわけですが、右一本残ってるので、バッテリーはポロっといかないし、実走行には問題はなさそう！！
メインシャーシはスペアでも4000円近くするから、見栄え悪いけどこのまま使おうかな。

昨日、パワーオンに走りに行ったらドリフトの人がいたので、少し追走っぽいことをさせてもらいました♪

普段一緒に走らない人と走ると、走行ライン、角度、スピードがすべて自分のドリフトと違ってすごく新鮮でした！

で、一緒に走ってるうちに自分の走りにも変化が表れ、いい勉強になりましたよ♪

最近、クリッピングについたり、飛距離は伸びるようになってきたんですが、自分の走りに足りないのはスピードと迫力な気がしますね・・・

そろそろ「上手にドリフト」から「魅せるドリフト」に目標をシフトしていこうかと思います！
しばらくは等速で上の目標をがんばって、やがてはケツカキにもチャレンジしたいな～

最近TTでのグリップに浮気気味でしたが、やっぱりドリフトはいいですよね！！
がんばろ！！

報告が遅れましたが、ボディー完成しました！！

左が俺のシルエイティ、右が同じチームの友達のボルボS60です(*^^)v

今回はカラーをそろえてチーム感を出してみました～

裏を見ると失敗の宝庫ですが、表面から見ると案外きれい♪♪

シュグーもちゃんと塗って、割れ防止もばっちり(^^♪

やっぱWRカーのインプよりはシルエイティのほうがドリ車っぽくて運転してる時の気分も燃えます(｀´）笑