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先週の話になりますが、リポ初走行を行いました！！
便利、ハイパワー、軽量というメリットはあるようですが、過充放電NG、出火などのデメリットがびびりな自分にはちょっと心配・・・
最近のは出火まで行くのは稀と聞きますが・・・

まぁそんなリポなので、いままで敬遠してきたのですが、最近手持ちのニッケル水素が相次いでご臨終して、残りのバッテリーがニッカド1本、ニッケル水素1本になったので、新しいバッテリーが必要になりました。もしリポ移行するならば今のタイミングしかないと思い、とりあえず試しにリポを1本使ってみて移行するかどうか自分で判断しようということで買いました。

初めて使用するリポとして選んだのは、ヨコモのLipo3000。
これを選んだ理由は

・ヨコドリ公認(今後ひょっとしたら出るかもしれないので)
・パックバッテリーと同型なので、今手持ちのマシンに無加工で乗せることができる

ところですね♪

まずこの前買ったハイペリオン充電器でリポモード、3A(1C)で充電します。
出荷時から半分以上充電されてた様で、充電時間は約30分。1セル4.20Vに綺麗にバランス充電されて8.4V入りました。
当たり前ですが、大きな発熱、目に見える変形などもなくちゃんと充電されました。
この時点で何も難しいところはないです。

初走行はもちろんドリパケで。
コネクターをさして、電源オン。
スロットルをオンすると・・・

「おおっ！！」

ハイパワーです！！笑
自分の感覚ではリポ3000はニッケル水素3900とパワーは似てました。オリオンニッ水3300よりは確実にパワフルです！

でもパワー以上に驚いたことは・・・
バッテリーが軽量になったことで、クルマがかなりクイック(もはやピーキー？)な動きに！！
しかも左右の重量配分が崩れたためだと思われますが、旋回の感覚が左右で違う・・・

リポのクルマにはみんな決まってバラストを乗せていますが、その重要性が実感できました。
左右のバランスが少し狂うとこんなに挙動って変わるんですね・・・RCは奥が深い・・・笑

今回、リポカットは非搭載で走りました。
お店の人と相談したんですけど、
「リポカットなしでも出力がストンと落ちる時があるから、その時にすぐその場で走行をやめる方法で走ってる人も多いよ」
と言われたので、とりあえずなしで様子を見てみることに。

といっても心配性の自分は少し出力が落ちたような気がしたらちまちま止めて、すぐ電圧チェック。
結局ストンと落ちる場所は見つからないまま7.1Vでびびって走行終了・・・
6V台に入らないとストンと落ちないのかな・・・？
これから何パックか走って検証してみたいと思います。

そんな感じで終始ビビりまくりな初走行は終了しました。

感想。

リポいいです！！
管理は正直充電器任せなので楽だし、よく走ります。
リポ移行に一気に気持ちが傾きました。
まぁ燃えるデメリットはリポ袋で補うということで、移行の方向で。笑