超久々のエッセイジリです。
最近はイジる気力もなくエッセも殆ど放置気味になっていました(笑)
ただ、かねてから調子が悪かったラジエター周りの対策もせんとあかんなと思いながらもズルズル来ていました。
しかし、一念発起対策をする事に。
まずは原因特定するためにファンが回っているかどうかの確認です。
これは強制的にファンを回す事で確認出来るので、
過去の強制ファン設置のブログを参考にさせていただき、
ECU付近の配線から取り出し、バッテリーに直結して確認しました。
結果、ファンがうんともすんとも言いません(笑)
これでファンモーターが悪いだろうと思う事に。
ファンモーターだけ交換も良かったけど、なんか面倒臭いので、
ヤフオクでシュラウド付きのファンモーターを購入しました。
物が到着し、ファンモーターのコネクタに直結して動作を確認すると、
見事にファンが回りました。
これでファンモーター不良が確定です。
これまでが前提ですが、一切写真がありません(^^;)
さて、交換は盆休みまでにしたいけど、クソ暑いしな・・・
でもいつかはやらないとダメなので、金曜日の夜勤明けに14時で仕事をした後、
家に帰ってからやる事にしました。
家に帰って15時過ぎくらいから作業開始です。
(なお、写真は久々のイジリとクソ暑さで撮る余裕がなかったので、
ほとんどありません(笑))
まずは、おそらく
2019年6月2日エッセ専門店で外したのを最後と思われる
バンパーを外しました。
6年振りですね(^^;)
その後はとりあえずクーラントを抜きました。
(ティッシュが写りこんでしまいましたね(笑))
後は四苦八苦しながらシェラウドを取外しました。
バッテリーと受台も外す事に。
まあ、ラジエターを外したらもっと楽やったと思いますが、
下のホースを外すのが面倒臭くて(^^;)
外したシュラウドと購入したシュラウドです。
購入した物は上下ともボルト穴に切れ込みが入っていますね。
後、取り外した方にはホースクリップが付いていました。
ここまでやって思ったのが、どうせシュラウド外すんやったら、
モーターも交換しても良かったかなと思ってます(笑)
復旧後、クーラントを投入してエア抜きです。
クーラントチャージャーなる物を購入しましたが、
アストロ製は高いので、ちょっと安い物を購入しました(笑)
そんなこんなで終了したのが18時30分。
炎天下で作業したので、疲れました(^^;)
ラジエター的には30分のアイドリングでも、警告灯は点滅しなかったので、
このまま行けそうです。
後は、エアコンが全く効かないのをどうにかしなければ(笑)
Posted at 2025/08/03 09:48:10 | |
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