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TT-01のサーボステーはおもしろい構造です。

サーボの上にかぶせるような独特の形をしていて、サーボとサーボステーはねじ止めせず、サーボステーをシャーシとネジ止めして、サーボを挟み固定するんです。
でもこれ、結構ホールド力あって使えます！

タイヤにひびが！！
まぁ5年前のものだから、無理はないですよね。
これからも大事に使うために使わないときは真空パックして押し入れにしまいます♪笑

TT-01は標準ではプラベアリングとメタルが入ってます。
自分はフルベアのよさに長い間気付かず、プラベアでがんばってました。

プラが金属になって重量増になるだけじゃないかと思ってたんですよね～
でもフルベア入れた途端、そんな考えは吹っ飛びました笑

そんなプラベアですが久しぶりに組んでみました。
グリスもちゃんとつけて。

う～ん渋い動きですね～笑
最初買った時のTTってこんなに渋かったのか・・・笑
そして同時にTT-01R TYPE-Eの格段の進化に感動しました。

M-05がギヤ破損から復活しました！

ついでにロールバー、メカトレイ等の贅肉を落とし、ギヤデフに９mmワッシャを2枚追加し、セラグリスからアンチウェアグリスに変えて重デフにしました。

あと脱着が不便だったノーマルのバッテリーホルダーをやめてM-03純正のバッテリーホルダーに変えました。これはかなり便利になりました！！

今回の変更は見た目、軽量化とトラクション確保が狙いですがうまくいくかな・・・？

なんかだんだん走りそうなルックスになってきました笑

今日もパワーオンでマルコメとチキチキやってました。
コースにオレンジのM-05Lミニクーパーの方もいました。

そして到着して最初は快調に走行してましたが、夕方頃にドックボーン脱落で修復。
その後すぐに復帰しますが、アンテナパイプが折れたり・・・
極めつけはギヤから異音がして、この日はノックアウト・・・

そして家に帰ってから異音の原因を探るため、ばらしました。
原因はカウンターギヤの変形でした。

明日部品買わないと治らないな・・・