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Zの代車でやってきたマーチです♪
旧型(K12)で、うちのマーチ(K11)より１つ新しいモデルですね。
はたしてどれくらい進化しているかな？？

まずは動力性能。K11では非力だったエンジンですが、そのあたりは改善されていて、うちの団地の坂も割と軽快に上がります。
うちの２代目キューブのエンジンは1.4L、このマーチは1.2Lですが動力性能は大差なく感じました。マーチは車重が軽いのかな？K11では変速の度に激しいショックのあるトランスミッションは違和感なく変速するようになってました。無難なトランスミッションって印象です。4ATなのでCVTのような回転数の違和感もなく、好感が持てました。
ハンドリング、乗り心地も良いとは言えないですが合格点です。高級感はないですが、軽ほどチープさもなく、軽より運転する楽しみ、質感は上ですね。軽に満足できないならこっちを選ぶ価値はあります。

次はとり回し。これには感心しました！
K11はボンネットが見えるので車幅は割と取りやすい車ですが、K12はボンネットが見えない代わりに、フロントライトのポジション部分が運転席から見え、車幅の目安に使えます。おそらく意図的に狙って外装デザインをしたのだろうと考えられます。これなら初心者や運転の苦手な方にも安心ですね。
他にも死角が少なく巻き込み確認も楽勝、バックしやすいリヤハッチ、K11ではかなり小さく見にくかったサイドミラーも大きくなるなど、運転しやすい配慮が随所に見られます！こんなに運転しやすいクルマは初めてかも。

次は室内。あらゆる部分は合格点。高級感もなく、欠点もないです。
オートエアコン付き車ですが、メーターにタコはありません。
個人的にはこれくらいのグレードならタコが欲しいですが、一般的には必要ないのでしょうね。
気になった点は、後部座席が狭い！
K11も後ろは座れないほど狭いですが、これはあまり改善されていません。
もう5cmくらい足元広ければだいぶ違うのに・・・

最後はインテリジェントキーです。実は今回初体験で、Dラーの人に使い方を説明してもらいましたが・・・
夜にトラブル発生！！
車を入れ替えのためにインテリジェントキーを上着のポケットに入れてエンジン始動。車を移動させて、車外へ出ると、ピピピピピッと警報音（音は大きくない）がしました。
この警報音はいいですね。
でも、そのあと、なぜか鍵が施錠されてて、クルマに乗れない状況に！（こういう仕様なのか、自分の操作ミスなのかは不明ですが）
しかもクルマを停車させた場所は人の家のガレージの前！！
早く解錠しないとヤバイ状況ですが、なぜかいくらドアノブをタッチしても解錠できませんでした・・・
最後はインテリジェントキーについているボタンを連打したり、悪あがきしていると鍵が開き、なかに入れましたが・・・
今までの鍵と概念が違い複雑なので、トラブルが起きると厳しいかもと感じました。

総括すると、消費者が満足する品質を安いコストで実現している非常によく考えられている車です。
中古車市場でも相当安くなってきてるので、初心者の初めてのマイカー、運転の苦手な方、安くていい車がほしい人、通勤用、仕事用にはいいんじゃないでしょうか♪