ぽぽあさのブログ一覧

　夜、ご飯を食べていると友人から電話が。

　「仕事早く終わったから遊びに行くわ」

　平日の夜に遊びに来るなんて珍しいなと思って、家で待っていると、黒いアウディA7がうちの駐車場に！

「まさか・・・！？」

そのまさかでした。なんと友人の伝手で、アウディA7に試乗する機会をいただきました！

　自分の年収○年分の車を運転するのは、さすがに気を使いましたが、こんな機会なかなかないので、３０分程度のドライブを楽しんできました♪

　まず、走り出して一番に感動したのは乗り心地の良さには驚きました。

　いつも走っている道を走ったので、余計に違いが分かったのですが、橋のジョイント、路面の荒れ、轍を超えても振動がほぼ感じられません！（笑）
　まるで魔法のじゅうたんで浮いているみたいと言えばいいのか・・・。でもちゃんと路面のインフォメーションは運転していても自然に伝わってくるので、なんとも不思議な感覚でした。

　次に、感動を覚えたのはインテリジェンスな見た目と静かなエンジン音からは想像のつかない暴力的な加速感！
　さぞかし大きなエンジンを積んでいるかと思いきや、まさかの直列4気筒ターボ2.0Ｌ！

　直列４気筒でもこんなに上品なエンジン音なんだという驚きと、3.0L～4.0Lクラスのエンジンかと思うようなありあまるパワーに、もはや絶句。最近トレンドのダウンサイジングをなめておりました・・・。
　一般的なスピードレンジで走る方には2.0Lで十分すぎると思います！（笑）

　そのほかにもセンサーなどで対向車や前方の車両などを感知し、ピンポイントで照射するマトリックスLEDヘッドライトは、基本対向車が来てもハイビーム設定のまま走れるので、楽だし、視界も確保できるので、便利な装備だなと感じました。

　A7は、アウディのミドルレンジ～フラッグシップの中間といった位置だと思いますが、とにかく感動の連続で、アウディのクルマづくりに対する本気を感じられるクルマでした。

　そんなべた褒めのA7ですが、しいて欠点を言うなら・・・。

　ボディサイズが大きすぎます！！（まっ、大きいクラスのクルマだからこれを欠点といっても仕方がないかもしれませんが・・・）

　全長は4990mm、全幅は1910mmといった寸法ですが、やはりワイド&ロング。

　国産車でよく売れてる大きいクルマといえば、アルファード、ヴェルファイアが思い浮かぶ方が多いのではと思いますが、そのアルヴェルでも全長4935mm、全幅1850mmなので、A7よりコンパクトなのです。（笑）

　やはり全幅が1900mm超えると、車線が狭い道では道幅いっぱいいっぱいで走ってるような錯覚に陥りますね・・・。

　ただ、車幅はしばらく走ってると慣れたので、日常乗ってたらそんなに問題ないかもしれません。

　それより、全長が長い方が個人的には大変でしたね！特に車庫入れは、切り返しがいつもより増えたり、やはり気を使います。
　狭い道を走ったり、家のガレージや接道が狭い場合はこのあたりが欠点として感じられるかも。

　でも、逆に言うと、その程度しか欠点として感じられることはないくらい本当にすばらしいクルマでした！

　今すぐにはこんなクルマは雲の上の存在だけど、５０代くらいでこんなクルマに乗りたいなと思いました。

　そのために今は精進して働くぞ！

そう思わせてくれる素敵なクルマでした。　

　遅くなりましたが、９月中旬に念願のホイール交換と車高調を装着しました！

　選んだホイールはずっと一途に思い続けた「WORK GNOSIS GS4」
　インセットはお店の人と話し合った結果、ローテーションの利便性とディーラーへ気兼ねなく入庫できるように、安全サイズの前後8J+45で決定。
　しかし、やはりちょっと引っ込んでます・・・。笑
　WORKのマッチング通り8J+42でも余裕でしたね。インセットはもう少し攻めてもよかったかも。

　カラーはシルバー、ブラック、ブラッシュドで悩みましたが、職場にも乗っていけるさりげなさと、高級感を狙ってブラッシュドにしてみました！
　結果、色は狙い通り！
　ぱっと見は地味目ですが、近くでホイールを見ると磨いたヘアラインのような筋状の光沢感が。まるで何も塗装されていないようなアルミの素材感がすごく綺麗ですよ♪

　そして、タイヤは「DAYTON DT30」
　本当はヨコハマブルーアースかダンロップルマンが良かったのですが、ホイールで予算使い過ぎたので、タイヤは妥協です。
　聞きなれないタイヤメーカーですが、ブリジストンの関連会社のようです。サイズは225/35R19。
　走行した感想としては、音はうるさいです。前のクルマで、ダンロップルマン225/40R19を履いてた時にはそこまで感じなかったのに、このタイヤは結構音がします。人によっては我慢できないかもしれない・・・。
　また、ハンドルをきっても応答性がやや鈍いです。スパッと方向が変わらない感じ。まぁ街乗りには何も問題はないんですけどね。好みの問題かもしれません。
　あとウェット性能はやや低く感じます。コーナーの進入速度が無意識にいままでより数km落としているような感じです。この辺はタイヤ幅が狭くてもノーマルのヨコハマのDNAdBは何も心配なかったところなので、やはり価格相応といったところなのでしょうか。
と、さんざん酷評していますが、決して安全性に問題を感じるような水準ではありませんので、ご購入を検討の方はご安心ください。笑

