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すっかり投稿が遅くなりましたが2/24に我が家のカングーが納車されました😄

愛らしい顔のデカングーから一転、比較するとイカつい顔となった現行カングー(ドデカングー)👀

カタログ写真を見ると、あまり可愛さを感じないかもしれませんが(私はそうでした)、実車はなんだかんだ言ってもカングーなんだと思わせてくれる愛嬌があると感じます☺️

他のカングーオーナーの共感が得られるかは分かりませんが、個人的には外装デザインはコカングー後期やデカング前期からの進化形と捉えるとすっと腹に落ちてくるような気がします😌

そして、我が家のカングーは、グレードはクレアティフなのですが、リミテの外観に惚れてしまったので、リミテ仕様となるようオプションを入れました😄

具体的にはホイールはOZのラリーレーシングに変更し、メーカーエンブレムを艶消しブラックに変更、ルーフレールを装着しています😃
そして、COXボディダンパーも装着し、見えない部分もリミテ仕様を貫いております😁👍

楽しみにしてた納車当日でしたが、やはり目の前にクルマがあるとテンションが上がりますね！😍

ディーラーさんが出してくれたドリンクになかなか手もつけず、椅子にも座らず、家族でカングーの鑑賞…🤣笑

やっと着席し、諸手続きと操作方法の説明、納車式で1時間の予定が結局2時間も滞在してしまいました…😅笑

その後、神社で祈祷を受けて、納車初日が終了となりました😄

試乗車のカングーも乗り心地は良好でしたが、少し硬めの印象で、いわゆるフランス車らしさというより、ドイツ車寄りの雰囲気を感じたのですが、ボディダンパーの恩恵なのか、うちのカングーはさらにしなやかな足の動きと、角がとれたマイルドな乗り味で、フランス車らしい乗り心地に近づいてる気がします😄
(分かったように語ってますが、実際には友人所有のシトロエンC4、C4ピカソ、C5しか乗ったことないフランス車経験値の少ない私調べのため、あらかじめご了承ください🤣笑)

またノーマルの鉄チンよりもラリーレーシングが軽いのか(はたまた気のせいか？笑)、軽快感も感じて、運転してて楽しい気がします😆

おまけに見た目もさらに個性的となり、カスタム好きの私としては、より愛着もマシマシです😆

輸入車のため、国産車と比べると維持が大変な部分もあると思いますが、愛情を持って長く所有できるように頑張ろうと思います☺️