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一昨日ですが、近鉄の新しい通勤車両の概要が発表されましたね。
（プレスリリースはこちら）

最後に通勤型の車両が製造されたのが２００８年なので、
実に１４年振り、厳密に言えば投入は２０２４年なので１６年振りの新車です。

現状の最新型のシリーズ２１(笑)


デザインを見て、正直驚きました(笑)
いや～結構派手ですわ。

さて、肝心な姿ですがこんな感じです。


全面はシリーズ２１の面影が若干あるような気がしますが、
塗装が３色で今までの塗装と大きく異なっています。

あと、大きく目立つのがコレ。


転落防止幌が付いています。

最近のＪＲ西日本の車両に付いている幌と同じですね。


おそらく製造工場の近畿車輛の影響かと。
（近畿車両の社長はＪＲ西日本出身）


車内を見ると座席はロング、クロス切替式のＬＣカーとなっています。
これはライバル路線の大和路線の車両がオール転換クロスシート車になるので、
その対抗かなと想像します。



ベビーカースペースも用意されています。


後、気になるのはボディがステンレスかどうかですが、
イラストを見ると塗装みたいになっているので、
おそらくアルミ車体に塗装かなと思います。

近鉄では過去にステンレス車は３０００系の４両だけで、
今は全くありません。

ちなみに３０００系は現在生首となっています(笑)


なお、今回は４両編成×１０本の４０両の製造でやはり奈良線に投入されます。
４両編成と言う事で今回は阪神乗り入れ対応では無いみたいです。
それと連結器も電気連結が付いてるので、他形式との連結前提でしょう。
（近鉄は製造差が５０年違っても、制御方式が違っても、ブレーキ方式が違っても平気で連結して走る会社です(笑)）


今回の投入で置き換えられる車両は８０００系と８４００系のこのクーラータイプの車両と予想されます。


何れも５０年超えてるので当然と言えば当然ですね。

しかし、４０両程度じゃ屁のツッパリにもならんけど(笑)


最後にこの赤・青・白のカラーリングで思い出したのがコレ。


近鉄バファローズカラーやんけ(笑)

ゴールデンウィーク中にあをによしに乗ってきたで～ってアップしましたが、
昨日、再びあをによしに乗ってきました。

今回は会社の同僚が乗ってみたいと言う事なので２人での乗車です。

さて、乗車するのはいいんですが、まずは切符を買わなければいけませんので、
乗車２週間前の１０時３０分に頑張りましたよ(笑)

今回は最初から京都～難波間狙いで尚且つ座席も指定せずにポチっとしたら、
すんなりと予約が取れました。

まあ、乗車２週間前と言う事でお気づきかと思いますが、
前回の乗車時には取っていたんですね(^^;)

なお、今回は事前に同僚に渡す関係でチケットレスではなく、
切符にしました。

ネットで予約のみして、駅の特急券発行機で切符に引き換える感じで、
５月２日の乗車前に奈良駅で引き換えました。



ここからは昨日の行動です。

前回はフリー切符を購入しましたが、同じ経路では面白くないので、
今回はルートを変え通常の乗車にしました。

まずは、地元からバスで阪急茨木市駅へ行き、そこから嵐山駅へ。


この嵐山線の車両はかつてのエース６３００系を４両に短縮して使用しています。


車内はラッシュ時を考慮し、１－２列の転換クロスシートとロングシートに改造されています。


この６３００系はこの嵐山線の車両と「京とれいん」に一編成が改造された他の車両は残念ながら廃車されてしまいました。


まだ、車齢は若かったのですが、２扉と言う事が災いし短命になってしまいましたね。

嵐山到着後、渡月橋を渡り嵐電嵐山駅まで移動します。


嵐電嵐山駅です。

２００８年２月からエッセに乗り出して１４年目に入り、
遂にこの時が来ました。


と、言っても降りる訳じゃありませんよ(笑)


ようやく大台の１０万キロを超える事になりました。

今まで車はミラターボ４年半→Ｓ－ＭＸ１１年→エッセ１４年と乗り継いできましたが、大台を突破するのは初めてでした。

とりあえず、まずはゾロ目から。


そしてキリ番。


あっという間にキリ番が過ぎてしまいました(笑)


ちなみに９万キロがいつだったかと言うと、

この時

２０１９年５月４日の玉ねぎオフの帰りでした。

実に最後の１万キロを走るのにコロナの影響も有り、
３年掛かってしまいました(^^;)


大台を超えましたが、まだまだ欲しい車も無いし、
動かなくなるまで乗り続けたいですね。

長かったゴールデンウィークも今日で終わりを迎え、
気分が段々とブルーになりつつあります。

あ～、仕事行きたくね～(笑)

そんなこんなで、今日は１日家でまったりと過ごしています。


さて、昨日になりますが、去年の１０月に行って以来行って無かったので、
久々にいつもの大和郡山へガサガサに行ってきました。

５月ですが、すでに雑草が生い茂っていますね。


いつものコースを１周りします。

一つ残念だったのは、個人的に川魚ゾーンって呼んでる場所が有って、
水路に堰が設けて有って１０ｍ位のゾーンになっていて、川魚が捕まえやすくなっていたんですが、その堰が無くなってしまっていたので、捕まえにくくなってしまいました。

