ぽぽあさのブログ一覧

この前納車のM-05。標準の60Dラジアルを履いていたのですが、硬いタイヤでライフが長そうにも関わらず、15パックで中のインナーが見えちゃいました！
タイヤの溝が無くなったのはわずか約５パック走行後。
案外溝が無くなってからはよく持ちましたが、それにしてもうわさどおり、ミニは減るのが早いですね！！
MグリップやSグリップなんて恐ろしくて履けないです笑

M-05には標準でダイレクトサーボセイバーがついてますが、どうもガタが多いです・・・
ということで、サーボ周りの強化を行いました！！

タミヤ　SP-1000　ハイトルクサーボセイバー(ブラック)　630円(POWER ON)
タミヤ　OP-1121　ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン　1105円(プラトピア)

装着時はこれでもかというほどしっかりしていて、結構大変でした。

装着後はサーボのねじ止めなしでもすでにかっちり、ガタ無し。想像以上の効果がありましたよ♪

マルコメと連日ミニバトルしてることで、クルマがあっという間に壊れていきます・・・笑

少し前のことですが納車５パックほどで、すでにフロントナックルに歪みが・・・笑

でもスペアパーツがどこのお店も品切れ中なので、だましだまし走ってます♪

実はみんカラ始めて以来、実車ネタの投稿がゼロであることに気付きました・・・笑

元はエスティマ用に開設したんですけど、すっかりRCネタ。笑

なので今日は実車の洗車グッズの紹介です。
といっても、ほぼオールシュアラスターですね・・・笑
何がいいのかわからないから、とりあえず有名なシュアラスターなら間違いないだろうという考えです笑
ほかにいい洗車グッズあったら教えてくださいね♪

自分は実はあまり洗車好きではありません！笑

洗い出すと完璧主義なので、小さい汚れもすべて落とし切りたくなっちゃうからです。
そうしてると1日仕事。時間がもったいなく感じたり、面倒くさくなっちゃうんですよね・・・
だから夏休み、冬休み、春休みくらいしか真面目に洗いません笑
それ以外は汚れが気になったときのみ水かけて、柔らかめの雑巾でちゃちゃっと汚れを落とす程度です。

僕の洗車メニューはまず水かけをして、シュアラスターカーシャンプーとダイソーで買った写真のスポンジでざっと洗います。
以前はシュアラスターのスポンジ使ってましたが、柔らかすぎてこびりついた汚れ取るのに労力がかかるため、少し硬めのダイソースポンジに変えました。
ボディーには柔らかいほうがいいんでしょうけどねぇ・・・面倒くささに勝てませんでした笑

次に水かけして、汚れの取れてない細かいところを水と雑巾で洗います。

そのあと写真のクロスで拭きとり。

(拭きとりの後は1年に1度、鉄粉取りの粘土を使います。)

それでも取れない水垢にはシュアラスターのスピリットクリーナーを使います。
これで99.9％汚れは落ちます。

そしてワックスがけです。

選ぶ基準は長持ちするやつ。
ただでさえ洗う回数少ないので、次洗うまで効果が持続する必要があるためです♪
今はシュアラスタージュニア使ってます。
スポンジに少量水を含ませて、塗った後は比較的すぐに拭きとります。早く拭きとらないと、シュアラスターワックスは拭きとれないくらい硬い皮膜を作っちゃうので・・・
早く拭きとってもちゃんとワックスはかかってます。

ちなみに親のクルマはソフト９９のハンネリです。笑
全色対応。比較的安くて、使いやすくてそれなりに持続性もあります♪
でも自分のクルマはいいもの使います。やっぱ特別です。笑

最後にタイヤとホイールを洗います。

まずタイヤをタイヤブラシで水洗いして、シュアラスターのスポンジでホイールを洗います。
さっきはシュアラスターのスポンジは柔らかすぎてあらいにくいと言いましたが、その柔らかさのおかげでホイールの場合はフィットしてかなり洗いやすいです！！笑

で、洗った後にシュアラスターのタイヤワックス、ホイールコーティングをします。
タイヤワックスは以前、あるメーカーのを使ってると、タイヤにたくさんひび割れが入り、それから使わない主義だったのですが、シュアラスターの「タイヤを犯しません」という歌い文句を信じて、最近はまた使ってます。水性だし、まぁ大丈夫だろうと。せっかくピカピカな外品アルミなのに、タイヤが茶色いのはカッコ悪いですしねぇ・・・

これでいつも洗車終わっちゃいます。
室内は気付いた時にマットの土を掃うくらいで、数年そうじしてないなぁ・・・笑

今回はさらに水滴落としスプレー使ってみました。
雨の夜は水滴でサイドウィンドウとサイドミラーが見えなくなりこわいので買ってみました。

効果は・・・微妙～
効いてると言えば効いてます。ただ、かなりの量噴射しないとちゃんと効果が発揮されないですね・・・

以上レアな実車ブログでした笑

今日はマルコメとM-05初走行やってきました！！

最初はフルベア以外ノーマルのM-05にヨコモリポ3000を乗せ１パック目走行♪

激ロールする挙動に似合わず、案外いい走りしてくれます！！
ノーマルのスカスカフリクションダンパーですが、意外に悪くないです笑
普通に一人で駐車場とかで遊ぶならむしろこっちのほうが運転してて楽しいかも！？笑
あとリポ＆540のミニは結構スピードも出ます！！
モーターは当分このままでも十分遊べそう♪

そして、１０周くらい周回した後、CVAスーパーミニダンパーに交換。
オイル：タミヤ#400、スプリング：キット付属でオイルダンパーの効果を検証♪

結果は・・・オイルダンパーってすごいですね笑
いままでチョコチョコ動いてたクルマがシッカリカチッと走ります。
ミニクーパーがホンダタイプRになったみたい笑
どこがどう変わったというよりもはや全然違います。
恐るべしオイルダンパー・・・
ただ、動きはフリクションダンパーのほうがおもしろかったですね笑

で、まもなくスプリングをTRFショートスプリング(フロント：ミディアム、リヤ：ハード)に変更。
結果は動きが唐突になりました・・・笑
運転はしにくいですが、でもなぜかラインにはよく乗るという意味不明な結果・・・笑

なので、試しに前後スプリングを入れ替えてみると・・・これがしっくり♪
まだ低速コーナーで駆動抜け(巻く)するんですが、それ以外はかなりいい動き♪

大分いい動きになったので、とりあえずセッティングは今日はこれで固定して、走りこみ。
結局、リポ２パック、ニッケル水素１パックいきました。

リポは直線速いですが、コーナリングはクイックで不安定。ニッケル水素は最高速は比較すると劣りますが、重量のおかげでトラクションがかかり安定する傾向。
ニッケル水素のほうがいいかも？

今日の問題点はリポ搭載時の低速コーナーでの駆動が抜けるような巻き現象ですかねぇ。
デフ周りをいろいろやってみたら変わるかな？？

毎度毎度の理論無視の適当＆フィーリング重視なセッティングですが、こんな感じでぼちぼち自分好みの動きをするマシンに煮詰めていこうと思います笑