　そして車高調は「TEIN Flex Z」
　TEINのエントリー全長式モデルです。
　本命はHKSでしたが、これも予算オーバーだったので、国産の名の知れたメーカーなかでは安かったこれにしました。
　ダウン量は純正比前後-30mmです。
　ちなみに、このダウン量で自分のクルマではフロントウインカーが地上高355mmとなり、ほぼ車検ぎりぎりラインです（車検をパスするにはフロントウインカーの地上高が350mmを確保する必要あり）。
乗り心地は低扁平のためも大いにあるかもしれませんが、結構ハードです！
ただ、このあたりは減衰力調整等でよくできるかも？

以上、書きなぐった読みづらい文章ですが、ご報告でした。

更新が遅くなりましたが、6月にプリウスαのアンテナをシャークアンテナに交換しました。
誕生日を口実にプチドレスアップです（笑）

今回は純正感を重視して、TOM'Sのシャークフィンアンテナをチョイス。
値段は工賃と含めて15000円ほどだったと思います。

狙い通りの純正感が出てデザインには大満足です。
ただし、アンテナ感度は間違いなく低下してます（笑）
アンテナ交換前は岡山市街を走っててもノイズを感じることがなかったのが、交換してからは「サーサー」とか「ザザ」とかたびたびノイズが入るようになりました（ただし、放送内容が聞き取れないようなことは皆無です）。
自分は大部分がHDDの音楽を聞いているのでかまいませんが、車の中でラジオ中心で聞いている方は、シャークアンテナのデザイン性より純正のポールアンテナの機能性を残す方をおすすめします（笑）

さて、次こそはローダウンとホイール交換したいですね！
でも、貯金がたまってないのでピンチ。今のタイヤがすり減るまでにお金はたまるのでしょうか（笑）

前回に引き続き、アルベルトネタです。笑

今回はねちゃねちゃしていたグリップシフターとグリップ、サドルを近くの自転車屋で交換しました。

選んだ商品はこちら

シマノ　内装3段用グリップSB-3S30　800円（工賃込）
ブリヂストン　コンフォートグリップSQ06LS.B　1500円（工賃込）
ブリヂストン　SQ03コンフォートサドル　2190円（工賃込）

グリップとサドルを変えたら、もはや新車のような気分ですね！（オーバー笑）

グリップもサドルも肉厚で柔らかい素材になり、デコボコがあってもしんどくない仕様になりました。

これで、残りはLEDライトを導入すればアルベルトレストア計画も完成ですね。

報告が遅くなりましたが、アルベルトが修理から戻ってきました。

交換部品はこちら

・カゴ（ブリヂストン純正、中古品）
・前後タイヤ＆チューブ（ブリヂストンタフロード、中古品）
・ブレーキワイヤー＆変速ワイヤー（中古品）
・フロントフォーク（詳細は後述）
・変速機カバー（中古品）
・ブレーキゴム（中古品）

です。中古品多用ですが、きれいになった愛車はまだまだ現役で使えそう♪
改めて、廃車にせずレストア（？）して良かったと思いました。

しかし、修理から戻ってきたアルベルトを見て想定外だったことが２つ・・・笑

１つは・・・

「フロントフォークの形状が純正と違う？」

自転車屋のおじさんに聞いてみると廃版だったらしく、他車種のものを

”フレームをカットして”

取り付けたとのこと。


フレームカット！？！？


ということで、クルマならば


”修復歴あり”


車になりました～（涙）

事前に相談してほしかったけど、もう済んだこと。
なにより安くで、いやな顔せず笑顔で治してくれたおじさんへ感謝の気持ちもあったので、文句は言いませんでした！笑

そしてもう1つは・・・

「グリップが交換されてない」

使えると判断されたのか交換と言っていたグリップが変わっていませんでした。
その代わり、なにかできれいに処理したのか修理に出す前のべたつきはマシになっていました。
しかし、これもわざわざきれいにしてくれていたので、「それでも変えてほしい」と図々しくは言えず、おじさんへの感謝と苦笑いが共存した複雑な気持ちで自転車を引き取り帰ってきました。


そしてその夜、3年ぶりに復活したアルベルトでサイクリングしてきました。
いやぁ～それにしても、久しぶりの自転車は楽しかったです。

しかし、乗ってみて、同時に課題も感じました。

１つはライトが暗い！
ダイナモ式の電球ライトでは夜は全く見えませんでした・・・
この前の修理時の見積もりでオートライトは高いということが分かったので、ダイナモ式のLEDタイプに交換しようと思います。

２つめ。やっぱりグリップは変えたい！
ということで、自転車屋にお願いすることに決めました。

３つめ。薄いサドルによってお尻が痛い！
現在装着されているサドルは中古品で、大学時代からお尻が痛かったのを我慢して乗っていました。
もう社会人にもなり、大学時代のように貧乏ではないので、乗り心地は妥協したくない！笑
贅沢品ですが交換したいと思います。笑

そんなこんなで見つかった課題ですが、早くも２つめと３つめは改良しましたので、近日アップしたいと思います。