大体いつも２時間位で１周りするのですが、
途中から腰が痛くなってきたので、最後の方は所々しかガサれませんでした。

なお、途中の写真はありません(^^;)

ちなみに昨日の成果はこんな感じ。


金魚、メダカ、ドジョウ、川魚と水槽苔取り用のタニシが捕れました。

まあ、タニシは水路にナンボでもいるのでもっと捕れば良かったかな。

家に帰ってとりあえず隔離用の水槽に入れましたが、
残念ながら何故かメダカはほとんど☆になっていました。


ただ、今日になって隔離用の水槽の水が急激に悪化。
急遽メイン水槽に移動しました。

小さい水槽は水質が悪化すると急激に全滅したりするので、
気を使いますね。


しかし、まだ腰が痛い(笑)

昨日になりますが、以前ブロブでも紹介した４月２９日運行開始の近鉄の新しい観光特急「あをによし」に乗ってきました。

思ったより長文になりましたので、ヒマな時にでも見てやって下さい(^^;)

事の発端はどうせ満席やろうと何気なしに予約サイトを見ていたら、
空席を発見、速攻予約しました。

あをによしは全６便の列車が運行され、以下の通りの区間になります。

第１便　大阪難波→京都
第２便　京都　　→近鉄奈良
第３便　近鉄奈良→京都
第４便　京都　　→近鉄奈良
第５便　近鉄奈良→京都
第６便　京都　　→大阪難波

そのうち乗車した列車は第３便の近鉄奈良→京都の列車です。

本当は難波から京都の列車が良かったんですが、
速攻埋まるので取れません。
この列車を取った後も何回か乗車日２週間前の１０時半に購入を試みたんですが、
開始３０秒足らずで売り切れと秒殺の状態でした(笑)
（特急券の発売が乗車日の１０時半から開始となります）

ただ、土日の便しか試みていないので平日便は取れるかもしれません。

後、今回の乗車には通常の乗車券ではなく、
「奈良･斑鳩１dayチケット」を使用しました。
北急沿線から北急全線、大阪メトロ全線、近鉄のフリー区間、一部の奈良交通バスの乗り放題で１９７０円なのでお得です。


ちなみにこの切符はいくつかの鉄道会社沿線からも発売しています。
詳しくはこちらまで(笑)


さて、本編です。
「あをによし」の奈良発の時間は１２時１０分なので、時間的に余裕はあるのですが、
朝のラッシュ時間帯の鶴橋駅で撮り鉄をしたいのでまずは鶴橋駅へ。

やはり奈良線と大阪線の２路線があるので、
バンバン列車が来て飽きる事がないですね。

少しだけピックアップ。
近鉄奈良線開業100周年記念ヒストリートレイン


阪神SDGsトレイン 未来のゆめ･まち号


15400系クラブツーリズム専用の団体列車「かぎろひ」


ひのとり


伊勢志摩お魚図鑑（鮮魚列車の代わりとなる車両です）




伊勢志摩ライナー


阪神電車と台湾の桃園メトロの連携記念ラッピング列車


そして「あをによし」です
(これは東花園にある車両基地から大阪難波までの送り込み回送です）


その後、移動して途中の大和西大寺駅構内にある立ち食屋の「あみ乃」にて、
乗車が１２時１０分なので早めの昼食を取る事に。


１１時前なので朝定食がまだ売っていて、
玉子かけご飯セット麺大盛りを食べました。


食後、奈良まで移動してあをによしを待ちます。


やってきました（動画切取りなので鮮明ではありません）


先頭部です


エンブレム


方向幕はそのまま使用しています。


側面


車内に入ってみました。


ライブラリースペース


フリースペース


向かい合わせの座席




斜め座席


テーブル


なお、各座席にはコンセントが装備されていますので


この様に充電もできます(笑)



そんなこんなで乗車時間はわずか３５分。
あっという間に到着です( ；∀；)


京都到着後もう少し撮影しました。

行先表示幕は奈良行きへ


窓越しに販売カウンター


同じく窓越しにサロンシート


サロンシートの部分は窓が大幅に改造されていて大きい窓になっていますね


３号車のトイレは多目的トイレになっています


その部分は乗降扉が移設されて引き戸に変更されています


通常の乗降扉は従来の折り戸です


以上、「あをによし」の紹介でした。


京都からは奈良へ戻りちょっとだけ時間が有ったので、
いつ振りか思い出せない位(おそらく２０年以上(笑)）久しぶりに猿沢池へ。




昔は至る所に亀がいたイメージですが、
帰ってネットを見ると水抜きで駆除したみたいですね。


大阪へ戻り、晩御飯は大阪メトロも全線乗れるので、
野田阪神にある「やまとラーメン香雲堂」にて食べる事にしました。


ここは以前にも紹介していますが、天理の彩華ラーメンのフランチャイズが切れてからも同じ味でやっている店舗です。

しかも料金が少し安いので重宝してます。

注文はもちろん特大(笑)


連休中なのでニンニクも少し多めに入れていただきましたが、
帰りのマスクの中がえらい事になったのは言うまでも有りません(笑)


最後に今回撮影した「あをによし」の動画になります。